КАРБЮРАТОР,

Карбер - родной (лучше нет).

родной это какой название у меня их два было, дааз,и солекс,

Тольно не помню, но вроде как Солекс

ДААЗ - это название завода-производителя. "Солекс" - название модели(2108), "Озон" - 21074.

Солекс на 1,5л.
А фары иногда менять нужно-помогает...

фары после аварии новые поставил, от десятки говорят можно ставить генератор, только что то переделать надо,

крепления, шкив, ремень. а смысл?

можно 10 поставить

у меня 55,а десяточный 80, вот и смысл, такие же 80 на восьмёрки продают интерессно

да там не сложно 10 ставить,так что ставь смело,врятли на 80А восьмерочный найдешь

Насчёт фар - проверь проводку-это вазовская болезнь , генератор в принципе неплохой, а вот диодный мост и автоматический регулятор (таблетка) часто вылетают без причины. Я таблетку менял на сервисе. Не потому, что руки не оттуда растут, а потому, что из 30 только одна оказалось живой.

Родной карбюратор для этой машины - Солекс, он специально расчитывался дл ямашин, с поперечным расположением двигателя.

А вообще - избавься от этого недоразумения. Я продал свой 21099, пересел на дизельный VW 1998 года выпуска и забыл про вечные ожидания подлянки.

избавляться я весной буду, а мне зиму проездить надо обязательно,а она сейчас не едет жрёт бензин,и дёргает, уже 100 раз промывал и всё заменил весь рем комплект,а гена вообще, если музыку включать то и домой не доехать можно

на моеи 083 такая-же история была заменил диодныи мост и щетки сеичас все в порядке.

у меня старая проблема отказывают свечи .вроде-бы все поменял катушку зажиг коммутатор провода трамблер контакты на проводах проверил свечи новые ставлю работает идеально через пару днеи начинает троить проверяю 2 свечи отказали ставлю снова новые идеально работает

проверь выдоваемый ток с нормальный рабочий генератор выдает 12,8-14,5 если больше то смотри диодный мост,а если выдает меньше - таблетка!