Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Что "Камаро", что "Мустанг" - должны быть V8Hemi. Это раз. Нет управляемости - это два. За 2.5 млн. можно взять Мерседес Е-класса, с аналогичного объема мотором, который будет (в целом) на ПОРЯДОК лучше. Оба этих автомобиля (Камаро и Мустанг) - вообще без претензий на комфорт. А с моторами 2.3 - это чистые "понты".
Доброго утра, Роман! Спрошу в чужой теме, тут все равно просто флуд... Тему про Крым закрыли... Интересует, как в Крыму с мобильной связью? Просто сын завтра летит в Артек, наградили по весне путевкой... И вот интересно, будет ли связь и по какой цене. У нас у всех МТС, стоит ли подключать услугу "везде, как дома" или там другой роуминг? Или сразу там СИМку местную брать?
Доброго утра, Роман! Спрошу в чужой теме, тут все равно просто флуд... Тему про Крым закрыли... Интересует, как в Крыму с мобильной связью? Просто сын завтра летит в Артек, наградили по весне путевкой... И вот интересно, будет ли связь и по какой цене. У нас у всех МТС, стоит ли подключать услугу "везде, как дома" или там другой роуминг? Или сразу там СИМку местную брать?
И Вам доброго! У меня "МТС" и "Теле2" - работали в обычном режиме, хотя "везде, как дома" у меня подключена. Крым - Россия, хотя и отдельный регион. Честно, не знаю. Оператору позвоните - они точно в курсе))))
И Вам доброго! У меня "МТС" и "Теле2" - работали в обычном режиме, хотя "везде, как дома" у меня подключена. Крым - Россия, хотя и отдельный регион. Честно, не знаю. Оператору позвоните - они точно в курсе))))
Спасибо. Так и сделал: на сайте МТС спросил у оператора. Хотя в разделе "Путешествие по России" города Крыма не значатся, все равно Крымнаш...))))))) То есть тарифы роуминга такие же, как и по остальной России. Хотя почему-то в статьях про отмену роуминга Крым везде числился обособленно.
Так нашел на авто ру.
Чуть меньше 3 миллионов надо, чтобы стать самым заметным и чуть больше — чтобы стать очень быстрым
Знаете, что такое вау-эффект? Неет, не знаете. Есть несколько способов это познать. Экономный: купите классный редкий олдтаймер в пределах полумиллиона (поверьте, такие есть) — и будете собирать поднятые вверх большие пальцы похлеще чем модные блогеры стригут инста-лайки. На другом полюсе крайне дорогой способ: за 15 миллионов покупаете «Ламбо» или другую экзотику, и весь мир у ваших ног. Но есть и ещё один вариант, хитрый — Chevy Camaro меньше, чем за 3 миллиона рублей.
Что говорите — фи, двухлитровый? Давайте сразу закроем этот вопрос: если у вас есть претензии к двухлитровым «четвёркам», то выскажите их Mercedes-AMG A45, Volkswagen Golf R или Subaru WRX STI. Кстати, они все примерно из этой же ценовой категории, но даже все вместе и в самых диких расцветках не обратят на себя и половины того внимания, что Camaro отбирает на улицах у красивых девушек и продавцов сладкой ваты.
Так нашел на авто ру.
Чуть меньше 3 миллионов надо, чтобы стать самым заметным и чуть больше — чтобы стать очень быстрым
Знаете, что такое вау-эффект? Неет, не знаете. Есть несколько способов это познать. Экономный: купите классный редкий олдтаймер в пределах полумиллиона (поверьте, такие есть) — и будете собирать поднятые вверх большие пальцы похлеще чем модные блогеры стригут инста-лайки. На другом полюсе крайне дорогой способ: за 15 миллионов покупаете «Ламбо» или другую экзотику, и весь мир у ваших ног. Но есть и ещё один вариант, хитрый — Chevy Camaro меньше, чем за 3 миллиона рублей.
Что говорите — фи, двухлитровый? Давайте сразу закроем этот вопрос: если у вас есть претензии к двухлитровым «четвёркам», то выскажите их Mercedes-AMG A45, Volkswagen Golf R или Subaru WRX STI. Кстати, они все примерно из этой же ценовой категории, но даже все вместе и в самых диких расцветках не обратят на себя и половины того внимания, что Camaro отбирает на улицах у красивых девушек и продавцов сладкой ваты.
Так нашел на авто ру.
