Лачетти 2008 г.в.

Не забудьте для начало посмотреть нет ли масло в свечных колодцах.
Тема изъезжена. Начните с замены проводов и переходите на 95й бензин.
Одна из самых распространеных проблем подвисание клапанов из за нагара, возможность лечения это замена клапанов, но есть еще вариант, льем полный бак и на протяжение 100км едем с оборотами выше 4тыс в общем как говорят хорошонько по крутить движек. Некоторым помогло.

А если есть в колодцах масло? что это означает?

Что надо заменить прокладку клапанной крышки и из за этого тоже бывают пропуски зажигания.
При смене прокладки и при каждой смене масло необходимо промывать клапан PVC http://www.drive2.ru/l/3540990/

Хорошо! Учту при замене!

Бензиновые фильтры давно менялись? Давление топлива нормальное и стабильное? "...Начинаю ехать чек начинает моргать. Кто то сказал, что надо просто подсчитать сколько он моргает и будет более менее понятно куда копать...." Это не моновпрыск с замыканием контакта на массу и самодиагностикой )) Моргает - сигнал критической ошибки [не самой смертельной, но требующей обязательного внимания], и того, что эта ошибка занесена в память.

фильтры давно не менялись, поменяю скоро вместе с маслом. По поводу давления топлива пока тоже не проверял, проверю.

Клапана менять не обязательно,при подвисании.. Проблема стара как мир.. Достаточно,с определенной периодичностью, делать хим промывку двигателя.(мыть форсунки не снимая с двигателя). Помогает снять сажу с тела клапанов..

СВЕЧИ ПОМЕНЯЙ И ЗАБУДЬ

наверно провода папутаны