14 мая

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

24 мая

Haval Dargo

Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 26 июня 2014

Правила форума

Надежность и ремонтопригодность разных типов АКПП.

Понятно, что МКП самая надежная и простая. Обсуждаем АКПП. Смущает ценник на вариатор(550.000), вроде DSG и S-троник( почти тот же DSG) тоже неромонтопригодны и стояти дофига. Короче, думаю, что классический автомат в плане ремонтопригодности и адекватности цены , самый нормальный вариант. Ваше мнение?

Геннадий Белевцев

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Алексей Бушаев26 июня 2014 01:22

Об чем спич? Че надо сказать?

СсылкаПожаловаться

Владимир26 июня 2014 02:11

На сегодняшний день Айсин самая надёжная и самая дешёвая коробка, и комфортная, есть режим спорт.

СсылкаПожаловаться

Игорь Куликов26 июня 2014 02:11

Самые надежные гидротрансформаторные коробки у Мерседес. Без вариантов!!!

СсылкаПожаловаться

Дмитрий ДьяковВ ответ на Игорь Куликов26 июня 2014 14:27

Игорь Куликов26 июня 2014 02:11

Самые надежные гидротрансформаторные коробки у Мерседес. Без вариантов!!!

СсылкаПожаловаться

точнее сателитные

СсылкаПожаловаться

Игорь Куликов26 июня 2014 02:14

Айсин-ставился на Опель. Вообще все Японские коробки очень надежны. Самое полное г-но АL4 - коробка Пежо-Ситроен-Рено.

СсылкаПожаловаться

ЭЛЕКТРОШОК26 июня 2014 09:44

DSG это не автомат как многие думают ,это механика ,поэтому при неправильной эксплуатации они и летят уже после 50 т Км

СсылкаПожаловаться

Серик СериковВ ответ на ЭЛЕКТРОШОК26 июня 2014 11:37

ЭЛЕКТРОШОК26 июня 2014 09:44

СсылкаПожаловаться

При НЕПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации любая "коробка" может "улететь" и гораздо раньше. И ещё, если уж быть до конца точным, то DSG не просто "механика", а роботизированная "механика"!

СсылкаПожаловаться

jonn26 июня 2014 12:43

Ремонтируется всё. Вопрос только в том, что Россия это каменный век.Здесь дизельный двигатель еще не все видели, а Вы про робот или вариатор)))

СсылкаПожаловаться

Геннадий Белевцев27 июня 2014 02:35

Да, но сателлитные коробки худо-бедно починяются, а вариатор или DSG меняют целиком. А он стоит, как пол машины.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться