Mecedes 124 Coupe хочу купить

вобщем нужен совет стоит ли? кто ездил или владел..

Очень сложно найти достойный экземпляр, обычно если такой аппарат в хорошем состоянии его не продают... У меня 124 правда не купе, отличный агрегат, но я продавать не собираюсь, жена ездит.

Если брать не очень хороший, тяжело до достойного состояния довести? и главное дорого ли?

Недёшево...

хорошие 124ие обычно не продают, ездят и ездят, все равно ничего лучше не придумали. При покупке особое внимание состоянию кузова ( он неоцинкован), и движок лучше брать с электронным впрыском. луче не торопится с покупкой, не пожалеть денег на полноценную диагностику у хороших спецов. А то вляпатсья можно конкретно, например головка цилиндров на 111 движок 207 тыров, поршень один 17 тыров, и тд и тп. (речь идет про оригинал)

Согласен, хотя кузова обычно более-менее...

Ну стоит или нет решать тебе, у меня 124 купе с 3х литровым мотором-автомат пробег 180 тыс. Брал недорого, было очень много дефектов в основном по мелочам, прошлым владельцем была женьщина, скорее всего на СТО загнули за ремонт вот и решила избавится. Благо сам механник так что оплачивал только стоимость деталей, абсолютно все запчасти только оригинал, и покупал не в магазинах, а вылавливал недорого на аукционах, поэтому удалось довольно дёшево восстановить машинку. Правда ушла уйма времени пока всё самое необходимое нашёл.
Сама машина нравиться, и даже очень, особенно приятно ездить на загородных дорогах, высоких скоростей почти не ощущается, в машине тихо, ведёт себя очень послушно.
Как и у любой техники есть свои слабые места, хотя если всё грамотно доведено до ума, 124й служит очень долго и особых нареканий не возникает.

3,2 наверное 220 лошадей, хороший аппарат, передние пружины часто меняете?

Да нет. В круговую родные, посаженные 40мм. Передний мост вообще ещё не ремонтировал, пока не вижу необходимости. А вот задний полностью сайлентблоки заменил.

Передний мост??? В заднем мосту сайлентблоки? Вы уверены, что у Вас мерседес С124, или я чего-то не догоняю?

Мостов там нет вообще никаких...

Сайлентблок представляет собой узел, состоящий из двух металлических втулок и упругой вставки (чаще всего резиновой) или пластмассовой между ними.
Или как по вашему называется эта деталь.







Ну передний мост я образно выразился, имеет он балку или нет, для большинства механников он остаётся мостом.

Учите матчасть, сайлентблоки бывают в передних и задних РЫЧАГАХ, сзади у Вас их пять на колесо! Моста в 124 нету даже заднего, там редуктор стоит. Не ляпните такое в сервисе, засмеют и разведут...

На картинке поз.5 передний рычаг, поз.6 сайлентблок, это для справки, только картинка не от 124-го...

Да, мат. часть действительно нужно учить, но не мне, а ...

Да я то её знаю, по приколу на сервисе своём спросите, а по поводу картинки, посмотрите на своё авто снизу, сомненья отпадут...

w124,w201,w126,w129, имеют одинаковую конструкцию, различающуюся только некоторыми размерами деталей.

У 124 нет поз.16

На этом снимке внизу справа под амортизатором.

Это кто Вам сказал?