Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вопрос в принципе брать ли полугодовалый Focus3. Без знания реальной причины продажи однозначно ответить нельзя.
1.Прежнему хозяину срочно понадобились деньги на покупку квартиры/дачи/другого авто (этот не понравился) - так скорее всего и озвучивается причина продажи.
2.Авто побывало пускай в небольшом, но в ДТП - хозяин - перфекционист, ему не нравится как его сделали, либо сделали действительно плохо
3.Авто полностью или частично сняли с гарантии
4.Криминал за машиной.
Если не знаешь хорошо человека, который предлагает купить, и точно по причине п.1, я б не стал рисковать без экспертиз.
Вопрос в принципе брать ли полугодовалый Focus3. Без знания реальной причины продажи однозначно ответить нельзя.
1.Прежнему хозяину срочно понадобились деньги на покупку квартиры/дачи/другого авто (этот не понравился) - так скорее всего и озвучивается причина продажи.
2.Авто побывало пускай в небольшом, но в ДТП - хозяин - перфекционист, ему не нравится как его сделали, либо сделали действительно плохо
3.Авто полностью или частично сняли с гарантии
4.Криминал за машиной.
Если не знаешь хорошо человека, который предлагает купить, и точно по причине п.1, я б не стал рисковать без экспертиз.
забыл написать еще, что авто кредитное. и хозяин авто брал по левым документам, теперь сливает его. получает максимальную выгоду, а потом авто заберет у вас банк.
У форд фокус 3 - маленький не удобный багажник (что-то туда запихнуть кроме 2-3 пакетов с продуктами из магазина проблематично) и требовательность к качеству топлива (АИ95-98 кушать любит).. у лачетти багажник поудобнее и вместительнее, спокойно переваривает АИ92... по статистике угонов что та что другая интерес представляет угонщикам - так что имеет смысл 30-40т.р. на системы от угона зарезервировать..
странная однако дилема...
лачетти - уверенный, проверенный временем....за вменяемые деньги, и очень умеренную стоимость владения, тут равных мало, очень мало....
фф3, да форд, да в новом дизайне, ..и много денег....за что???
Если есть денег на фф3, то почему именно он, в этой ценовой категории много чего есть другого....
Лачик хорошо вписывается в концепцию авто на каждый день, как хозяйственная машина, в какую концепцию вписывается фф3 (с потребностями в 95-ом и 98-ом) - ХЗ....Ну ни как не на каждый день, по стоимости владения во всяком случае...
Если есть денег и очень хочется фф3, купите новый...,зачем покупать "кота в мешке"...
странная однако дилема...
лачетти - уверенный, проверенный временем....за вменяемые деньги, и очень умеренную стоимость владения, тут равных мало, очень мало....
фф3, да форд, да в новом дизайне, ..и много денег....за что???
Если есть денег на фф3, то почему именно он, в этой ценовой категории много чего есть другого....
Лачик хорошо вписывается в концепцию авто на каждый день, как хозяйственная машина, в какую концепцию вписывается фф3 (с потребностями в 95-ом и 98-ом) - ХЗ....Ну ни как не на каждый день, по стоимости владения во всяком случае...
Если есть денег и очень хочется фф3, купите новый...,зачем покупать "кота в мешке"...
странная однако дилема...
лачетти - уверенный, проверенный временем....за вменяемые деньги, и очень умеренную стоимость владения, тут равных мало, очень мало....
фф3, да форд, да в новом дизайне, ..и много денег....за что???
Если есть денег на фф3, то почему именно он, в этой ценовой категории много чего есть другого....
Лачик хорошо вписывается в концепцию авто на каждый день, как хозяйственная машина, в какую концепцию вписывается фф3 (с потребностями в 95-ом и 98-ом) - ХЗ....Ну ни как не на каждый день, по стоимости владения во всяком случае...
Если есть денег и очень хочется фф3, купите новый...,зачем покупать "кота в мешке"...
