КАЛИНА.

Ошибок никаких не высвечивается.

попробуйте в пол педали или педаль в пол и заводить

Спасибо-попробую.

попробуйте в пол педали или педаль в пол и заводить
это не
кабюратор

и чё?

после того как заглохла включай зажигание и жди 3-5 секунд до характерного щелчка реле и запускай

а это зачем делать?

Бабушка, я вам пропишу грязелечение.
А это поможет?
Нет, но к земле быстрее привыкните! )))))))))))))

Приветствую Уважаемый!!! кадела?

Доброночи. Вы токо начали тусить, а мне надо в люлю, через 3 часа в линию. ((((((((((

после того как заглохла включай зажигание и жди 3-5 секунд до характерного щелчка реле и запускай

А зачем ждать 3-5 секунд? Что в это время происходит? О чём говорит щелчёк реле?

вот в аппозицию михаилу,советую заводить сразу,это не прикол, попробуйте...

педаль на инжекторе трогать не надо ток хуже будет

Чем? Мотивируйте?

Если при "пуске" двигателя Вам "помогает" нажатие на педаль газа , а лампочка Диагностики не загорается , то чаще всего случается , что "поплыли" параметры Датчика массового Расхода Воздуха , Датчика Температуры или "подклинивает" Регулятор Холостого Хода (Добавочного Воздуха) .

Если при "пуске" двигателя Вам "помогает" нажатие на педаль газа , а лампочка Диагностики не загорается , то чаще всего случается , что "поплыли" параметры Датчика массового Расхода Воздуха , Датчика Температуры или "подклинивает" Регулятор Холостого Хода (Добавочного Воздуха) .

так а что же из всего этого самое частое? а не самое частое? а самое не частое?

Если при "пуске" двигателя Вам "помогает" нажатие на педаль газа , а лампочка Диагностики не загорается , то чаще всего случается , что "поплыли" параметры Датчика массового Расхода Воздуха , Датчика Температуры или "подклинивает" Регулятор Холостого Хода (Добавочного Воздуха) .

И где же вы всего этого начитались? Можете объяснить физику всех этих процессов?

инжектору пофиг нажал ты педаль не нажал, он количества топлива сам регулирует

регулирует сам верно только считывает информацию с датчика положения дроселя