Кроссовер. Не могу выбрать.

А зачем нужен тогда переднеприводный кроссовер ???

Полностью согласен. Приобрёл недавно РАФ4. Основное условие было - минимальная комплектация (т.е. наличие финансов) и полный привод. А если устраивает передний привод, можно найти приличную машинку и подешевле.

А если устраивает передний привод, можно найти приличную машинку и подешевле.

Или в более хорошей комплектации за эти деньги.

Для меня полный (точнее подключаемый) привод был определяющим. От гаража до дороги 250 м. грунтовки. Особенно тяжело в весеннюю распутицу. Всё остальное в пределах наличия золотого запаса. Кто-то называет это недоприводом, но это вопрос терминологии. Настоящий полный привод мне совершенно ни к чему.

Настоящий полный привод мне совершенно ни к чему.

У Вас правильный подход к делу : не стоит платить за то, что не нужно.

Просто не понятно, пучему надо переплачивать за машину с проходимостью как например у Сандеро или Форд Фьюжен ???

Наверное, автору нужен минивэн с высоким клиренсом для езды по твёрдым ухабам. А таких в продаже нет.

Недоприводы есть у Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander XL так что выбор есть

Ниссан-Кашкай за такие деньги возьмешь с полным приводом и неплохо нафаршированным.Еще как варианты:Мицубиси АSX.Хендай ix35

Ниссан-Кашкай за такие деньги возьмешь с полным приводом и неплохо нафаршированным.Еще как варианты:Мицубиси АSX.Хендай ix35

Елена где вы видели нафаршированный кашкай за 900 т?

В автосалоне ,только коробка механика.С автоматом и тем более с вариатором будет конечно дороже.На авто 2009 г.-скидки.

б/у и с автоматом можно взять, я так понял Илья новый брать собрался?

я тоже за кашкай!!!!я взял в 2008году,уже накотал 118000 и притензий нет вообще!!!!хотя увлекаюсь подохотой и рыбалкой,проползает на передке отлично!!!,а про город вообще слов нет!!!!

я тоже не понимаю, зачем переднеприводной кроссовер, брать так уж с полным приводом, чтбы потом не жалеть

Шкода Йетти на переднем приводе.

Может этот подойдёт.

Юра,простите мою безграмотность,что это за машинка???

да и я что то не могу разобрать Юра поясни плиз!

покупка кросса без полного привода теряет всякий смысл

Кроссовер кроссоверу рознь. Четко определитесь - чего от машины хотите: Короткие поездки или большие вояжи, сколько по асфальту, а сколько по проселку. Рыбак вы или охотник, или по пробкам ползун. Семья большая или нет. Надо брать кроссовер под себя. Ниссаны хороши для рыбалок, РАВ и СРВ - хороши для асфальта и на дачу, СсанЙонг - по полям ходить, Форестер - по лесам, судя по названию. КИА, Хюндай - я так сам и не понял о чем они - выпендрежа много а практически - кросс без багажника странное явление, да и про дивижки их непонятки - 150л.с., а после 100 не везут. Витара, Мазда, Аут - бензина кушают хорошо, а он дешеветь не будет. Ети - хороша машинка умом понимаю, но - Румстер он и есть Румстер. Тигуан хорош, да не за те деньги которые за него просят - дороговато. Блин, да турбина на движке - это ж расходник.
А по поводу привода - сейчас сэкономишь 100т, завтра кусать локти будешь. Если уж решил тратить 900, тужься до ляма. Логично бы так сформулировать свой запрос - постоянный полный привод не нужен. Но чтоб совсем без него, этого не правильно.