Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
смотрим классификатор СГВ 3-х дверн. относится к внедорожнику малого класса, 5- ти дв. к внедорожнику средего класса - и там и там есть блокировка, и пониженный ряд передач. Х- тр. этого не имеет., кроме того он безрамной конструкции
смотрим классификатор СГВ 3-х дверн. относится к внедорожнику малого класса, 5- ти дв. к внедорожнику средего класса - и там и там есть блокировка, и пониженный ряд передач. Х- тр. этого не имеет., кроме того он безрамной конструкции
А СГВ, что рамный, если то что японцы называют рамой рама, то я балерина... Кроме блокировки и понижайки от внедорожника там ничего нет, и ещё не факт кому дальше придётся за трактором бежать СГВ или Х-Трэйлу...
А СГВ, что рамный, если то что японцы называют рамой рама, то я балерина... Кроме блокировки и понижайки от внедорожника там ничего нет, и ещё не факт кому дальше придётся за трактором бежать СГВ или Х-Трэйлу...
да, я прочитал, что тестировали Х-тр, тогда у вас просто солидный опыт и вы даже можете, что-то с чем-то сравнивать. поэтому и решили, что колеос явно лучшее приобретени. Хорошо обсуждать, когда для вас это пройденный этап, когда у вас уже эта не первая и не последняя машина, тогда это наиболее обьективно, а так каждый кулик хвалит свое болото
да, я прочитал, что тестировали Х-тр, тогда у вас просто солидный опыт и вы даже можете, что-то с чем-то сравнивать. поэтому и решили, что колеос явно лучшее приобретени. Хорошо обсуждать, когда для вас это пройденный этап, когда у вас уже эта не первая и не последняя машина, тогда это наиболее обьективно, а так каждый кулик хвалит свое болото
Иван, а покажите, где я хвалил Колеос? Мы обсуждали его достоинства с таким же владельцем этого аппарата... А перед покупкой тестировал я всё, что можно было, но Трэйл мне как раз внешне менее симпатичен, да ещё скидка в 200т.р. в то время была весомым аргументом, за 1.200 и я бы Колеос не взял, а за 900тыр, отличное авто...
смотрим классификатор СГВ 3-х дверн. относится к внедорожнику малого класса, 5- ти дв. к внедорожнику средего класса - и там и там есть блокировка, и пониженный ряд передач. Х- тр. этого не имеет., кроме того он безрамной конструкции
На заборе много чего тоже написано, конечно мы можем читать умные книжки и приводить от туда умные цытаты. Гранд Витару в натурале видел. Какой это серьезный джип, скажи проедет еще где дефендер пролазеет. Да блокировки, да пониженный ну не чуть не круче икса. Если умеешь водить то и на оке проедешь...
На заборе много чего тоже написано, конечно мы можем читать умные книжки и приводить от туда умные цытаты. Гранд Витару в натурале видел. Какой это серьезный джип, скажи проедет еще где дефендер пролазеет. Да блокировки, да пониженный ну не чуть не круче икса. Если умеешь водить то и на оке проедешь...
скажи , а прлазает дефендер там, где проходжит танк или ДТ-75.? почему сравнивается, то чего не нужно сравнивать. 1. человек спрашивает про машину стоитостью до 1300000, попробуй те купить дефендер за эти деньги. 2. вы же не можите требовать от мегана, что бы он так же ездил как BMW 7. 3. судя по вашим комментариям, вы не знаете, что СГВ по проходимости не намного уступает УАЗу , но не нужно забывать, что и просвет у нее меньше.
скажи , а прлазает дефендер там, где проходжит танк или ДТ-75.? почему сравнивается, то чего не нужно сравнивать. 1. человек спрашивает про машину стоитостью до 1300000, попробуй те купить дефендер за эти деньги. 2. вы же не можите требовать от мегана, что бы он так же ездил как BMW 7. 3. судя по вашим комментариям, вы не знаете, что СГВ по проходимости не намного уступает УАЗу , но не нужно забывать, что и просвет у нее меньше.
смотрим классификатор СГВ 3-х дверн. относится к внедорожнику малого класса, 5- ти дв. к внедорожнику средего класса - и там и там есть блокировка, и пониженный ряд передач. Х- тр. этого не имеет., кроме того он безрамной конструкции
бери мицу л200 можно паджеру спорт нового взять но комплектация будет базовая. можно аутлендера конечно не совсем внедорожник но на асфальте ведет себя изумительно, да и вне его неплох
сервис дешевый запчасти тоже, дешевле субары и не сыпится как ниссан
Новую можно взять КИА СОРЕНТО, 2.4, полный привод на автомате за 1.319.000 в очень достойной комплектации (всякие электроприводы, компьютеры, климат-круиз-контроли, кожанный салон и т.д.). Безопасность на высшем уровне. Должен быть надежным, т.к. о предыдущем соренто очень хорошо отзывались. Ну и можно другие с нуля: Антара, Каптива, Х-Трэйл, Санта-Фэ и др.
Новую можно взять КИА СОРЕНТО, 2.4, полный привод на автомате за 1.319.000 в очень достойной комплектации (всякие электроприводы, компьютеры, климат-круиз-контроли, кожанный салон и т.д.). Безопасность на высшем уровне. Должен быть надежным, т.к. о предыдущем соренто очень хорошо отзывались. Ну и можно другие с нуля: Антара, Каптива, Х-Трэйл, Санта-Фэ и др.
Да я знаю, просто судя потому что автор относит форестер к внедорожникам, хотя он на один клас ниже соренто, я его и порекомендовал как тоже большую машину!))
форик среди кроссоверов лучший внедорожник после витары , соренто хорош сам на таком катаюсь , но уже не тот что раньше , и кстати говоря форик это кросс , а не универсал повышенной проходимости на это есть аутбэк кстати его тоже можновзять но он будет в базе , но даже в базе оснощение у него лучше чем у форестера .
Жёсткость пикапов - величина относительная, привыкаешь и не паришься. А вот размер, раму и неубиваемую подвеску нынче с новья уже и не купишь за эти деньги. Паркетники хороши по своему, но... паркетники они))
В конце того года рассматривал субарик, но дорогое ТО, неразветвлённость сервиса, экономия на металле этой машины (при заезде на борюр заднюю дверь сложно закрыть), убогость салона (кто бы сто не говорил), хорошая угоняемость и нехилое КАСКО отвязали сердце от этой машины и купил я в итоге Renault Koleos Bose (1095000 - полукожа, биксенон и всё-всё-всё)... и ничуть не жалею... отличная машина... Субарик тока светится... но не греет...
В конце того года рассматривал субарик, но дорогое ТО, неразветвлённость сервиса, экономия на металле этой машины (при заезде на борюр заднюю дверь сложно закрыть), убогость салона (кто бы сто не говорил), хорошая угоняемость и нехилое КАСКО отвязали сердце от этой машины и купил я в итоге Renault Koleos Bose (1095000 - полукожа, биксенон и всё-всё-всё)... и ничуть не жалею... отличная машина... Субарик тока светится... но не греет...
сервис дешевый запчасти тоже, дешевле субары и не сыпится как ниссан