Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Если авто массовый и нет конкретного заказа на именно этот авто - авто с кучей противоугонок бросят и утащат из соседней парковки или двора авто без противоугонок...
Замок на рулевом вале например от 25 до 50 минут взламывают в зависимости от конструкции.. а это слишком много..
Если авто массовый и нет конкретного заказа на именно этот авто - авто с кучей противоугонок бросят и утащат из соседней парковки или двора авто без противоугонок...
Замок на рулевом вале например от 25 до 50 минут взламывают в зависимости от конструкции.. а это слишком много..
Если авто массовый и нет конкретного заказа на именно этот авто - авто с кучей противоугонок бросят и утащат из соседней парковки или двора авто без противоугонок...Замок на рулевом вале например от 25 до 50 минут взламывают в зависимости от конструкции.. а это слишком много..
согласен, но 25 - 50 минут преувеличение. а так никто не будет угонять не заказанную машину хотя бы с одной блокировкой (кроме слабой сигналки, которую можно открыть сосканировав код). поэтому с соседней утащат и все
на авто стоит иммо,сигналка,мультлок,НО все это от шпаны дворовой ,иммо стоял с завода , а сигу поставил лишь из за того что удобен автозапуск! и когда во дворах авто притираются можно среагировать.в остальном кому угнать -УГОНЯТ!!!!
Такая защита только от хулиганья пьяного, которое покататься хочет, спасет. Угонщики такую машину тронут только если на заказ. Они прекрасно осведомлены о наличии в конкретном авто подобных замков. С бухты-барахты тачки не угоняют.
ставить машину на эти примочки ты будешь месяц-два, а потом надоест, и не будешь же ты их закрывать возле супермаркета и прочее, а этого им вполне хватит чтобы угнать.
Имеет смысл любая защита, которая отнимет у угонщика драгоценные минуты, потому что у них очко не железное, действия расчитаны посекундно и если что-то идёт не по-плану они сразу бросают авто. Элементарная секретка (крошечный тумблер в цепи бензонасоса, спрятанный под торпеду) и авто уже не заводится, если угонщик опытный, то найдёт его через 5 минут или соединит цепь самостоятельно - но это время не в его пользу, также и замки на АКПП и рулевое - всё это драгоценные для него минуты - современные замки не надо снимать (вытаскивать палец) - просто поворот ключа. И не нужно наивно надеяться на электронику (StarLine, иммобилайзеры и т.д.) всё это всего лищь компьютерные программы, коды и они хороши и надёжны только при сочетании с механической и дополнительной защитой (секретки, замки и т.д.). Огромное значение в противодействии угонщикам имеет скорость обращения в ГАИ - это как раз те драгоценные минуты, которые они теряют при угоне. Практически все угонщики имеют рации-сканеры настоенные на полицейскую волну и как только они слышат, что машина объявлена к задержанию ини постараются не рисковать и её оставят.
Замок на рулевом вале например от 25 до 50 минут взламывают в зависимости от конструкции.. а это слишком много..
Замок на рулевом вале например от 25 до 50 минут взламывают в зависимости от конструкции.. а это слишком много..
согласен, но 25 - 50 минут преувеличение. а так никто не будет угонять не заказанную машину хотя бы с одной блокировкой (кроме слабой сигналки, которую можно открыть сосканировав код). поэтому с соседней утащат и все