мотор 2106 можно срезать на 2мм гбц и увеличить степень сжатия

в голове у гузаревича уменьшить степень сжатия

А вот у Вас, Люда, какой-то повышенный интерес к автору...или Вы-это тоже Он?!

что даст

Как меньше ноля то сделаешь? В минуса?

Срежь себе КОНЕЦ на эти два миллиметра...а еще лучше - ПОД КОРЕШОК...дабы не плодить на свет подобных себе м.даков!

Лаконично и отлично!

Даст увеличение мощи и быстрый износ движка и ходовой.

У нас на работе пробило прокладку под головкой авто 21053-ВАЗ,отдали на шлифовку головку цилиндра,видать хорошо проточили.Когда начали собирать и регулировать клапана-распред провернётся на пол оборота и клинит,что только не делали клинит - пока не дагадались поставить ещё одну прокладку.одни регулируешь клапана, а другие опускаются и упираются в поршень.Шлифанули около 2 мм.

нитроглицерину в бак залей! тока сперва в чисто поле отъедь.

Изучайте моторостроение.)))

Бензин нужен качественный.

делай еще турбину поставь и впрыск водометанола. тогда из донбаса в крым долетишь только в путь. стоики обязательно каяба поставь а то жопа плавать будет

"У нас на работе пробило прокладку под головкой авто 21053-ВАЗ,отдали на шлифовку головку цилиндра,видать хорошо проточили.Когда начали собирать и регулировать клапана-распред провернётся на пол оборота и клинит,что только не делали клинит "
Головку повело, т.е. она прогнулась. Проточили плоскость примыкания к блоку цилиндров, а постель распредвала забыли. Этого, как правило, никто не делает, т.к. сложно - обычно впаривают заказчику как есть. Вообще шлифовка в данном случае - лажа.

зачем тебе выше степень сжатия?

можно спилить бошку на столько. только потом нужна шестерня разрезная так как метки уйдут и надо будет настраивать вручную. и бензин не ниже хорошего 95 лить