Калина уходит тосол + повысился расход топлива

Проверьте блок управление на наличие в нём тосола. А то что вы видите на БК, это не показатель.

Проверял, снаружи и внутри. Чистый, сухой, без коррозии

Печку разбирать надо,смотреть что именно потекло,а перегрев был сильный?течь печки вполне может быть связана с перегревом если прогорела прокладка ГБЦ и газы пошли в ОЖ

Течь была и до перегрева, тосол уходит очень медленно (по несколько капель на коврике).
Перегрев доходил до 120гр. Тосол вряд ли ушел в масло, т.к. оно не пузырится

герметик?

Лучше уж сразу сухого цемента насыпать...

Радиатор печки под замену !

начнем с того что у Калины в салоне нету патрубков, трубки печки длинные, выходят в моторный отсек и там на них одеваются резиновые патрубки. То есть в салоне кроме радиатора отопителя течь больше нечему. Второй момент, все эти герметики это временная мера, типа залить и доехать до места ремонта, с последующей промывкой всей системы. Так что менять радиатор. Можно справится и самому без снятия панели, в интернете поищите люди выкладывали.

понял. сегодня займусь
Второй вопрос, из-за чего так увеличился расход?

Да, уже нашел
1 — Откручиваем педаль газа (пусть где-то в стороне телепается). Кстати, гаечки так и норовят упасть под ковер или вовсе под шумку, так что будьте внимательней.
2 — Отпускаем педаль тормоза, чтоб она вверх под руль отошла
3 — Из-под капота или из ямы (у кого как хомуты закручены) откручиваем патрубки от радиатора и сливаем антифриз (сколько выльется)
4 — Там же откручиваем гаечку, которая держит пластину, сквозь которую патрубки выходят из салона на улицу
5 — Откручиваем маленькие саморезики крепящие радиатор
6 — Ножовочым полотном спиливаем патрубки старого радиатора и тянем его из посадочного места (тянуть в сторону педали сцепления). Вытянули, поглазели и выбросили.
7 — Извлекаем пластину с огрызками пластмассовых патрубков старого радиатора и выбрасываем их (выбрасываем только патрубки, пластина нам еще нужна)
8 — Нещадно кромсаем посадочное место таким образом, чтоб новый радиатор с надетой пластиной, которую мы достали в пункте 7, встал на свое место (если "мозги" вашей калины стоят под радиатором, то демонтируйте их)
9 — Закручиваем саморезики из пункта 5, параллельно собирая разломанное посадочное место
10 — Прикручиваем на место гаечку из пункта 4, натягиваем патрубки на новый радиатор и затягиваем хомутами
11 — Ставим педали на место
12 — Возвращаем антифриз в бачок
13 — Выгоняем воздушную пробку
Сколько стоит радиатор печки?

кстати по борткомпьютеру расход показывает приблизительно. Самый верный способ, это залить полный бак (с канистры желательно), прямо под горло. Проехать 100 км и потом долить из канистры, сколько войдет -столько и расход на 100 км

крышку рб не смотрели, мож давление не сбрасывает?

Бяку лучше советчики пусть себе в суп сыпят.