Лачетти считалась очень удачной моделью - не спроста она продавалась по всему миру, включая США, Китай, Японию, Австралию, Индию и пр. (см. статью на wikipedia). Сейчас она конечно устарела морально и производится лишь для России и ещё для пары отсталых государств. Но один из немногих оставшихся машин, которые реально стоит тех денег, что просят за нее, даже за новую. И это не разваливающееся ведро на колесах. Вопрос только в личных предпочтениях и фин.возможностях. Но, как владевший Лачетти, скажу откровенно: если вы - молодой человек, то Лачетти покупать не стоит, вы будете разачарованы. Не ваша будет машина. Это машина для спокойных и расчетливых зрелых людей, предпочитающих неторопливую езду, объезжающих ямы и кочки, экономящих на бензине (92-й все-таки).
Лачетти считалась очень удачной моделью - не спроста она продавалась по всему миру, включая США, Китай, Японию, Австралию, Индию и пр. (см. статью на wikipedia). Сейчас она конечно устарела морально и производится лишь для России и ещё для пары отсталых государств. Но один из немногих оставшихся машин, которые реально стоит тех денег, что просят за нее, даже за новую. И это не разваливающееся ведро на колесах. Вопрос только в личных предпочтениях и фин.возможностях. Но, как владевший Лачетти, скажу откровенно: если вы - молодой человек, то Лачетти покупать не стоит, вы будете разачарованы. Не ваша будет машина. Это машина для спокойных и расчетливых зрелых людей, предпочитающих неторопливую езду, объезжающих ямы и кочки, экономящих на бензине (92-й все-таки).
У меня и сегдня одна из машин лачетти (я им доволен и еще как минимум ближайшие 50 ткм буду его юзать)... и как то не совсем понятно про спокойствие... и уж тем более про объезд ямок и не ямок....
Лачик зажигалка еще та...,а 1,8 на ручке практически ураган...,подвеска лачика (качество которой и возможности вообще) как минимум располагают к активной езде на любой поверхности и позволяют это делать абсолютно безболезненно для оной... Рулится лачик здорово и в городе и вне его...
Любой молодой чел и не очень...,приобретающий его в пользование (в силу ограниченности по финансированию), приобретает велликолепный авто, практически никем непревзойденный в категории цена-качество... Лачик отличный компромисс между понтами и очень качественным но беспонтовым (на сегодня) авто...
Экономия на бензине...?типа 92-й некомильфо... А на кой лить 95, 98-й (во что либо), если "это" в нашей необъятной ни один НПЗ не производит, как то так сложилось исторически...,НПЗ у нас не той системы... Та разбодяженная муть в ввиде 95-го супер пупер или 98-го тем паче, сложно назвать бензином этой марки. Фракции 95 и 98 получают методом перегонки бензиновых фракций (в идеале, в европе и пендосии в частности...), а не методом добавления присадок к прямогонному бензину (в жизни у нас,...на практике...)
Экономия относительная, тем более цена вопроса совершенно не принципиальная... А более частая замена свечей, замена прокладок ГБЦ и прочий ремонт двигателей...,как следствие употребления мути именуемой 95 и 98, имеет место быть... В любом сервисе при обращении с "чихающим" авто...,первая рекомендация - сменить бензин, заправку итд...
Что касаемо фф3 - хАроший...,но не за столько же денег, имейте совесть...
Но если очень хочется...,то можно...,их же для кого то делают...,и пиплы даже в очередь строятся...
У меня и сегдня одна из машин лачетти (я им доволен и еще как минимум ближайшие 50 ткм буду его юзать)... и как то не совсем понятно про спокойствие... и уж тем более про объезд ямок и не ямок....
Лачик зажигалка еще та...,а 1,8 на ручке практически ураган...,подвеска лачика (качество которой и возможности вообще) как минимум располагают к активной езде на любой поверхности и позволяют это делать абсолютно безболезненно для оной... Рулится лачик здорово и в городе и вне его...
