3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 27 июля 2012

Правила форума

Машину дергает, тахометр зашкаливает

В чем причина:
1. машину дергает при езде - почистили карбюратор, заменили бензонасос, свечи, установили бесконтактную систему зажигания;
2. на светофоре на нейтралке жужит и зашкаливает тахометр, потом опять все приходит в норму;
3. уровень тосола временами поднимается - заменили термостат, но он все равно становится горячим
Заранее, спасибо за помощь.

Зуля

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Андрей Цибарт27 июля 2012 19:06

Пробуйте отключить тахометр(отключив коричн.провод на КЗ)
Кто становится горячим?Термостат?Он и должен быть горячим.Замените крышку радиатора.Как я понял поднимается уровень в расширительном бачке?

СсылкаПожаловаться

димон 161.ru27 июля 2012 20:13

а бесконтактное поставили всё полностью??? трамблёр,комутатор,катушку??? кстати на шохе тахометр цепляется на катушку

СсылкаПожаловаться

ЗуляВ ответ на димон 161.ru27 июля 2012 20:26

димон 161.ru27 июля 2012 20:13

СсылкаПожаловаться

да, установили полный комплект. Но почему-то катушка иногда нагревается (говорят, должна быть холодной). А тахометр и до замены системы зашкаливала.

СсылкаПожаловаться

Андрей ЦибартВ ответ на Зуля27 июля 2012 21:01

Зуля27 июля 2012 20:26

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Зуля ,отключите тахометр ,прокатнитесь,отпишитесь,иначе сейчас насоветуют менять клапана и прокладки коллекторов кратковременно прогорающих на светофорах.

СсылкаПожаловаться

ЗуляВ ответ на Андрей Цибарт27 июля 2012 21:06

Андрей Цибарт27 июля 2012 21:01

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Спасибо за совет. Утром попробую решить данную проблему и отписаться.

СсылкаПожаловаться

triumvir27 июля 2012 20:51

может быть прокладка выпускного коллектора...водички плехануть надо и посмотреть.

СсылкаПожаловаться

Виктор BMW Михалюк27 июля 2012 21:51

ВО даёт!!!

СсылкаПожаловаться

Рашит Мухаметшин27 июля 2012 22:46

К словам Андрея Цибарт, можно добавить. Можно бросить "плюс" с аккумулятора на клемму Б+ катушки зажигания и покататся. Но имейте ввиду, машина при выключении зажигания, не заглохнет. Может оказатся что на Б+ сидит провод с трамблёра, тогда нужно провода на катушке зажигания, поменять местами.

СсылкаПожаловаться

димон 161.ru27 июля 2012 23:31

ну раз он и раньше гулял то замените тахометр,он умер

СсылкаПожаловаться

Николаевич28 июля 2012 00:32

Там ещё блок управления экономайзера есть... Из-за него тоже может стрелка скакать и мотор дёргаться...

СсылкаПожаловаться

молдалврес28 июля 2012 03:05

скорее всего коротит тахометр, блок ЭПХХ на 06 если стоит СОЛЕКС.

СсылкаПожаловаться

Зуля9 августа 2012 21:44

Первую проблему с подергиванием авто решила - бензонасос разогревался (приходилось ездить с мокрой тряпочкой), в очередной раз заменила бензонасос на Пикаровский. А тахометр зашкаливает периодически, но с того раза еще не дергал нервы. Короче - жара щекочет нам нервишки.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться