Москва – не резиновая

Согласно прогнозу, на основе которого разрабатывался Генплан
Москвы, к 2020-му численность населения столицы должна была составить 12 млн
человек. Но разработчики генплана недооценили тягу провинциалов к гламурной
московской жизни, хотя все про гламур еще в начале 2000-х четко и по делу
написал Серега Минаев в своей нетленке Духлесс. В Москву поперли не только
питерские «интеллигентки» вроде блондинки в шоколаде, но и чистокровные доярки
типа Светы из Иваново.

В итоге, по последним данным мобильных операторов, в
административных границах Москвы уже находится около 14 млн жителей. А в
агломерации — 30 км вокруг Москвы — более 21 млн. Об этом говорит в интервью РБК
заммэра столицы Марат Хуснуллин.

Все эти 14 млн новоиспеченных москвичей, прежде всего,
нелегким грузом легли на общественный транспорт, дороги и парковки. Однако неминуемого
транспортного коллапса временно удалось избежать. В том числе за счет
применения непопулярных в народе мер вроде ограничения парковки, а также за
счет активного развития общественного транспорта, в том числе создания
выделенных полос и строительства метро советскими темпами.





Вообще, я бы проблему перенаселенности Москвы решил просто.
И все инструменты законодательные у нас сейчас имеются. Прописка! Без прописки
– никакой работы, никакого жилья, никакой деятельности. Хочешь жить в Москве?
Купи квартиру. Нет денег? Зарабатывай или сиди у себя в Иваново. Хочешь купить
машину и расскатывать на ней с ветерком по столице? Купи сначала гараж!

Инструменты-то законодательные имеются, но наша власть, кто
бы что ни говорил, слишком либеральная. Поэтому вместо того, чтобы проверять
паспорта подозрительных типов в клетчатых шортах и майках-алкоголичках, она
собирается увеличить московскую подземку за восемь лет в 1,5 раза (имеющиеся
300 км путей продлить еще на 160 км) и потратить на это нереальную сумму денег
- 1 трлн рублей. К слову, на строительство подземки в последние три года
тратится около 100–110 млрд руб. против 20 млрд, которые расходовали во времена
Юрия Лужкова. Хоть Юрмихалыч и питал нежную любовь к кольцам, но второе кольцо
подземки строит Собянин.

Сейчас ежедневно услугами метро пользуются более 9 млн
пассажиров. Это основной вид транспорта в городе. В час пик вообще около 80%
населения передвигаются на метро. Ни один метрополитен ни в Европе, ни в Азии еще
не превзошел московский по частоте движения поездов.

Если к 2020 году будет построен 160 км новых линий,
это позволит Москве по обеспеченности метрополитеном приблизиться к нормативам,
сопоставимым с другими мегаполисами мира. Например, Нью-Йорком или Лондоном,
говорят специалисты.

Мне не удалось найти обновленную статистику по росту
населения белокаменной к 2020 году. Однако, предполагаю, что через пару лет,
когда метро будет уверенно ходить в Новую Москву, а электрички станут быстрыми
и комфортными, как метро, центр притяжения людей сместится в сторону замкадья.
Там появится актуальная жизнь, офисы, таунхаусы. Я бы лично давно съехал на
дачу, если бы мог оттуда, минуя пробки, добраться до центра. Или если бы офис
переехал в Новую Москву.

Хотя, безусловно, с учетом присоединения новых территорий
общее количество населения возрастет.

А вы как думаете, что будет по цифрам? 17 млн? 20 млн
чистокровных москвичей к 2020 году? Кстати, население России, обещают, тогда достигнет
148 млн. Сейчас -143,6 млн. человек. Или даже 146,1 млн человек с учетом
«крымнаш».