Любой молодой чел и не очень...,приобретающий его в пользование (в силу ограниченности по финансированию), приобретает велликолепный авто, практически никем непревзойденный в категории цена-качество... Лачик отличный компромисс между понтами и очень качественным но беспонтовым (на сегодня) авто...
Экономия на бензине...?типа 92-й некомильфо... А на кой лить 95, 98-й (во что либо), если "это" в нашей необъятной ни один НПЗ не производит, как то так сложилось исторически...,НПЗ у нас не той системы... Та разбодяженная муть в ввиде 95-го супер пупер или 98-го тем паче, сложно назвать бензином этой марки. Фракции 95 и 98 получают методом перегонки бензиновых фракций (в идеале, в европе и пендосии в частности...), а не методом добавления присадок к прямогонному бензину (в жизни у нас,...на практике...)
Экономия относительная, тем более цена вопроса совершенно не принципиальная... А более частая замена свечей, замена прокладок ГБЦ и прочий ремонт двигателей...,как следствие употребления мути именуемой 95 и 98, имеет место быть... В любом сервисе при обращении с "чихающим" авто...,первая рекомендация - сменить бензин, заправку итд...
Что касаемо фф3 - хАроший...,но не за столько же денег, имейте совесть...
Но если очень хочется...,то можно...,их же для кого то делают...,и пиплы даже в очередь строятся...
Константин прокатитесь как нибудь на фф3 и Вы поймете почему фокус лидер продаж с своем сегменте...лачетти хорошая машина но она другая(рулежка посредственная,дизайн на любителя,коробка механика нечеткая,длинноходная,дизайн устаревший...есть с чем сравнивать была у меня лачетти хеч 1.6 мех..07г)
Константин прокатитесь как нибудь на фф3 и Вы поймете почему фокус лидер продаж с своем сегменте...лачетти хорошая машина но она другая(рулежка посредственная,дизайн на любителя,коробка механика нечеткая,длинноходная,дизайн устаревший...есть с чем сравнивать была у меня лачетти хеч 1.6 мех..07г)
Константин прокатитесь как нибудь на фф3 и Вы поймете почему фокус лидер продаж с своем сегменте...лачетти хорошая машина но она другая(рулежка посредственная,дизайн на любителя,коробка механика нечеткая,длинноходная,дизайн устаревший...есть с чем сравнивать была у меня лачетти хеч 1.6 мех..07г)
Я не сказал что фф3 плох, я сказал, что как МАССОВЫЙ авто, стоит он необоснованно дорого...
Мне по барабану кто где лидер продаж... мой выбор вообще лежит в иной плоскости,...и на фф3 катать с целью примерить для приобретения не планирую, он мне просто не нужен... Конкретно от форда, у меня есть пикап, рейнджер, я им доволен, он вполне справляется с возложенными на него задачами. Есть некоторые траблы с его дизелем (хреновая у нас солярка), но терпимо... Тем неменее планирую его сменить на бензиновый ф150... Мне выбирать проще, у меня есть возможность брать все что угодно и сколько угодно. И все же я не хочу платить свои деньги за "новый" дизайн или что то там еще "новое" в автомобилестроении. Нет там ничего нового, кроме мишуры... Дизайном, драйвом и управляемостью я наслаждаюсь катая на Alfa Romeo. Гражданам же приобретающим единственное авто, стоит крепко подумать... Не всегда нечто "новое" хорошо живет в нашей действительности. И за эти деньги выбор очень обширен... В этом ценовом сегменте много не менее достойных авто...
В отношении покатушшек на фф3. Я катал на фф3 из "спортивного" интереса, "братан" купил сей аппарат, как и на фф2 и фф1 ранее. В данном контексте, мне больше нравится фф2. Однако в совое время (2006 г.) выбор хозяйственной многоцелевой машины был сделан в пользу лачетти... И коробка у него четкая (вполне опелевская без сюрпризов), и рулежка и прочее...,и подвеска у него принципиально мало чем отличается от фордовской... А с учетом 6-ти летнего исторического обозрения владения им и его эксплуатации, оказался лачик намного живее форда "братана", и в стоимости владения в частности (причем существенно)... Вот такая математика и физика процесса...