Чуть меньше 3 миллионов надо, чтобы стать самым заметным и чуть больше — чтобы стать очень быстрым
Знаете, что такое вау-эффект? Неет, не знаете. Есть несколько способов это познать. Экономный: купите классный редкий олдтаймер в пределах полумиллиона (поверьте, такие есть) — и будете собирать поднятые вверх большие пальцы похлеще чем модные блогеры стригут инста-лайки. На другом полюсе крайне дорогой способ: за 15 миллионов покупаете «Ламбо» или другую экзотику, и весь мир у ваших ног. Но есть и ещё один вариант, хитрый — Chevy Camaro меньше, чем за 3 миллиона рублей.
Что говорите — фи, двухлитровый? Давайте сразу закроем этот вопрос: если у вас есть претензии к двухлитровым «четвёркам», то выскажите их Mercedes-AMG A45, Volkswagen Golf R или Subaru WRX STI. Кстати, они все примерно из этой же ценовой категории, но даже все вместе и в самых диких расцветках не обратят на себя и половины того внимания, что Camaro отбирает на улицах у красивых девушек и продавцов сладкой ваты.
Чуть меньше 3 миллионов надо, чтобы стать самым заметным и чуть больше — чтобы стать очень быстрым
Знаете, что такое вау-эффект? Неет, не знаете. Есть несколько способов это познать. Экономный: купите классный редкий олдтаймер в пределах полумиллиона (поверьте, такие есть) — и будете собирать поднятые вверх большие пальцы похлеще чем модные блогеры стригут инста-лайки. На другом полюсе крайне дорогой способ: за 15 миллионов покупаете «Ламбо» или другую экзотику, и весь мир у ваших ног. Но есть и ещё один вариант, хитрый — Chevy Camaro меньше, чем за 3 миллиона рублей.
Что говорите — фи, двухлитровый? Давайте сразу закроем этот вопрос: если у вас есть претензии к двухлитровым «четвёркам», то выскажите их Mercedes-AMG A45, Volkswagen Golf R или Subaru WRX STI. Кстати, они все примерно из этой же ценовой категории, но даже все вместе и в самых диких расцветках не обратят на себя и половины того внимания, что Camaro отбирает на улицах у красивых девушек и продавцов сладкой ваты.
Чуть меньше 3 миллионов надо, чтобы стать самым заметным и чуть больше — чтобы стать очень быстрым
Знаете, что такое вау-эффект? Неет, не знаете. Есть несколько способов это познать. Экономный: купите классный редкий олдтаймер в пределах полумиллиона (поверьте, такие есть) — и будете собирать поднятые вверх большие пальцы похлеще чем модные блогеры стригут инста-лайки. На другом полюсе крайне дорогой способ: за 15 миллионов покупаете «Ламбо» или другую экзотику, и весь мир у ваших ног. Но есть и ещё один вариант, хитрый — Chevy Camaro меньше, чем за 3 миллиона рублей.
Что говорите — фи, двухлитровый? Давайте сразу закроем этот вопрос: если у вас есть претензии к двухлитровым «четвёркам», то выскажите их Mercedes-AMG A45, Volkswagen Golf R или Subaru WRX STI. Кстати, они все примерно из этой же ценовой категории, но даже все вместе и в самых диких расцветках не обратят на себя и половины того внимания, что Camaro отбирает на улицах у красивых девушек и продавцов сладкой ваты.
Чуть меньше 3 миллионов надо, чтобы стать самым заметным и чуть больше — чтобы стать очень быстрым
Знаете, что такое вау-эффект? Неет, не знаете. Есть несколько способов это познать. Экономный: купите классный редкий олдтаймер в пределах полумиллиона (поверьте, такие есть) — и будете собирать поднятые вверх большие пальцы похлеще чем модные блогеры стригут инста-лайки. На другом полюсе крайне дорогой способ: за 15 миллионов покупаете «Ламбо» или другую экзотику, и весь мир у ваших ног. Но есть и ещё один вариант, хитрый — Chevy Camaro меньше, чем за 3 миллиона рублей.
Что говорите — фи, двухлитровый? Давайте сразу закроем этот вопрос: если у вас есть претензии к двухлитровым «четвёркам», то выскажите их Mercedes-AMG A45, Volkswagen Golf R или Subaru WRX STI. Кстати, они все примерно из этой же ценовой категории, но даже все вместе и в самых диких расцветках не обратят на себя и половины того внимания, что Camaro отбирает на улицах у красивых девушек и продавцов сладкой ваты.