машина дергается

Хм, возможны варианты. Неиспаравное зажигание, неполадки с подачей топлива, прогоревший клапан. Это первое что в голову пришло, может ещё кто чего добавит.

Tayota Vitz - При запуск и наборе скорости свист, но не сильный помогите причину найти, что может быть? Диагностика, что нибудь покажет?

Может помочь обычный осмотр, но лучше создать свою тему,ответят конкретно Вам, здесь Пассат дёргается.

уважаемый Ращит, ну не пристало учить спецов инжекторных систем ,( по каналу,снимаем распылительный колпачёк внутри находим искомое) да и Боже упаси претендовать на вашу звёздность, ну не тужтесь вы так , не угодить бы на Нобелевскую. а я замер в глубоком пардоне

Не парься сними и прочистии бензобак и сразу промои всю топливную систему но все это необходимо делать в комплексе. Всегда советую всем идти от простого к сложному. Все эти дерганья и троения от россииского бензина.

Проверьте вентиляцию топливного бака, и систему выпуска,если есть система EGR(рециркуляция отработавших газов),попробуйте ее заглушить...Причина может быть и в этом.

А насчет черного дыма Сергей Зыкин прав.

А насчет черного дыма Сергей Зыкин прав.

Физику происходящего при подсосе расскажите? Что происходит в двигателе и как на это реагирует блок управления?

Рашит, я далек от того что бы спорить с вами. Хотите узнать, почитайте литературу. Если в вашей практике этого не случалось, это не означает, что этого нет. Если не корректно работает датчик объема воздуха или имеет место нестабильного поступления воздуха(в случаях разрыва воздуховода за блоком контроля воздуха), то мозги обмануты и соотношение топливо-воздух нарушается...Полагаю вы думающий и опытный человек и понимаете что будет происходить. Но насчет черного дыма писал не по факту вопроса автора темы(на то что у него происходит-может быть очень много причин и вы это прекрасно понимаете, в противном случае давно бы сказали причину), а подтверждал пост С. Зыкина.

Если есть подсос, это значит что в двигатель поступает неучтённый воздух который неучитывается датчиком расхода воздуха. А это значит что топлива расчитывается только по тому воздуху который замерил ДМРВ. А так как этого топлива получается меньше чем воздух который поступил в цилиндр, то смесь становится бедной, но не в коем случае не богатой что бы дым стал чёрным. Если автомобиль оснащём датчиком кислорода то ЭБУ попытается обогатить сместь до нормальной. Но это возможно только если кррекции для этого хватит. А если не хватит, то ЭБУ перейдт в аварийный режим и включит чек. Но смесь останется бедной и чёрного дыма там не как не может быть. А у автора я уже указал что верне всего проблема в ВВ части или плохох контактах. Наприем в датчике скорости. Поэтому не надо писать о том чего не знаете и не изучали. А литературы я прочитал много. И оборудования для проверок у меня тоже много.

Рашит, только не надо обижаться. У меня нет оснований сомневаться в вашей компетенции. Конкретно... сосед по гаражу авто нисан, газ-бензин. Произошел микровзрыв во всасывающем патрубке. Нет видимых повреждений. Переходит на бензин. Обороты плавают 0-4000, глохнет, черный дым валит(периодически). Причина-деформация заслонки ДМРВ, обрыв одного провода с ДМРВ. Устраняет. Лучше, но обороты не стабильны и черный дым порциями. Находят еще одну причину- лопнувший патрубок воздуховода. Меняют и все встает в норму. Вы описали момент обеднения смеси, при котором не может быть черного дыма, но в газодинамике все сложнее, создаются предпосылки обратного процесса, когда смесь несанкционированно богатая. Черный дым(как специалисту для осмысливания происходящего) не постоянно, а порциями. Жаль география большая, мы бы с вами почирикали при встрече. Удачи Рашит и поймите, я с добром к вам.

Причина-деформация заслонки ДМРВ, обрыв одного провода с ДМРВ. Устраняет. Лучше, но обороты не стабильны и черный дым порциями.

это ОСТАТКИ , которыми покрыта внутренняя часть всей
выхлопной системы ...ОНИ то и выходят ПОРЦИЯМИ ...
К стати , после устранения причин связанных с ДМРВ
необходимо было стереть ошибки с ЭБУ двигателя ...
а не приписывать ОДНО к ДРУГОМУ ...

Татьяна, вы предполагаете, а люди располагали. И ошибки стирали и дым черный не остатки и бешеное поведение факт. Сколько бы вы не знали, не забывайте сомневаться.

Татьяна, вы предполагаете, а люди располагали. И ошибки стирали и дым черный не остатки и бешеное поведение факт. Сколько бы вы не знали, не забывайте сомневаться.

Не забываю СОМНЕВАТЬСЯ .
Детей кормить , осваиваю ДАР .
Предполагаю , может не тягаться .
Рассматривая Ванин АВАТАР …

Спасибо, улыбнули!

Иван, не стоит спорить , таких околоинжекторных специалистов в любом сервисе пруд пруди, и что заметил чем больше всякого рода аппаратуры для диагностики ,тем хуже делают. там задача одна сорвать бабосы и чем больше тем лучше.много раз сталкивался с такими,при регулировке СО лезут в ЭГРДшку первым делом, для чего не понятно, другой сразу заявит:- мой ремонт до ворот . многие откровенно косячат . а когда увидят что человек знаком с впрыском отношение меняется: -сам делай если умный,или предложения идти в суд. сомневаюсь что Рашит не из той компании . я думаю любой пацан через год практики ,будет делать впрыск не хуже,каждый день одни и те же машины и неисправности, так пожарники в домино играют. и спасибо за поддержку.

оскорбил человека ...
легче стало ???
Рашит не ответит ...
он мужчина ...
мужчина прекращает
спор ПЕРВЫМ ...

сегодня заметил,что когда на улице прохладно,не дергается,а как переваливает за +25,начинается....что на это скажите?

сегодня заметил,что когда на улице прохладно,не дергается,а как переваливает за +25,начинается....что на это скажите?

сегодня заметил,что когда на улице прохладно,не дергается,а как переваливает за +25,начинается....что на это скажите?