Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Если менялось только 2,3,5 , то регулировка подшипников не изменится вообще!
Это правильно,но могли не поставить прокладку между двумя половинками картера и тогда зажмет пару.
Если менялось только 2,3,5 , то регулировка подшипников не изменится вообще!
Это правильно,но могли не поставить прокладку между двумя половинками картера и тогда зажмет пару.
Здравствуйте Фан Галиев!Почитал ссылку, подумал.Созвонился со своими проконсультировался.Мнения ихние расходятся мотивируют это ни знанием первоначальных значений натяга (конкретно на этой КПП).Я же склоняюсь к вашей версии при длительной эксплуатации натяг уменьшается,сняв прокладку мы приближаем значение к стандартному 0,15-0,35 мм натягу. Я ни прав.
Здравствуйте Фан Галиев!Почитал ссылку, подумал.Созвонился со своими проконсультировался.Мнения ихние расходятся мотивируют это ни знанием первоначальных значений натяга (конкретно на этой КПП).Я же склоняюсь к вашей версии при длительной эксплуатации натяг уменьшается,сняв прокладку мы приближаем значение к стандартному 0,15-0,35 мм натягу. Я ни прав.
с этими шайбами у меня постоянная морока,при установке блокировки я собираю коробку без валов,только диф. естественно зажимаю корпуса без прокладки,регулирую продольный ход дифа,прокладка является в моём случае допуском на нагрев,0,1- 0,15 толщина прокладки,при этом корпус приходится разбирать и собирать не один раз. бывали случаи когда собирается стандарт без прокладки,в том случае если не менялись подшипники куклы,ни чего не зажимает и не гудит. так что поверьте моему опыту,или сами испытайте...
Это правильно,но могли не поставить прокладку между двумя половинками картера и тогда зажмет пару.
Это правильно,но могли не поставить прокладку между двумя половинками картера и тогда зажмет пару.
и +-допусков посмотри,это как раз толщина прокладки.
и +-допусков посмотри,это как раз толщина прокладки.
и +-допусков посмотри,это как раз толщина прокладки.
Спасибо, тебе большое.
и +-допусков посмотри,это как раз толщина прокладки.