Кажется убил коробку, ФВ Туарег АКПП 6- ти ступка.

Надо промыть сначала все снизу, на эстакаде где-нибудь. А то посмотришь на такие "покатушки" на Ютубе и думаешь, как владельцам машину не жалко? И как они ее потом отмывать снизу будут?
Помыть, а потом смотреть на подъемнике. Может и не коробка виновата... Могли и карданы повредить, и приводы колес... А если коробка, то замена масла уже не поможет, ремонт потребуется...

коробка не виновата что ей наездник такой достался

Вообще на Туареге неубиваемый автомат, хотя с дуру можно все что хочешь сломать. Любой автомат не любит езды по грязи. Ищи автосервис по коробкам, благо в Москве найти можно.

Ни разу на Кутузовском не стоял...((
Или ты хочешь, чтобы мы тебя пожалели?

Что за грязь то хоть? Откуда почерпнули "мудрый" совет использовать машину с АКПП для покатушек по бездорожью? Вашу АКПП можно на ручной режим переключить?

В самом идеальном варианте от перегрева какая то защита включилась.

Сейчас все внедорожники в основном с акпп-) нет возможности в раскачку выехать только, зато проще преодоление горок, особенно крутых и длинных, и не заглохнешь.

1.Ещё одно доказательство,что современные машины ,и даже кроссоверы,не для покатушек.2.Если машина не на гарантии,на сто будут разводить на замену коробки.А её,как я понял,ещё можно восстановить.

Я так понимаю,ни ручной режим коробки ,ни режим ,,грязь-скользкая дорога,, не были включены.

Смотрите приводы ,карданы ,коробку ,провода на датчики АВS.

А сканировал машину? Там есть датчик распределения (как-то так).
Он совсем не запускается?
Или запускается, а селектор в режим D переключаешь, на экране горит D, а характерного тычка при включении не произошло. А дальше все так же, нажимаешь на газ обороты вверх, затем подключение коробки и машина рывком или рывками поехала?
Если не запускается, то при попытке Стартер крутит сколько? 2-3 секунды и отключается? Если так, то датчик положения коленвала.
Подробнее бы симптомы описал

Добрый день! По поводу коробки не спеши делать выводы надо всё взвесить. Бывает что дело не в коробке а в сервисе могут развести. Такой факт был в моей историей. Нужно сначала проверь уровень жидкости в АКП, бывает что не хватает, так же проверьте давление в рампе подачи топлива может тополиный насос не даёт давление, было такое у меня.

Разбирал один раз дизельный туарег на автомате после покатушек. Перегрел коробку, проблема была в уплотнителе фильтра и воздуха в топливной. Симптомы были такие, что остановился на светофоре человек, нагрузка пропала, отпускает тормоз машина не едет, нажимает на газ, 2000 оборотов с трудом набрал, тур не двигается, потом дикий пинок и заглох.
Жижа и все прокладки заменены, воздух из топливной убран через VAS-PC. Хозяин на радостях уехал-) через месяц вернулся на замену масла в двиге, сказал с коробкой и запусками все гуд.

МОЖНО КУПИТЬ БЕНЗИНОВЫЙ АТМОСФЕРНИК НА МАНУАЛЕ.

За понты нужно платить, замена акпп до трусов разденет. Неубиваемая и надёжная коробка - это на ручке и значительно дешевле акпп.
Вот почитайте тему для размышления одного посетителя:Audi A6 C6 2007 г.

Заменой масла вряд ли уже поможешь, на Туареге, автомат японский Айсин, живучий конечно, но всему есть предел и он сдался. Советую диагностику сделать, на Пресне есть АКПП сервис, Кикдаун, зимой автомат на служебной Тойте отремонтирвали, почти 10 тыс.км. уже наездил, отлично радотает, не дергает не пинается.