Может ли слететь пыльник если оторвало защиту? Автомобиль Ауди А4

Ну и какая теперь разница?

Разница в том что защита была не прикручена. И как следствие ее просто оторвало а далее все описано

Ну тогда надо начинать по порядку:
если речь идёт о защите поддона двигателя и моторного отсека, то эта защита крепится минимум на 4-6 болтах и ещё стольких же саморезах, так что с трудом себе представляю, как можно её потерять.
Второе, в ряде комплектаций ВАГовских моделей защита не входит в стандартное оснащение, и ничего, ездят.
Ну и возвращаясь к первому вопросу, вне зависимости от того, слетел ли чехол из-за защиты, или из-за каких-либо других причин , есть негативный результат, и теперь уже неважно, что стало причиной этого результата, ремонт от этого дешевле не станет.

какой пыльник,где там блок управления,соберись,фото покажи.

Блок управления рулевой рейки расположен на самой рейки, он как раз в том месте где эту защиту и оторвало. Пыльник тоже я так понимаю на рейки.

Фото как вставить?

Вставить изображение, наверху такая рамочка слева от смайликов

Не вижу, в мобильной версии тоже есть эта рамочка?

В мобильной версии этого нет, она очень простенькая. :( Если только вы пролистаете в самый низ, и перейдете на версию для компьютера, там есть такая ссылочка "Полная версия", вот тогда рамочка появится в окошке для ответа

Спасибо

Порвать пыльник на шаровой опоре или шрусе - как 2 пальца об асфальт без защиты. Оторвать - надо сильно постараться. Тем более на рейке, она выше.

получается пыльник не оторван а порван?

Судя по фотографии пыльник не порвался, а просто слетел, и это с отсутствием защиты имеет ничтожную связь.

Спасибо за ответ

Кстати, пыльник может уже давно слетел, но довольно плотная ваговская защита не позволяла влаге в большом количестве попадать в рейку.

Спасибо за ответы. Ремонта конечно не избежать, но к автослесарю который защиту не прикрепил как полагается я уже вряд ли поеду

Увы, иногда приходится узнавать про качество обслуживания по собственным шишкам.

Степан Вам все верно написал. По фоте не видно даже, что пыльник порван.

Кстати у меня похожая ситуация. Ехал через лужи оторвало четыре колеса "частично". Рядом не было возможности прикрутить их обратно. После этого еще проехал 1000 километров. При этом была и грязь и вода и огонь и раскаленная лава. Потом авто поставил на стоянку, через пару десятков лет поехал на ремонт. И... В общем левая фара перестала светить. Сегодня были у официалов сказали лампа перегорела. Так вот могла ли лампа перегореть если колеса бы были на месте? Вообще обязательно ли прикручивать колеса?

Лампа могла перегореть, даже если колеса были на месте, но только при отсутствии аптечки. А колёса прикручивать не обязательно если огнетушитель заряжен.

---