Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Мне просто интересно кто лидер по качеству, по драйву. Одним словом как делят Японские Автопромы места. Если читать официальные сайты то все хвалят свое. Интересно мнение посторонних спецов. Всем спасибо.
Уважаемые формучани почему когда идет разгавор о Японских авто, весь розговор вокруг Лексусов (Тоетах)?
А где Хонды, Мазды, Мицубиси, Сузуки, Нисаны, Субару????
Уважаемые формучани почему когда идет разгавор о Японских авто, весь розговор вокруг Лексусов (Тоетах)?
А где Хонды, Мазды, Мицубиси, Сузуки, Нисаны, Субару????
У немцов мне болье менье понятно, там 3 лидера Мерсы, БМВ, Ауди которые конкуренты между ними. Фольцы и Опеля на ступенку ниже. Ну и Порши одельная тема.
Уважаемые формучани почему когда идет разгавор о Японских авто, весь розговор вокруг Лексусов (Тоетах)?
А где Хонды, Мазды, Мицубиси, Сузуки, Нисаны, Субару????
Уважаемые формучани почему когда идет разгавор о Японских авто, весь розговор вокруг Лексусов (Тоетах)?А где Хонды, Мазды, Мицубиси, Сузуки, Нисаны, Субару????
да там много чего есть еще, только мы об этом не знаем, и не узнаем ибо у нас катают на вышеперечисленном...
именно это мне в японцах и нравится , что когда едешь на мазде , не комплексуешь относительно тойоты . а вот когда я ездил на опеле , перед другими немцами чувствовал себя не уютно.
именно это мне в японцах и нравится , что когда едешь на мазде , не комплексуешь относительно тойоты . а вот когда я ездил на опеле , перед другими немцами чувствовал себя не уютно.
именно это мне в японцах и нравится , что когда едешь на мазде , не комплексуешь относительно тойоты . а вот когда я ездил на опеле , перед другими немцами чувствовал себя не уютно.
именно это мне в японцах и нравится , что когда едешь на мазде , не комплексуешь относительно тойоты . а вот когда я ездил на опеле , перед другими немцами чувствовал себя не уютно.
именно это мне в японцах и нравится , что когда едешь на мазде , не комплексуешь относительно тойоты . а вот когда я ездил на опеле , перед другими немцами чувствовал себя не уютно.
и с чего комплексовать....
уж в европе гражданам пофиг абсолютно кто на чем катает...
все дело в "воздушных пузырьках"....
именно это мне в японцах и нравится , что когда едешь на мазде , не комплексуешь относительно тойоты . а вот когда я ездил на опеле , перед другими немцами чувствовал себя не уютно.
и с чего комплексовать....
уж в европе гражданам пофиг абсолютно кто на чем катает...
все дело в "воздушных пузырьках"....
Если разбираться по количеству проданных машин в Японии, то список к примеру такой:
1. Тойота.
2. Ниссан.
3. Хонда.
4. Митцубиси
5. Мазда.
6,7,8. Субару, Сузуки, Дайхатсу.
9,10,11,12 и.т.д.. Исузу и.т.д. (машины не большими партиями ввыпускатся).
Первое и второе место из года в год не меняется, а вот остальные могу немного измениться.
Первый по продаже Тойота, но самая главна фирма в Японии это Ниссан. С Ниссаном подписано соглашение по выпуску машин для Императорской семьи и в Япони проходят национальные гонки на Ниссан Скайлайн.
а вы сравните ценовую политику на запчасти и расходники, форд фокус и тот же авенсис, цена у тойоты значительно выше, зато как приятно содержать, не секрет что многие запчасти на тойоту стоят копейки, у самого было много разных машин, сейчас тойота и мицубиси, так тойоту куда дешевле содержать, ремень грм на 80% всех марок тойот стоит дешевле чем на приору
немцы -класные пока новые . Цена одной подушки(на подвеску) у туарега в среднем 18000руб, на прадо-4000, а ресурс то одинаковый
Даже среди своих соотечественников самые дешовые запчасти именно у тойоты, именно поэтому их так много, они продаются и покупаются.
хочеш престиж-лексус, устроить покатушки по бездорожью-крузак, драйв- селика, доехать до маркета-какая-нить 3-х цилиндровая дайхацу. Тоже можно написать по ниссанам, от кубика до инфинити, то же по мицубам и тд. Но в каждой марке есть своя изюминка , именно по ней каждый выбирает свою машину и в зависимости от достатка в каждой марке очень большая линейка моделей и модификаций, и везде есть удачные и несовсем удачные модели. И даже с ящиком водки ты не разберешся кто из них круче , это же не ТАЗ (тальятинский автозавод)- вот в нашей стране можно из пяти ведер выбрать самое ЭМАЛИРОВАННОЕ, и то не один ящик выпьется в дискуссиях "мой шарик круче твоей приоры"))))
А где Хонды, Мазды, Мицубиси, Сузуки, Нисаны, Субару????
А где Хонды, Мазды, Мицубиси, Сузуки, Нисаны, Субару????
А где Хонды, Мазды, Мицубиси, Сузуки, Нисаны, Субару????
да там много чего есть еще, только мы об этом не знаем, и не узнаем ибо у нас катают на вышеперечисленном...
и с чего комплексовать....
уж в европе гражданам пофиг абсолютно кто на чем катает...
все дело в "во
и с чего комплексовать....
уж в европе гражданам пофиг абсолютно кто на чем катает...
все дело в "во
Получаем астон...
Катим и наслаждаемся....
1. Тойота.
2. Ниссан.
3. Хонда.
4. Митцубиси
5. Мазда.
6,7,8.
9,10,11,12 и.т.д.. Исузу и.т.д. (машины не большими партиями ввыпускатся).
Первое и второе место из года в год не меняется, а вот остальные могу немного измениться.
Первый по продаже Тойота, но самая главна фирма в Японии это Ниссан. С Ниссаном подписано соглашение по выпуску машин для Императорской семьи и в Япони проходят национальные гонки на Ниссан Скайлайн.
Даже среди своих соотечественников самые дешовые запчасти именно у тойоты, именно поэтому их так много, они продаются и покупаются.
хочеш престиж-лексус, устроить покатушки по бездорожью-крузак, драйв- селика, доехать до маркета-какая-нить 3-х цилиндровая дайхацу. Тоже можно написать по ниссанам, от кубика до инфинити, то же по мицубам и тд. Но в каждой марке есть своя изюминка , именно по ней каждый выбирает свою машину и в зависимости от достатка в каждой марке очень большая линейка моделей и модификаций, и везде есть удачные и несовсем удачные модели. И даже с ящиком водки ты не разберешся кто из них круче , это же не ТАЗ (тальятинский автозавод)- вот в нашей стране можно из пяти ведер выбрать самое ЭМАЛИРОВАННОЕ, и то не один ящик выпьется в дискуссиях "мой шарик круче твоей приоры"))))