маслонасос

2111? На каком масле ездишь? Какой пробег авто?

кастрол магнатик полусинтетик точный не знаю по спидометру 101

кастрол небось палёный

да одинатцатый 16 клаппаный

для начала проверь механическим манометром давление,а потом принимай решение---либо датчик давления под замену,либо ...причины падения давления не только в умирающем насосе. но сначала проверь мех.манометром.

датчик давления новый

Новый бывает совсем разный.Олег тебе дело про замер манометром говорит.

у меня слесарь глуховатый свою шестёру чинил, когда распред вал укладывал .что вымыть надо услышал.а что смазать - нет,вал приварило.тоже и с насосом могло произойти

Может и под редукционный клапан грязь попала.

редукционный клапан где стоит?

Вот маслонасос, стоит как на движке, откручивается пробка редукционного клапана. Под пробкой алюминиевое кольцо.


Потом вытаскивается пружина и поршенек клапана.

Скорее всего распредвалы виновны в слабом давлении

впускной и выпускной что ли? а они как?

начни с простого, с проверки давления мех. манометром

а у тя датчик где стоит? на головке, а в головке как раз распредвалы. и датчик реагирует именно на то давление масла, которое именно под распредвалами!

В постели распредвала сколько шеек . А ты в них зазор хоть раз проверял. Вот если его замерить ты сильно удивишся. У меня первый раз такое на девятке было замер вала показал что при пробеге в 260 тыс вал имеет 1\3 от предельно допустимой выработки. После замены ГБЦ все давление появилось

Кольца или залегли,или хана им!!!!Надо снимать голову.Маслонасос тут не причём!!!!

Чудак-человек...