Карбюратор солекс

1) это где то подсос воздуха-вот с этого и начни.

Игольчатый клапан под поплавками,уровень топлива ,возможно поплавки сбиты или в них бензин попал.

он скорее всего гонит насчёт перелива-(От начало газа почти до конца как будто захлёбуется,только в конце газа чуть-чуть начинает ехать )-это больше похоже на бедную смесь.

в этих карбах поплавки цельные а не полые

даже не буду спорить.поскольку карбами занимался очень давно.

поплавки точно целые.Игольчатый клапан под поплавками это клапан который перекрывает подачу топлива?

Да,это он.

да лучше поставить иголку юникар 10 с резиновым наконечником и со скобкой

Нагар на свечах какого цвета?

В это время - какого цвета дым идёт из выхлопной трубы?

книжка по ремонту тебе нужна, сам не шаришь ---

"Смотрел чтобы поплывки не косались стенок."
Вырежи из плотного картона шаблон для регулировки и не смотри на стенки камеры!

а лучше взять нерабочий карб и при регулировке поплавков ставить крышку на карб после чего переворачивая его туда сюда слышно как поплавки ходят или нет

То что они ходят не факт, того что уровень правильно выставлен. Самое верное шаблон, с точностью до миллиметра.

в первую очередь смотри зл.магн.клапанесли он закручен от руки то такое может быть сними его посмотри жиклер центральное отверстие не забито ли оно обломи капроновый наконечник и посмотри резиновое уплотнительное кольцо и закрути клапан на место подтянув его ключом на 13.после этого сними крышку карба сними распылители и продуй их ручным насосом или ножным короткий носик может быть забит это первая камера она если не работает то будет происходить то что ты описываешь.послетого когда будет все окей поставь распылитель на место и при снятом карбе наполнив поплавковую камеру бензином начни открывать дросельные зслонки и держа карб на уровне глаз смотри чтоб распыл струй из распылителей проходил не задевая стенок либо заслонок струи должны выходить ровные не за что не задевая при установке карба на место одев на шпильки покачай его из стороны в сторону он должен стоять мертво не качаясь поставь прокладки правильно под текстолитом прямоугольная а сверх его с двумя отверстиями.и запомни перелив карба это когда бензин течет сверху прямо в колодцы с характерным бульканьем и движок в таком случаи никогда не заведешь