Я не сказал что фф3 плох, я сказал, что как МАССОВЫЙ авто, стоит он необоснованно дорого...
Мне по барабану кто где лидер продаж... мой выбор вообще лежит в иной плоскости,...и на фф3 катать с целью примерить для приобретения не планирую, он мне просто не нужен... Конкретно от форда, у меня есть пикап, рейнджер, я им доволен, он вполне справляется с возложенными на него задачами. Есть некоторые траблы с его дизелем (хреновая у нас солярка), но терпимо... Тем неменее планирую его сменить на бензиновый ф150... Мне выбирать проще, у меня есть возможность брать все что угодно и сколько угодно. И все же я не хочу платить свои деньги за "новый" дизайн или что то там еще "новое" в автомобилестроении. Нет там ничего нового, кроме мишуры... Дизайном, драйвом и управляемостью я наслаждаюсь катая на Alfa Romeo. Гражданам же приобретающим единственное авто, стоит крепко подумать... Не всегда нечто "новое" хорошо живет в нашей действительности. И за эти деньги выбор очень обширен... В этом ценовом сегменте много не менее достойных авто...
В отношении покатушшек на фф3. Я катал на фф3 из "спортивного" интереса, "братан" купил сей аппарат, как и на фф2 и фф1 ранее. В данном контексте, мне больше нравится фф2. Однако в совое время (2006 г.) выбор хозяйственной многоцелевой машины был сделан в пользу лачетти... И коробка у него четкая (вполне опелевская без сюрпризов), и рулежка и прочее...,и подвеска у него принципиально мало чем отличается от фордовской... А с учетом 6-ти летнего исторического обозрения владения им и его эксплуатации, оказался лачик намного живее форда "братана", и в стоимости владения в частности (причем существенно)... Вот такая математика и физика процесса...
А что сейчас стоит необоснованно дорого..?)мне лично фф3 не нравиться..но стоит он чуть дешевле конкурентов поэтому и покупают...лачетти тоже помоему подорожало неслабо!автор выбирает из двух авто как молодому человеку фф3 будет поинтересней....насчет Альфы согласен!!!
А что сейчас стоит необоснованно дорого..?)мне лично фф3 не нравиться..но стоит он чуть дешевле конкурентов поэтому и покупают...лачетти тоже помоему подорожало неслабо!автор выбирает из двух авто как молодому человеку фф3 будет поинтересней....насчет Альфы согласен!!!
Лачетти да, согласен подорожало... жаль
Ценообразование "хромает" у всех. Полагаю имеет место некий "сговор" автопроизводителей и маркетологов, дабы развести однокласные авто по подкласам...,и тем самым произвести "честный" отъем денег у населения...
В инженернотехническом плане современные авто мало чем отличаются друг от друга. Такое ценообразование предполагает работу системы: усредненный срок эксплуатации новоиспеченного авто первым владельцем 5 лет, подсадка граждан на кредиты, лояльность марке/шильдику, трейд ин... Все смеются все довольны... Однако в России такая система не работает/слабо работает, граждане в большинстве небогатые, в кредиты лезть ни кто не хочет (да и не даст ни кто под убогую ЗП)...,а автопроизводителям надо продавать свою продукцию... Посему и возникают некие "ориентиры" и заманухи (рекламные) и соответственно, целевые аудитории покупателей/потребителей...
PS. В контексте заманух, в свое время нисан/рено сваяли кашкай с расчетом на целевую аудиторию среднестистических семейных граждан в возрасте 50-55 лет (типа есть еще порох в пороховницах, щас зажжем). В европе это работает, в Росси же кашкай один из самых популярных авто у пусечек... да и дороги располагают(практически требут) к такой компоновке авто...
