Колесные гайки и болты

На задних колесах гайки смазывают, футорки - НЕТ!

"...( а как известно книги пишут люди с образованием получше)..." Чудовищное заблуждение! Большинство тех, кто имеет образование, и пишет книги - не имеют реального опыта. И вот пример: "...Но на днях в мануале одной из машин вычитал, что " Гайки/болты крепления колес смазывать категорически запрещено, так как это приводит к ослаблению и самооткручиванию колес..." Смазывать можно [хотя при современной гальванической обработке гаек и болтов, применяемых в авто - особо не нужно], откручивания не будет - дело в том, что при взгляде на колёсные болты/гайки отчётливво виден конус, который входит в отверстие диска. И этот конус гайки, центрующий диск относительно шпильки, одновременно и стопорит сам себя - он по профилю самостопорящийся! Другое дело, если отверстие в диске разработано до уровня "дыры" :}}} - вот в этом случае и конус не поможет )) А такие дыры возникают, если гайки/болты пытаются затянуть метровой трубой, да ещё и попрыгав на ней "для мёртвой затяжки" ))

Я ВД 40 иногда поливаю.

Смазываю резьбовую часть при каждом демонтаже(монтаже).Еще небыло случаев самоотпускания колес.А вот фаску центрирующую диск колеса гайки (болта), следует держать в сухом,обезжиренном состоянии. При первой установке литых дисков,следует обращать на пленку на поверхности фаски.После истирания,которой при первых километрах пробега,появляется слабина.В этом случае нужно вовремя провести перетяжку.

любую резьбу следует смазывать.это закон.ибо по мнению авторов-лучшее крепление это ржавое?а гайки откручиваются не от смазки а от слабой затяжки

Смазываю при переобувке с лета на зиму смазкой для ШРУСов (банка здоровая осталась со времен владения девяткой). На год хватает, даже если снимать колесо для ремонта. Ничего никогда само не откручивалось.

Правда нельзя смазывать? А мы, балбесы, и футорки мазали, и гайки...

Для самого открытием оказалось... Дать бы авторам мануала открутить колеса ЗиЛа, Газа, Урала...потом бы посмотрел, что бы они сказали....

Ага, вот я и думаю, ладно мы на ТО-2 гайковёртами крутили, а водилы на трассе? И что интересно, серьёзные водители сами колёса закручивали, руками! колесо ему поставишь, шпильки смажешь, гайки-футорки наживишь, дальше он сам!

спецом ,для этих целей пузырек нигрола держали.

Я сейчас уже не помню, давно было, пожалуй жестяная банка была с отработкой.

Если уж так хочется помазать резьбу колесных болтов или шпилек, но есть опасения откручивания колес во время движения, нанесите на нее немного анаэробного герметика (только используйте слабой фиксации). Болты и шпильки ржаветь не будут и самопроизвольного откручивание тоже не будет.

Есть сухая смазка. Парафин с графитом. Пользуюсь с 79 года. Ни разу ничего не ослабло и трубой не пользуюсь, только рукой! И ржи тоже нет!

всегда мажу.

я графитной мажу ни разу не открутилось)))а вот закручивать намного приятней,без всякого скрипа и треска

ничем не смазываю и ничего не ржавеет, что я не так делаю?

скорее всего мало ездишь или живешь в Калифорнии. А у нас на Урале если не помажешь осенью - то весной можно и со шпилькой открутить гайку (много грязи и сырости).

или сломать... Я на днях познакомился с "произведением" одного из таких, как Андрей... результат : погнутый лом в обе стороны... гайка выкрученная вместе с футоркой и...полный сборник доступно понятный слов....

а вот на камазе только с водой закручивать, иначе колесо отвалится или диск провернёт. поганая клиновая система крепления диска. все остальные со смазкой, ВД-40 как минимум.