Мерседес s класса, 3,2 дизель, полный привод. На что обратить внимание при покупке

Какой год?

Сорри, 2002

На мой взгляд, вы выбрали самый геморойный вариант, из всей линейки 220, что и обусловленно низкой ценой.. Плюс один - небольшой налог.Если планируете обслуживаться в сервисе, сожрет по деньгам, если сами, то терпимо, но с пневмой и форматиком, горя хватите.Покупать только через хорошую диагностику, желательно с гарантией на двигатель и АКПП, на последние деньги - вообще безумие

Тоже инет читаю начинаю очень сильно сомневаться в данном варианте. А вообще, по данному кузову, какой двигатель предпочтительней?

Смотря, что хотите от машины. На мой взгляд, оптимально - 4.3.
Ниже двадцатки, не убитую не найдете, или придется очень долго искать, и очень повезти

Смотря, что хотите от машины. На мой взгляд, оптимально - 4.3.Ниже двадцатки, не убитую не найдете, или придется очень долго искать, и очень повезти

Живу в калининграде. Поэтому с выбором полегче. На последние финансы брать не буду, но и перспектива проводить время в сервисах и платить деньги за ремонт не радует.
У нас если брать с таможней "на область" цена от 350 тысяч рублей на эски этих годов.
Буду думать.

в Кёниге можешь брать смело, после (конечно) хорошего осмотра со спецом, з/ч всегда можно и от нас "таскать" и от литовцев с поляками, особенно с разборок..

в Кёниге можешь брать смело, после (конечно) хорошего осмотра со спецом, з/ч всегда можно и от нас "таскать" и от литовцев с поляками, особенно с разборок..

Да уж, с этим проблем нет. В течении суток с Литвы или Польши привезут любую деталь практически на любую машину, в разы дешевле чем на том же экзисте.

В Калининграде сам бог велел)))

мотор нормальный, присутствует во многих моделях, "+" больше чем "-", подвеска и привод - смотреть и смотреть, особенно пневматику, даже на наших (немецких) дорогах проблемная хрень у таких высоковозрастных машин..

Отговаривать, или советовать покупать - бессмысленное занятие, если эска нравится, всё равно купите.Это как наркотик. Единственное, что можно посоветовать, отбросить эмоции, трезво оценить свое финансовое состояние, и после этого делать выбор. Мерседес, даже старый, требует хорошего обслуживания, и сэкономить тут не получится. И не верьте тем, кто уверен, что мерседес не ломается.
Удачи в выборе

124 был, пару лет назад с Гамбурга пригонял. Двигатель 3 литра дизель атмосферник. Универсал весь в фарше. Кушал в среднем расходе не более 10 литров. Требовал к себе внимание по мелочам , но аппарат был достойный, ни разу нигде не подводил. И не продал бы, если бы РФ надо было ездить. Поскольку он растаможен был на область, устал прорываться через нашу и беларусскую таможню. Поэтому и поменял.

http://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobi...
Вот например, уверен, что еще подвинется

Если месячный доход меньше 100тыс рублей не стоит и думать, топливо, ремонт, ТО в среднем 50-60тыс рублей...

Чем опасны эти "экономичные" мерсы,это тем ,что это любимый аппарат для такси,гостинниц,различных развозных фирм.С большой уверенностью можно сказать,что пробег у него под лям км.

Это точно , пробег их реальный узнать практически невозможно. Из Германии приходят вполне симпатичные экземпляры внешне, но пробег, особенно дизельных ужасает. Немцы до идиотизма жадный и прагматичный народ, машину продают на последних км смены масла, чего уж о других расходниках говорить