14 мая
Audi A6 2.7 TDI 190hp CVT
Покупал 3.5 года назад. 162000 км. Машинка из Австрии с реальным пробегом. Рестайлинг. Сажевый фильтр поменял вместе с задним датчиком давления. Це...
4.7
16 мая
Audi A4 1.8 TFSI 170hp CVT
Не так что бы АХ!! Но вполне достойно. В толпе ширпотреба выделяется)).Довольно приемлемая шумоизоляция. Удобная (ну это конечно кому как ) посадка.
4.2
Все отзывы
Правила форума

Лачетти VS Ford Focus3

Здравствуйте. такая дилема - новый Лачетти либо полугодовалый фокус 3.на фокусе прокатился -сказка; НО лачетти то НОВАЯ
Константин .
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
37
12
КонстантинВ ответ на Slava Sh@d
Slava Sh@d
А что сейчас стоит необоснованно дорого..?)мне лично фф3 не нравиться..но стоит он чуть дешевле конкурентов поэтому и покупают...лачетти тоже помоему подорожало неслабо!автор выбирает из двух авто как молодому человеку фф3 будет поинтересней....насчет Альфы согласен!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Лачетти да, согласен подорожало... жаль
Ценообразование "хромает" у всех. Полагаю имеет место некий "сговор" автопроизводителей и маркетологов, дабы развести однокласные авто по подкласам...,и тем самым произвести "честный" отъем денег у населения...
В инженернотехническом плане современные авто мало чем отличаются друг от друга. Такое ценообразование предполагает работу системы: усредненный срок эксплуатации новоиспеченного авто первым владельцем 5 лет, подсадка граждан на кредиты, лояльность марке/шильдику, трейд ин... Все смеются все довольны... Однако в России такая система не работает/слабо работает, граждане в большинстве небогатые, в кредиты лезть ни кто не хочет (да и не даст ни кто под убогую ЗП)...,а автопроизводителям надо продавать свою продукцию... Посему и возникают некие "ориентиры" и заманухи (рекламные) и соответственно, целевые аудитории покупателей/потребителей...
PS. В контексте заманух, в свое время нисан/рено сваяли кашкай с расчетом на целевую аудиторию среднестистических семейных граждан в возрасте 50-55 лет (типа есть еще порох в пороховницах, щас зажжем). В европе это работает, в Росси же кашкай один из самых популярных авто у пусечек... да и дороги располагают(практически требут) к такой компоновке авто...
СсылкаПожаловаться
Slava Sh@dВ ответ на Константин
Константин
Лачетти да, согласен подорожало... жаль
Ценообразование "хромает" у всех. Полагаю имеет место некий "сговор" автопроизводителей и маркетологов, дабы развести однокласные авто по подкласам...,и тем самым произвести "честный" отъем денег у населения...
В инженернотехническом плане современные авто мало чем отличаются друг от друга. Такое ценообразование предполагает работу системы: усредненный срок эксплуатации новоиспеченного авто первым владельцем 5 лет, подсадка граждан на кредиты, лояльность марке/шильдику, трейд ин... Все смеются все довольны... Однако в России такая система не работает/слабо работает, граждане в большинстве небогатые, в кредиты лезть ни кто не хочет (да и не даст ни кто под убогую ЗП)...,а автопроизводителям надо продавать свою продукцию... Посему и возникают некие "ориентиры" и заманухи (рекламные) и соответственно, целевые аудитории покупателей/потребителей...
PS. В контексте заманух, в свое время нисан/рено сваяли кашкай с расчетом на целевую аудиторию среднестистических семейных граждан в возрасте 50-55 лет (типа есть еще порох в пороховницах, щас зажжем). В европе это работает, в Росси же кашкай один из самых популярных авто у пусечек... да и дороги располагают(практически требут) к такой компоновке авто...
СсылкаПожаловаться
История переписки7
согласен с вами...в прошлом позапрошлом годе был развол на солярис-рио в это Дастер!)люди записываються в очередь на год и преоплату делать 200 тысяч!!!
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru