Машину с автоматом до 750000

я сам склоняюсь к киа рио, какие там главные недостатки, кто знает?

шумка

Цену приблизили вплотную к С-классу. Это главный недостаток. И соглашусь, что с шумкой средненько. Как и на большинстве корейцев. Езжу уже на третьем, проблем ни с одним не было, а вот шумку могли бы сделать и лучше. Хотя особенно и не напрягает, вполголоса разговариваешь в салоне, всем слышно, где бы ни сидели. Прокатитесь на тесте, всё увидите и услышите.

Говорят, что если по ямам ехать, как по ровному - подвеску пробивает. А на Логане и Альмере в тех- же ситуациях нет.
АКПП - лучше всех, салон имеет низкий туннель и хороший наклон спинки задних сидений.
https://my.mail.ru/mail/natbraunne/video...

Езжу на более тяжелой машине, 1450 кг не снаряженная, подвеска мало чем отличается от Рио, ямы ловил. Как же без них? Где нибудь, но зевнешь, а где и приходится выбирать среди череды разных ям наименьшие. Иногда пробивает, но крайне редко, где уж явно недосмотрел. Но вот такую езду, как на видео, не одобряю. В снегу не видно, что там спрятано, и идти на обгон чревато.

но опять же кому как. У дочери рио акпп 1,4л., накатала 93т.км. за 3 года, не жалуется. О шумке ни слова, нормально для неё. По городу расход до десятки. ТО зять делает, менял только свечи ( 55т.км), масло в движке и возд. фильт. Топливный пока не трогал (по регламенту 60т.км). В коробке меняют после 100т.км. Ремень нависного оборудования по мере износа. Ну а на ГРМ цепь. Торм. колодки все поменял.

Всегда был за новую,но сейчас ситуация изменилась и за означенную сумму можно взять трех четырех летку в идеальном состоянии. Сужу по себе ибо имею машину 3.5 года, которая стоила лимон, а сейчас новая такая стоит полтора. А если продавать,то дадут 650 - 700 и не больше,хотя при пробеге в 50 тыс. не отличается от новой и еще походит без поломок и головняка. При этом с Солярисом даже сравнивать смешно.

Логан в топе, т.к рио и солярис в риске угона