Лачетти да, согласен подорожало... жаль
Ценообразование "хромает" у всех. Полагаю имеет место некий "сговор" автопроизводителей и маркетологов, дабы развести однокласные авто по подкласам...,и тем самым произвести "честный" отъем денег у населения...
В инженернотехническом плане современные авто мало чем отличаются друг от друга. Такое ценообразование предполагает работу системы: усредненный срок эксплуатации новоиспеченного авто первым владельцем 5 лет, подсадка граждан на кредиты, лояльность марке/шильдику, трейд ин... Все смеются все довольны... Однако в России такая система не работает/слабо работает, граждане в большинстве небогатые, в кредиты лезть ни кто не хочет (да и не даст ни кто под убогую ЗП)...,а автопроизводителям надо продавать свою продукцию... Посему и возникают некие "ориентиры" и заманухи (рекламные) и соответственно, целевые аудитории покупателей/потребителей...
PS. В контексте заманух, в свое время нисан/рено сваяли кашкай с расчетом на целевую аудиторию среднестистических семейных граждан в возрасте 50-55 лет (типа есть еще порох в пороховницах, щас зажжем). В европе это работает, в Росси же кашкай один из самых популярных авто у пусечек... да и дороги располагают(практически требут) к такой компоновке авто...
согласен с вами...в прошлом позапрошлом годе был развол на солярис-рио в это Дастер!)люди записываються в очередь на год и преоплату делать 200 тысяч!!!
1.Прежнему хозяину срочно понадобились деньги на покупку квартиры/дачи/другого авто (этот не понравился) - так скорее всего и озвучивается причина продажи.
2.Авто побывало пускай в небольшом, но в ДТП - хозяин - перфекционист, ему не нравится как его сделали, либо сделали действительно плохо
3.Авто полностью или частично сняли с гарантии
4.Криминал за машиной.
Если
1.Прежнему хозяину срочно понадобились деньги на покупку квартиры/дачи/другого авто (этот не понравился) - так скорее всего и озвучивается причина продажи.
2.Авто побывало пускай в небольшом, но в ДТП - хозяин - перфекционист, ему не нравится как его сделали, либо сделали действительно плохо
3.Авто полностью или частично сняли с гарантии
4.Криминал за машиной.
Если
лачетти - уверенный, проверенный временем....за вменяемые деньги, и очень умеренную стоимость владения, тут равных мало, очень мало....
фф3, да форд, да в новом дизайне, ..и много денег....за что???
Если есть денег на фф3, то почему именно он, в этой ценовой категории много чего есть другого....
Лачик хорошо
Если есть денег и очень хочется фф3, купите новый...,зачем покупать "кота в мешке"...
лачетти - уверенный, проверенный временем....за вменяемые деньги, и очень умеренную стоимость владения, тут равных мало, очень мало....
фф3, да форд, да в новом дизайне, ..и много денег....за что???
Если есть денег на фф3, то почему именно он, в этой ценовой категории много чего есть другого....
Лачик хорошо
Если есть денег и очень хочется фф3, купите новый...,зачем покупать "кота в мешке"...
лачетти - уверенный, проверенный временем....за вменяемые деньги, и очень умеренную стоимость владения, тут равных мало, очень мало....
фф3, да форд, да в новом дизайне, ..и много денег....за что???
Если есть денег на фф3, то почему именно он, в этой ценовой категории много чего есть другого....
Лачик хорошо
Если есть денег и очень хочется фф3, купите новый...,зачем покупать "кота в мешке"...
Лачик зажигалка еще та...,а 1,8 на ручке практически ураган...,подвеска лачика (качество которой и возможности вообще) как минимум располагают к активной езде на любой поверхности и позволяют это делать абсолютно безболезненно для оной... Рулится лачик здорово и в городе и вне его...
Любой молодой чел и не очень...,приобретающий его в пользование (в силу ограниченности по финансированию), приобретает велликолепный авто, практически никем непревзойденный в категории цена-качество... Лачик отличный компромисс между понтами и очень качественным но беспонтовым (на сегодня) авто...
