Налоговая мощность

ИМХО : внесение в ПТС данных о мощности именно Вашей машины (88л.с.), если ГИБДД это не желает делать добровольно, возможно только через иск в суд. А пока Вы будете платить транспортный налог за те лошади, что указаны в ПТС (116л.с.).

На основании чего ГАИ указывает такую мощность? У вас в городе должны быть организации дающие заверенные данные по машинам - выписки-справки из каталогов, спарвочников с тех данными автомобилей. Иногда достаточно заводского паспорта (сервисной книжки) где указаны данные. Столкнулся с подобным, когда регистрировал раритет ГАЗ-63. Данных в ГАИ не было.Хотели вписать как ГАЗ 53, но он мощнее. Дал книжку, что шла с машиной 1961 года - оттуда и вписали.

На основании чего ГАИ указывает такую мощность?
Все, повторяю,ВСЕ действия ГАИ направлены на то, чтобы содрать как можно больше денег с нас, серых. Я уже в годах и вся эта суета с приобретением и оформлением иностранных машин с самого начала их ввоза протекала , так сказать, на моих глазах. Сначала в ПТС в графе :мощность двигателя: писали -- мощность двигателя не установлена и приравнивали по объёму с нашими. Если объём 1,6 ,значит платим как ВАЗ2106, ну и т.д. Позже откуда-то появилась цифра 88 л.с. Ещё позже 88л.с. таинственным образом превратилась в 88 квт.Но тогда разница в оплате была незначительной и проблем не возникало. А уж потом и указ - до 100л.с и свыше 100л.с. не заставил себя долго ждать. Когда работал -- сумма платежа была более-менее подъёмной, а сейчас на пенсии в 5300 р. тяжко. Потому и интересуюсь. Всем ответившим - большое спасибо!

ГАИ берут мощность со своих каталогов. Откуда берутся сии каталоги никто толком не ответит. Доказать что-то вряд ли получится. Насколько помню-на Карибе в 95 кузове 4A-FE всегда было 100 с "хвостиком" (у меня таких 2 было). С карбом меньше было, но на этом кузове я карбов не припомню.

У меня была Королла тоже с двигателем 4АFE. но мощность была 95 л.с., правда объем 1.5. Григорий у тебя в ПТС как написано - 116 л.с.

Да, Сергей, в том то и дело, что в ПТС записано 116 л.с.!

Лошадиные силы бывают разными

Употребляемые в международной практике показатели мощности двигателя во многих случаях не поддаются прямому сравнению друг с другом (см. табл.).

Хотя уже практически все перешли на измерение мощности в кВт, методы измерения этого показателя, согласно разным стандартам и инструкциям, остались различными. Существует целый ряд организаций, разработавших собственные методы измерения мощности: Германский институт стандартизации (DIN); Европейская экономическая комиссия ООН, ЕЭК ООН (ECE); Европейское экономическое сообщество (EG); Международная организация по стандартизации (ISO); Японский промышленный стандарт (JIS); Американское общество инженеров автомобильной промышленности (SAE).
Лошадиная сила (л.с.) Европа
pferdestarke - PS (нем.)
cheval - ch (франц.)
1 л.с. (1 PS, 1 ch)

0,735 кВт
0,9862 hp
Лошадиная сила США
horsepower - hp (англ.)
1 hp

1,0139 л.с.
0,7457 кВт
Киловатт
1 кВт (1kW)

1,35962 л.с.
1,34102 hp
Пересчитайте немецкие лошадиные силы не наши.