кто знает про ступичный подшипник на класике подскажите

Потому что подшипники должны быть из стали, а вам ставят из гауна.

покупал сам и оба раза разные

Тогда меняй поворотный кулак Предварительно осмотрев его на предмет загиба и износа.

спасибо посмотрю

http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fid... Вот эту тему почитай, примерно тоже самое.

значит так парень на классике стоят конические подшипники если это не левота то ты должен выбросить то что стояло купить новые посмотрев на на них хорошенько или позвав товарища который рубит и поставить их не затягивая до упора это важно пуст будет не большой люфт поездив тысячу другую посмотри еще раз люфт и подтяни чуток лучше не докрутить чем пережать будут ходить вечно

и вообще обращайтесь лимона два за 30 лет наездил на всяком железе начиная от копейки и до мерина

При покупке подшипника на ступицу,посмотри с боку на ролики,в каждом присутствует круглая выемка-они должны быть одинакового размера,если они разные,то ролики собраны с разных партий-работать не будет.А токого г....а полно!Удачи.

Раз меняешь на сервисе,то возьми и отдай подшипники Вологодские и сделай ,как написал Андрей Потапенко.

На заменах-была полная мойка ступицы от старой смазки ?

да набивали новую смазку литол