Набор оборотов мотоцикла Минск

Был Минск, 84 года. Ездил на нем почти 8 лет... Сейчас уж и не вспомню, как в этих карбах уровень топлива регулируется... Там подача топлива вроде иглой регулируется, положением иглы относительно дроссельной заслонки. Может иглу попробовать поднять? И заслонка дроссельная там П-образная, той ли стороной стоит? Тоже уже забыл, вырезом к воздухану или к двигателю надо ставить... Посмотри в книжке, если она есть...
Да и вообще, при таком возрасте и нынешнем бензине с карбом вообще чудеса происходить могут. У меня на старом мотоблоке сначала бензокраник буквально начало разъедать бензином, потом и сам карбюратор. Серая муть какая то в поплавковой камере постоянно образовывалась. Так и заменил в итоге весь мотор на китайский, карб такой в продаже не нашел.

Заслонка правильно вырезом к воздухану стоит, Да и с иглой игрался - ничего... А вот уровнем топлива в поплавковой камере стоит заняться - пробовал одновременно давать газу и подкачивать бенза - немного лучше вроде-не так проваливаются обороты...

Ну и ниже про сальники коленвала Владимир напомнил... Известная проблема двухтактных мотоциклетных движков. Возраст все же... Да и ЦПГ возможно изношена, компрессии нет. Я бы еще поискал новый карбюратор, более позднего образца. Может где и есть в продаже.

Манжеты на коленвалу,возможно,пропускают,прокладка между цилиндром и карбюратором,глушитель нагаром забит.

на минске должен стоять карбюратор К62К!!!! все другие от других мотоциклов...

мож свечу поменять...устала она наверное...