Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
На вид вроде нечего, движки только 1.8 143 или 2 литра 150( сейчас вроде 2 литра сняли с производства). 2 литровый с обвесом смотреться зачтено.
Вариатор работает без нареканий, подрулевые лепестки (правда одноголосный звук от варика на любителя)
Еще один момент просвет высокий, но машины с вариатором чуть ниже, но не значительно.
Шумка слабая, пластик дубовый, багажник маленький, подвеска жесткая.салон как то скучноватый, пустой что ли.
Ездил на таком по работе 3 года (вариатор, 1,8 литра, 143 л.с.).
По надежности особых проблем не было - так, мелочевка всякая.
Но - очень жесткая подвеска, маленький и неудобный багажник, отсутствие шумоизоляции.
И еще стекло лобовое треснуло на второй день эксплуатации без всяких видимых причин - поменяли по КАСКО.
Для себя бы такой не взял однозначно - лучше Опель Астра или Шкода Октавия за те же деньги...
Ездил на таком по работе 3 года (вариатор, 1,8 литра, 143 л.с.).
По надежности особых проблем не было - так, мелочевка всякая.
Но - очень жесткая подвеска, маленький и неудобный багажник, отсутствие шумоизоляции.
И еще стекло лобовое треснуло на второй день эксплуатации без всяких видимых причин - поменяли по КАСКО.
Для себя бы такой не взял однозначно - лучше Опель Астра или Шкода Октавия за те же деньги...
Багажник там чудь более бардачка. Шумка как на автоТазе отсутствует. Подвеска жесткая. Динамика на 1.6 не велика. Допы и обслуживание у официалов дороже одноклассников. Раньше было придирчивое отношение к самостоятельно установленным допам (например самостоятельно установил защиту картера слетел с гарантии). Если эти обстоятельства для Вас значения не имеют, то конечно о покупке задуматься стоит. Кстати с 2011 года там вроде как улучшилась не намного шумка.
Дай бег если так. У меня товаришь купил в Пятигорске такую в 2007 году поставил сам защиту приобретенную не у диллера. Гарантии лишился. Ну а с тем что расходники можно без гарантии самому менять я с Вами согласен. Тот же товарищ который с гарантии сошел до 70 тыс. пробега проблем с поломками не имел, потом продал.
Багажник там чудь более бардачка. Шумка как на автоТазе отсутствует. Подвеска жесткая. Динамика на 1.6 не велика. Допы и обслуживание у официалов дороже одноклассников. Раньше было придирчивое отношение к самостоятельно установленным допам (например самостоятельно установил защиту картера слетел с гарантии). Если эти обстоятельства для Вас значения не имеют, то конечно о покупке задуматься стоит. Кстати с 2011 года там вроде как улучшилась не намного шумка.
б/у можно взять и с шумкой. а так ланс 2010 как раз потерял в цене за очевидные недостатки. Чего не скажешь о других авто, у которых куча скрытых недостатков.
жесткий, шумный, маленький багажник, жесткий пластик, агрессивный дизайн и слабые моторы 1.5 и 1.6, дурные вариаторы на 2.0 и 1.8..
сравнительно дорогие запчасти и кузовные элементы...
в общем смотрите -
жесткий, шумный, маленький багажник, жесткий пластик, агрессивный дизайн и слабые моторы 1.5 и 1.6, дурные вариаторы на 2.0 и 1.8..
сравнительно дорогие запчасти и кузовные элементы...
в общем смотрите -
В плане надежности машина достойная и неприятных сюрпризов от нее ждать едва ли придется...
Проблемы же типичные для большинства "азиатов": недостаточная шумоизоляция, более слабое чем у европейцев ЛКП, материалы отделки более низкого качества... У азиатов эти позиции никогда не стояли "во главе угла"... Разные подходы к построению автомобилей, разные школы, разные ценности...
Зато с технической точки зрения япы и корейцы наиболее подходящие для эксплуатации в России автомобили.
Вариатор работает без нареканий, подрулевые лепестки (правда одноголосный звук от варика на любителя)
Еще один момент просвет высокий, но машины с вариатором чуть ниже, но не значительно.
Шумка слабая, пластик дубовый, багажник маленький, подвеска жесткая.салон как то скучноватый, пустой что ли.
По надежности особых проблем не было - так, мелочевка всякая.
Но - очень жесткая подвеска, маленький и неудобный багажник, отсутствие шумоизоляции.
И еще стекло лобовое треснуло на второй день эксплуатации без всяких видимых причин - поменяли по КАСКО.
Для себя бы такой не взял однозначно - лучше Опель Астра или Шкода Октавия за те же деньги...
По надежности особых проблем не было - так, мелочевка всякая.
Но - очень жесткая подвеска, маленький и неудобный багажник, отсутствие шумоизоляции.
И еще стекло лобовое треснуло на второй день эксплуатации без всяких видимых причин - поменяли по КАСКО.
Для себя бы такой не взял однозначно - лучше Опель Астра или Шкода Октавия за те же деньги...
в 9 кузове шумка лучше, да и подвеска мягче
в 9 кузове шумка лучше, да и подвеска мягче
сравнительно дорогие запчасти и кузовные элементы...
в общем смотрите -
сравнительно дорогие запчасти и кузовные элементы...
в общем смотрите -
Проблемы же типичные для большинства "азиатов": недостаточная шумоизоляция, более слабое чем у европейцев ЛКП, материалы отделки более низкого качества... У азиатов эти позиции никогда не стояли "во главе угла"... Разные подходы к построению автомобилей, разные школы, разные ценности...
Зато с технической точки зрения япы и корейцы наиболее подходящие для эксплуатации в России автомобили.