Экономия на бензине...?типа 92-й некомильфо... А на кой лить 95, 98-й (во что либо), если "это" в нашей необъятной ни один НПЗ не производит, как то так сложилось исторически...,НПЗ у нас не той системы... Та разбодяженная муть в ввиде 95-го супер пупер или 98-го тем паче, сложно назвать бензином этой марки. Фракции 95 и 98 получают методом перегонки бензиновых фракций (в идеале, в европе и пендосии в частности...), а не методом добавления присадок к прямогонному бензину (в жизни у нас,...на практике...)
Экономи
Что касаемо фф3 - хАроший...,но не за столько же денег, имейте совесть...
Но если очень хочется...,то можно...,их же для кого то делают...,и пиплы даже в очередь строятся...
Лачик зажигалка еще та...,а 1,8 на ручке практически ураган...,подвеска лачика (качество которой и возможности вообще) как минимум располагают к активной езде на любой поверхности и позволяют это делать абсолютно безболезненно для оной... Рулится лачик здорово и в городе и вне его...
Любой молодой чел и не очень...,приобретающий его в пользование (в силу ограниченности по финансированию), приобретает велликолепный авто, практически никем непревзойденный в категории цена-качество... Лачик отличный компромисс между понтами и очень качественным но беспонтовым (на сегодня) авто...
Экономия на бензине...?типа 92-й некомильфо... А на кой лить 95, 98-й (во что либо), если "это" в нашей необъятной ни один НПЗ не производит, как то так сложилось исторически...,НПЗ у нас не той системы... Та разбодяженная муть в ввиде 95-го супер пупер или 98-го тем паче, сложно назвать бензином этой марки. Фракции 95 и 98 получают методом перегонки бензиновых фракций (в идеале, в европе и пендосии в частности...), а не методом добавления присадок к прямогонному бензину (в жизни у нас,...на практике...)
Экономи
Что касаемо фф3 - хАроший...,но не за столько же денег, имейте совесть...
Но если очень хочется...,то можно...,их же для кого то делают...,и пиплы даже в очередь строятся...
Мне по барабану кто где лидер продаж... мой выбор вообще лежит в иной плоскости,...и на фф3 катать с целью примерить для приобретения не планирую, он мне просто не нужен... Конкретно от форда, у меня есть пикап, рейнджер, я им доволен, он вполне справляется с возложенными на него задачами. Есть некоторые траблы с его дизелем (хреновая у нас солярка), но терпимо... Тем неменее планирую его сменить на бензиновый ф150... Мне выбирать проще, у меня есть возможность брать все что угодно и сколько угодно. И все же я не хочу платить свои деньги за "новый" дизайн или что то там еще "новое" в автомобилестроении. Нет там ничего нового, кроме мишуры... Дизайном, драйвом и управляемостью я наслаждаюсь катая на Alfa Romeo. Гражданам же приобретающим единственное авто, стоит крепко подумать... Не всегда нечто "новое" хорошо живет в нашей действительности. И за эти деньги выбор очень обширен... В этом ценовом сегменте много не менее достойных авто...
В отношении покатушшек на фф3. Я катал на фф3 из "спортивного" интереса, "братан" купил сей аппарат, как и на фф2 и фф1 ранее. В данном контексте, мне больше нравится фф2. Однако в совое время (2006 г.) выбор хозяйственной многоцелевой машины был сделан в пользу лачетти... И коробка у него четкая (вполне опелевская без сюрпризов), и рулежка и прочее...,и подвеска у него принципиально мало чем отличается от фордовской... А с учетом 6-ти летнего исторического обозрения владения им и его эксплуатации, оказался лачик намного живее форда "братана", и в стоимости владения в частности (причем существенно)... Вот такая математика и физика процесса...
