Калина вынесла весь мозг.

Всех приветствую,может тут кто решит ребус. Калина 8миклоп, 10года. Неделю назад при выезде из дома внезапно температура приближается к красной зоне, печка дует холодом. Заглушена, оттащена на сервис. Заменены помпа и термостат, симптомы исчезли на пару часов, потом вернулись. При езде печка то холод,то тепло, температура на низких оборотах повышается до 110, после перегазовки опускается. Подозрение на прокладку ГБЦ, на бачок одел изделие номер 2- при перегазовке надувается, на холостых опадает. Сдал на сервис, произведена замена прокладки ГБЦ, опрессовка и фрезеровка головки. Забрал с ремонта, поехал- та же фигня, печка холодит, температура скачет. В бачке не бурлит, резиновое изделие не надувается. Начались танцы с бубнами, заменены абсолютно все патрубки, опять термостат, полностью антифриз- проблема не ушла.Пред'явил сервисменам некачественную замену прокладки-при мне дули в каждый цилиндр по 8кг/см, в бачке ни одного пузырька. Методом тыка новая помпа заменена на прежнюю, и о чудо- все отлично.Хотя помпа с виду абсолютно идеальная. Вычитал, что бывает такой брак, когда крыльчатка проворачивается только на горячую. Ладно, обрадовался, думал все. Не тут то было. На следующее утро под машиной лужица антифриза, система завоздушена.Выгнал пробку, день от'ездил нормально. На следующее утро лужа намного больше, система сильно завоздушена, поехал обратно на сервис. Лазили- светили, не поймут откуда подтекает. Подключили компрессор1.5кг/см в расширитель, шланги все дубовые и ни одной капли ниоткуда. Протянули все хомуты, поехал домой. Печка холодит, температура скачет,после перегазовки падает. Приехал домой, поставил мордой на горку с открытым бачком, погонял минут 20-все идеально, печка жарит,температура 90. Поставил машину мордой над оставшимся сухим куском асфальта, со страхом жду утра. Защиту двигателя снял, чтоб было понятнее, откуда течет.