Карбюратор ВАЗ-2107

Бывает.

Один раз не считается)

Жиклеры из ремкомлекта в мусор...иглу,менять,притирать проверять на герметичность.

ТОГДА ГДЕ РЕГУЛИРОВАЛИ ТУДА И ОБРАЩАЙСЯ

Свечам наверное тоже 7 лет))

Либо отрегулировать старый карб, либо купить новый.

Думаете, автор "не потянет" новый???)))))))

К сказанному-"Богатить" ещё может из-за забитого воздушного жиклёра. Свечи надеюсь вовремя меняются.И ещё есть такая гадость-коммутатор, на которую ни в жисть не подумаешь. Вот он мне на старой Ниве год морочил мозги (дёргалась до 2000 оборотов), пока не сдох. Поставил другой как бабки отшептали.

У него без подсоса на холодную заводится....явно избыток бенза.

Правильно ,избыток бензина может быть из-за недостатка воздуха, т.е. забитого воздушного жиклёра.

По 2 пункту: у меня такое было, когда карб был плохо прикручен, и возникал перекос при натяжении подсоса или при тряске на ходу и шел неконтролируемый подсос воздуха.

доброго времени суток!!!
1. уровень топлива в карбюраторе 15-17 миллиметров, выставляется обычной стальной линейкой.
2.Из-за высокого уровня не работает подсос.
3. Стандартно я регулировал поплавок карбюратора 7.5 мм зазор между поплавком и плоскостью карбюратора, ход поплавка 7.5-8 мм

Обогащенная смесь не держит уровень поплавок Замени иглу

может клапана перегорели

---

Да выкинь ты его на)(...5 тысяч рублей на ближайшие беспроблемные авто годы-вроде приличное вложение таких денег . И сказки местных знатоков про промывки,разборки,настройки -не слушать...не те сейчас карбы и не тот бензин(не ссср на дворе) .

Если поплавок цел (нет трещин на стыке кронштейна и корпуса поплавка), уровень выставлен правильно, игла исправна и держит, то проверьте, не потеряна ли одна или обе эмульсионные трубки (они под воздушными жиклерами). Такое иногда бывает, когда вывертывают жиклеры, крышк отложат в груду инструмента и не заметят, что выпали трубки.

При сборке могут быть перепутаны жиклеры первичной и вторичной камер.

Засор гуляет по воздушным жиклерам, заодно может клапан поплавка не держать - переливает. Разбери, промой, продуй, проверь и отрегулируй уровень в камере - будет работать, не бог весть какой компьютер.

У меня карбюратор К-151, подсос тоже не работает и не пользуюсь им никогда, прогреваю на повышенных оборотах. Прогретая машина идет нормально,если трогаться на непрогретой будет тупить естественно. Машина 2001 года выпуска. Карб родной стоит. С карбом никаких манипуляций не делаю, разве что промываю химией раз в 2 года. Свечи черные не от карба, маслосъемеым колпачкам наверно кирдык пришел. Двигатель отрегулируйте,зазоры клапанов и маслосъемные колпачки поменяйте.