На дизельном матоблоке калибр в двигатель попал тосол

Пролили.

В каком смысле пролили?

Из ёмкости на двигатель.

ну вы сами пишите НА двигатель,а не внутри)))
разбирайте двс- вскрытие- самая точная наука,а гадание- это к цыганям

Давай сначала и по-русски.Мотоблок дизельный с радиатором водяного охлаждения?Куда попал тосол?В цилиндр?

Да

Я залил полный бак тасола а через несколько дней из бочка пропал тасол.
Сегодня хотел поменять масло а место масло сначало вылилась примерно стакан тасола.

ОЖ может попасть в масло, там где пути ОЖ и масла пересекаются. Это может быть пробитая прокладка БЦ.

Китайский дизель.Там не только прокладку пробило, но и надо смотреть дальше. Гарантийный или нет?

не пробита , а прогорела.Нужно снимать головку.Причина-перегрели.Это только один из вариантов. А их может быть несколько

Вопрос не в формулировке. Ибо то,что перегрели несомненно. И то.что тосол пошел в цилиндр говорит об этом.А вскрытие покажет.

Трындец... Как я отстал от жизни! Оказывается мотоблоки бывают еще и дизельные... Я думал, что только бензиновые китайские 4-х тактники, одинаковые на разных агрегатах и изученные вдоль и поперек... Автор, гдеже вас угораздило купить такой эксклюзив? И для чего? Ведь 4-х тактные бензинки есть на все случаи жизни. Зачем экспериментировать с дизелем? А по теме - виновата только прокладка ГБЦ, а спровоцировал ее пробой перегрев, скорее всего...

И еще дизельные с воздушным и водяным охлаждением)))

В СССР делали в Кутаиси по итальянской лицензии Гольдони, тоже были и дизели в т.ч.

Блин, я думал что в Кутаиси делали только "Колхиды"...
"Эй, генацвале, я вижу ты хороший человек, тебе нада памагать... Давай червонец, датащим до мастерской... Эй, дарагой, а что ты хатель? Ми машина делаем чтобы хлопок под гора возить, а ты на ней бетон на гора повез, вот машин и сламался..."
Это я почти дословно привел рассказ водителя волгоградской автобазы "из 1986-го года" о том, как в Волгоград колонну "Колхид" из Кутаиси гнали... Ни одна машина не доехала своим ходом!

Колхида - хорошая машина. Мне в 80-х в Тюмени водитель рассказывал, что когда идешь на обед, снимаешь рычаг переключения КПП, суешь за голенище и идешь на обед. Колхиду никто не угонит...

"Нет страшнее зверя рыси и машины с Кутаиси" или "Гордость Кавказа , слёзы России". У нас в АТП некоторые "колхидисты" ходили в паре с Камазами, брали с собой жёсткую сцепку. Бензин естественно продавали по дешевке.

Вышеприведенный текст я запомнил на всю жизнь... В 1986-м году, когда я был в Чернобыле, со мной вместе служил "партизан"-дозиметрист Виктор из Волгограда. Вот он эту хохму и рассказывал. Он "на гражданке" работал водителем на крупной автобазе, водил "фуру"-СуперМАЗ. И они на нескольких машинах с "шаландами" ездили собирать вставшие на пути от Кутаиси до Волгограда "Колхиды". Грузили их на прицеп по две штуки и везли. Самая ближняя встала в километре от завода.((((((((( Диалог с горе-производителями он мне и рассказал, а я запомнил...

Мотоблоки тоже, наверное, из отходов от Колхид делали)