Доброго времени суток! Авто Kia Cerato 2007, 1,6, МКПП.
Проблема вот в чем, антифриз не прогревается выше 60-65С. Для того чтобы разогреть авто хотя бы до 65С надо полчаса поездить на скорости. Остановился, температура падает сразу, через минуту уже 50С, соответственно печка слабо греет.
Термостат работает, не пропускает. Заехал в гараж, завел. Верхний стал греться, нижний холодный. Отключил печку. Подождал пока поднимется да 83С, термостат открылся, минуты через 3-5 нижний патрубок стал нагреваться. Температура держится 83С.
Радиатор печки не забит. Оба патрубка одинаковой температуры.
Насос качает. Двигатель не перегревается, а наоборот, остывает. Думаю даже поставить кусок прозрачного шланга, чтобы увидеть наверняка, хотя уверен что ничего нового не увижу.
Радиатор закрыт куском картона. Двигатель накрыт сверху автоодеялом, снизу защита.
Если выключить печку, температура медленно но верно растет даже на ХХ.
Не могу понять, в чем проблема. На улице -10, -20, -30 - не важно, тепла нет. "Грешу" на антифриз, залит GOSTovskiy, зеленый. Почитал в тырнете, фигня какая-то, с непонятной классфикацией, где-то пишут G11, где-то G12. По паспорту в машину надо лить G12+, красный. Еще прошлой зимой заметил что печка слабее стала греть, немного, поэтому не обратил внимания.
Мастера на СТО разводят руками и предлагают сперва поменять все подряд, печку, термостат, насос, антифриз. Поможет - хорошо, если нет - будем дальше искать. Прежде чем сжигать кучу бабла, сливать, мыть и заливать "родное" решил тут проконсультироваться, есть идеи?
