Калину или Приору

Так везде по разному. К меня например 1300

У калины свесы спереди и сзади меньше,то есть бордюры не так страшны,да и по просёлку гонять на ней проще(подвеска высокая)Лично я за КАЛИНУ,хотя внешне ПРИОРА интересней

для универсальности - универсал (такой вот каламбурчик) калина, калина2, проходима, но уже не погоняешь, да и по просёлкам резина стоковая ерунда.
для города - приора, но посадка низковата.

Потолок выше в Калине
если брать 98 лс - налог честнее будет.

Одинаковые варианты. Только сам можешь определиться.

Однозначно калину, приора очень тесная

В багажнике?

Почему в багажнике? Спереди вдвоем локтями толкаешься, сзади - вообще в позе эмбриона, коленками уши закрываешь. Калина гораздо просторнее

калина

Приора!У меня была приора,всё бы не чего только погремушка страшная.Да не большой авто,но ты ведь студент,а не торгашь!И когда придёт время продовать(а это желание у тебя появится годика через три)ты поймёшь что приору продать на много легчеи выгоднее чем калину универсал!я перекупов всех на три буквы послал и выгодно продал свою приору в течении месяца!

Любая из этих погремушек за первые три года теряет сто тысяч в цене. Хотя не спорю, приору легче продать.

стипендии даже на бензин не хватит =)))

Насчет стипендии проблем нету. Приору надо поискать, а вот Калина есть у близкого родственника полный люкс 10го года проехал всего 30000 за все время (работа и обратно) и ухаживает за ней тщательно

если родственник продает, бери у него. если цену не заломит. даже не думай над другими вариантами. 220-230 тысяч, больше она не стоит.

приору.

Я за Калину, она имеет свое лицо, мне она больше нравится. А Приора - это усовершенствованная десятка. Вот насчет 16 клапанного приоровского движка я не в восторге, особых преимуществ не заметил, работал двигатель довольно жестко, даже на руле ощущалась вибрация. 8 клапанник даже более тяговитый на малых оборотах.

БЕРИ LADA GRANTA АКПП Люкс!!!