На какие проблемы можно наткнуться при пакупке лада калина,лада 2114,2115 2006 - 2008 годов вывпуска.

на то что она битая

И что из того, что она битая? С битой машиной проблем столько же, сколько и с небитой. А иногда, битая машина лучше небитой, ибо, она покрашена ещё одним слоем, что намного лучше работает протви коррозии.,

нас колько иногда? сделано напродажу сварено кое как растянуто криво хорошо замазано закрыто подкрылками наполировано

На 3.14 процента.

вот и я про то же на 3.14 процента хорошие

Далеко не все битые, ремонтируют, чтобы продать. Я бы сказал, что единицы, делают машину специально для продажи. Так битая, не битая, это не важно. А важно то, в каком состоянии машина вообщем, и если уж били, то как сделали.

да )))))))))))))))))).я так думаю))))))))))))))))))))))))

Обратить внимание на состояние кузова - много гнилых (пороги, днище, крепление "крабов") и понять, что реальный пробег в 2-3 раза выше заявленного.

Угу, именно в 2-3 раза. Если у трёхлетней машины на спидометре пробег 120 тысяч, значит, машина прошла 360.000 км.

<< На какие проблемы можно наткнуться при пакупке лада калина,лада 2114,2115 2006 - 2008 годов вывпуска. >>
На какие проблемы можно натолкнуться при женитьбе на девушке возрастом 45 лет ?

с пробегом все просто, на спидометрах стоит пломба если она срвана значит с пробегом намудрили, ежели нет то все в порядке, бери смело!!

Начинать нужно с салона. Дверные ручки, ручки переключения поворота и дворников. Ручки после 50000км будут уже хорошо затертые. На переключене будет стерта краска. Далее стойки. Как правило ближе к 60000км нужно к ним прислушиваться. Смотреть днище. Если обработка свежея сразу уходить. Заводской Хватает больше 10000км. Обязательно низ дверей, снутри. Это общая болезнь у всех.

На спидометре не каких пломб нет. Это не грузовик. Хорошо посмотреть болты, что крепят панель спидометра. Они в краске заводской. Отвертку там будет видно сразу.

была у меня ваз 21101 2006гв гниль пошла везде пробег был 142т

Смотреть потёртости на рычагах и педалях? Городской цикл это много потёртостей, а дальнобойный мало. Что вы тут увидите? Надо смотреть хозяина. Если это пенсионер с пузом и багажником на крыше - это отличная машина и такие мужики ничего не врут, не гоняют, не рвут. Если кто-то не согласен с этим, пусть покупает машину у 20-ти летнего азербайджанца и группы друзей.

100% прав!!)

Натолкнутся можно на то же, что и при покупке любой машины б/у. Но прежде всего смотреть кузов, особенно снизу. Далее двигатель, померить компрессию и давление масла. Сцепление чтоб было не на последнем издыхании. Посмотреть на чехлы ШРУСов, шаровых опор, рулевых наконечником, рваных быть не должно. По ходовой - посмотреть, сколько шайб проложено с каждой стороны между растяжкой рычагом передней подвески. Если слева и справа разное количество, лучше не брать машину, скорей всего битая, причём "геометрия" ушла

Не покупать машину на рынке. В основном там перекупщики, они гонят машину на мойку, там девочки надрают машину, натрут, как новая. Лучше по объявлению, смотреть в гаражах у пожилых людей, а не у щенков крутых. Ржавых Калин я не встречал пока, на них внедрено новое импортное оборудование для окраски, кузов грунтуется окунанием в ванну на конвейере, по рекламе 56 % кузовных деталей оцинкованы.

А вы уверены, что если позвонить по обьявлениям, не нарветесь на перекупов? Думаю, процентов 80, а может и больше, на обьявлениях сидят те же перекупы!!!