Мне по барабану кто где лидер продаж... мой выбор вообще лежит в иной плоскости,...и на фф3 катать с целью примерить для приобретения не планирую, он мне просто не нужен... Конкретно от форда, у меня есть пикап, рейнджер, я им доволен, он вполне справляется с возложенными на него задачами. Есть некоторые траблы с его дизелем (хреновая у нас солярка), но терпимо... Тем неменее планирую его сменить на бензиновый ф150... Мне выбирать проще, у меня есть возможность брать все что угодно и сколько угодно. И все же я не хочу платить свои деньги за "новый" дизайн или что то там еще "новое" в автомобилестроении. Нет там ничего нового, кроме мишуры... Дизайном, драйвом и управляемостью я наслаждаюсь катая на Alfa Romeo. Гражданам же приобретающим единственное авто, стоит крепко подумать... Не всегда нечто "новое" хорошо живет в нашей действительности. И за эти деньги выбор очень обширен... В этом ценовом сегменте много не менее достойных авто...
В отношении покатушшек на фф3. Я катал на фф3 из "спортивного" интереса, "братан" купил сей аппарат, как и на фф2 и фф1 ранее. В данном контексте, мне больше нравится фф2. Однако в совое время (2006 г.) выбор хозяйственной многоцелевой машины был сделан в пользу лачетти... И коробка у него четкая (вполне опелевская без сюрпризов), и рулежка и прочее...,и подвеска у него принципиально мало чем отличается от фордовской... А с учетом 6-ти летнего исторического обозрения владения им и его эксплуатации, оказался лачик намного живее форда "братана", и в стоимости владения в частности (причем существенно)... Вот такая математика и физика процесса...
Ценообразование "хромает" у всех. Полагаю имеет место некий "сговор" автопроизводителей и маркетологов, дабы развести однокласные авто по подкласам...,и тем самым произвести "честный" отъем денег у населения...
В инженернотехническом плане современные авто мало чем отличаются друг от друга. Такое ценообразование предполагает работу системы: усредненный срок эксплуатации новоиспеченного авто первым владельцем 5 лет, подсадка граждан на кредиты, лояльность марке/шильдику, трейд ин... Все смеются все довольны... Однако в России такая система не работает/слабо работает, граждане в большинстве небогатые, в кредиты лезть ни кто не хочет (да и не даст ни кто под убогую ЗП)...,а автопроизводителям надо продавать свою продукцию... Посему и возникают некие "ориентиры" и заманухи (рекламные) и соответственно, целевые аудитории покупателей/потребителей
PS. В контексте заманух, в свое время нисан/рено сваяли кашкай с расчетом на целевую аудиторию среднестистических семейных граждан в возрасте 50-55 лет (типа есть еще порох в пороховницах, щас зажжем). В европе это работает, в Росси же кашкай один из самых популярных авто у пусечек... да и дороги располагают(практически требут) к такой компоновке авто...
Ценообразование "хромает" у всех. Полагаю имеет место некий "сговор" автопроизводителей и маркетологов, дабы развести однокласные авто по подкласам...,и тем самым произвести "честный" отъем денег у населения...
В инженернотехническом плане современные авто мало чем отличаются друг от друга. Такое ценообразование предполагает работу системы: усредненный срок эксплуатации новоиспеченного авто первым владельцем 5 лет, подсадка граждан на кредиты, лояльность марке/шильдику, трейд ин... Все смеются все довольны... Однако в России такая система не работает/слабо работает, граждане в большинстве небогатые, в кредиты лезть ни кто не хочет (да и не даст ни кто под убогую ЗП)...,а автопроизводителям надо продавать свою продукцию... Посему и возникают некие "ориентиры" и заманухи (рекламные) и соответственно, целевые аудитории покупателей/потребителей
PS. В контексте заманух, в свое время нисан/рено сваяли кашкай с расчетом на целевую аудиторию среднестистических семейных граждан в возрасте 50-55 лет (типа есть еще порох в пороховницах, щас зажжем). В европе это работает, в Росси же кашкай один из самых популярных авто у пусечек... да и дороги располагают(практически требут) к такой компоновке авто...