лобовое стекло с подогревом, что за "фрукт"?

Если штатное - то пройдет. А самому бодяжить не стоит.

фрукт как фрукт, лично я от этого смысла не вижу, лобовое всё равно обогревается, единое что удобно так это подогрев в нижней мёртвой зоне дворников

Не парься , на машинах с таким уровнем сервиса два аккумулятора , один тупо для двигателя , второй на прибамбасы

ага и три генератора причем третий ТУПО мобилу подзаряжать

жене надоело карябать зимой, объёмное ( авео). Пошла кривая по стеклу, надо менять). А пока греется авто например, оттаит само? Принцип заднего?

На заднем конечно есть своя подогрейка. Пользоваться только ей нужно осторожно, потому как при глубоком минусе, да еще и скованое льдом стекло попросту может лопнуть.
Но лобовое (да и зеднее, все) оттает само после прогрева салона. Ничего скрябать не нужно

это понятно. Пришла, завела, смела снег, пошла чай пить. Пришла, корка ледяная оттаила, смахнула дворниками и поехала, так? Ведь в салоне при прогреве тепла не хватает для полного оттаивания после ночной стоянки, чай тоже пьётся по быстрому. А то что может лопнуть....заднее то не лопается.

Лопается только в путь. Спросите в сервисе по замене стекол сколько у них было клиентов после ледяного дождя. Тепла то хватит, там всего то чтобы лед отошел от стекла, потом вся снежно-ледовая шапка целиком соскользнет.
Дворниками тоже не стоит махать, они поверх наледи заедут и эту наледь проскребут по стеклу, а потом обратно для закрепления результата. Получится аккуратный круг на стекле.

у меня на двух предыдущих машинах был автозапуск, никаких проблем, завёл из окна, дома потусовался, чай попил, минут через 25 вышел, всё уже обтекает, подошёл, немного смёл снег и поехал.

автозапуск это хорошо, но за -20 уже надо помогать стартеру крутить и кпп с замёрзшим маслом, т.е. выжимать сцепление, иначе может не завестись.

ну я как бы на Урале живу, и -20 это рядовая температура, а -30 - каждую зиму бывает и не по одному дню.и 15- ка была заводилась, и спектра была заводилась, масло сейчас всё таки не такое как было 20 лет назад, кстати, ручник ни разу не примерзал на стоянке, вопреки всем опасениям, но, я когда ставил машину, я не ставил с разогретыми тормозами, всегда минут 5 на стоянке давал колодкам остыть, потом только на ручник ставил... этой зимой буду первый раз дизель пробовать, посмотрим как он поведёт себя.

Ты чё лепишь тут. Сколько это глубокий минус для тебя что стекло лопается?

я тебе не братан собутыльник чтобы "тебе чета лепить"

На кой мне такой братан

прочёл об обогреве заднего стекла, узнал много нового (за рулём более 30 лет, эксплуатировал много зим авто при -45°С), буду рассказывать всем знакомым авто-мастерам )))))))))))))

Да, принцип такой же. Только, ясное дело, нити куда тоньше, особо не видно и вся лобовая ими покрыта.

есть древний ФФ, лобовик с обогревом, в стекле много-много нитей, на АКБ и прочей электрике ничего криминального не отражается, если есть таковое заводское - только плюсы )

вот в том то и дело, на ФФ нагрузка расчитана с завода а вот на АвтоВаз такие стёкла продаются отдельно соответственно нагрузка на б/с не учитывалась

без понятия, особенно если это что-то от ВАЗа

там на авео 1,2 движок, аккум ниже 55А