Люфт стаканчиков (толкателей ) клапанов 2109.

нужно углубить или приподнять стаканчик?

и не углубить и не приподнять . просто нужно что бы не было люфта .

на сколько знаю единственное - это промерить микрометром те что стоят и потом пошататься по магазинам и попытаться подобрать побольше в диаметре.
А так если постукивает просто и в другом проблем нет, то с этим дефектом мотор весь свой ресурс проходит, если за зазорами на клопах следить.

Обидно ,голловка новая 5 тыс только прошла ,а тут снял крышку клапанов посмотреть, зазоры проверить смотрю а масла в ванночках первого цилиндра нет . Попробовал ,а он шатается .Все остальные нормальные ,а первый толкатель люфтует . И что еще заметил ,все остальные толкатели имеют зеркальную поверхность а этот матовый какой-то.

Как-то в журнале За рулем( по моему 97 год) была статья по поводу стука. Мол разбивают гнездо потому что дно стаканчика плоское, а надо чтобы было полусферой большого радиуса, и вроде такие выпускались. Долго искал, но нигде не нашел. Видимо не выгодно чтобы толкатели долго служили.

Забит маслянный канал, смазывающий этот стакан, потому он и матовый и посадочное место раздолбало...Про русские ремонтные размеры стаканов не слышал, как вариант - попробуй поставить какие-нибудь иномарочные, к примеру, Тойота двиг. 1С(дизель).А можно как есть оставить, только со смазкой разобраться...

В ГБЦ 2109 нет масляных каналов смазывающих конкретно каждый стакан. Есть каналы смазывающие пастели распредвала.