МКП на пр.руком грузовичке - Toyota.

что-то с механизмом выбора , завис в пазу включения пятой , мож коробку и не надо будет разбирать ,покажи спецу агрегатчику.можно ешё посидеть , терпеливо потыкать,аккуратно в разных положениях рычага,а вдруг встанет на место и больше никогда не повторится?

На КПП должно быть окно,люк крышка штоков вилок.Посмотри,штоки 1-2 и 3-4 передачи должны торчать одинаково,если не ровно то они и блокируют друг друга.Иногда "поправка" штоков легким ударом молотка помогает.Но 99% нужна разборка и ремонт

ту как сейф открывать,надо чувствовать на рычаге все щелчки . особо этим страдают коробки с раздельным выбором (уаз ,мерс) там привод через кулису - вещь весьма разбиваемую.короче надо изучить конструкцию , пробовать ,не получится - вскрывать

Да, крышку я снял и там 3 толстых пластины с прямоугольным углублением под рычагна крышке. Этот вырез (углубление) одинаково расположен относительно друг-друга, т.е. нет смещения и вручную (вставляю туда губки пассатиж) сместить вдоль коробки, не могу. Силы, с ударами не применял.

возможно прикусило плунжер блокировки между штоками 1-2 , 3-4.а задняя есть?

Нет;- нейтралка и 5-ая, больше ничего. и через окошко, под крышкой, ничего нельзя увидеть!

если задняя и пятая на одной линии ,то зад тоже должен работать (теоретически)ещё ,прорезь где двигается кулиска по нейтрали должна быть строго в одной линии,небольшое смещение штока сразу вызывает срабатывание мех-ма блокировки от двойного включения.если не очень хлопотно снимать коробку , то конечно с ней на верстаке удобней работать

Нет,задняя передача работает вместе со штоком 1-2 передачи,5-я на отдельном своём штоке.Скорее что-то случилось именно с штоком(плунжерами блокировки) 5 - передачи,раз остальные не даёт включить

Да, прийдётся снимать и раскалывать; очень не хотелось бы - холодно в гараже, да и одному невозможно; надо звать помошника.

не знаю какая КПП,но у большинства 5 передача за отдельной крышкой,КПП не надо снимать.Можно попробовать сильнее протолкнуть шток 5 передачи,твой симптомы похоже на погнутую вилку,в итоге при выключении 5 передачи шток не доходит до положения нейтрали,тем самым блокируя включение других передач.