Какое доп оборудование поставить?

автозапуск вам не нужен, а вот АВS и ESP нужно. Парктроник, сигнализация , но установка вне салона выйдет дешевле , хорошо бы регистратор.но тоже вне салона

Почему автозапуск не нужен?наверное не автозапуск а дистанционное включение, машину ставлю под окнами,вижу ее постоянно, ведь хорошо включить машину зимой мин за 10-15 до выхода, а не сидеть и не ждать пока машина прогреется.30 000 на доп оборудование салон дает, а если не в нем ставить, можно гарантии лишиться

современные машины не требуют длительного прогрева. машины с евро-2 и выше на холостом ходу не прогреваются, поэтому даже в сильный мороз после 2-х минут работы на ХХ она пргреется быстрее на ходу. Салон вас вводит в заблуждение, что лишитесь гарантии, на установку сигналки , парктроника и т.п. он просто ВЫМАГАЕТ с вас деньги. сигналку вообще никто в салоне не ставит, ее ставят на стороне. ставите ту какую хотите, а не то, что предлагает салон

У тебя у самого наверное ни разу не было сигналки с автозапуском, не расказывай байки людям. прекрасно всё прогревается !

Современные машины иногда не заводятся в мороз -30С и ниже. А самое простое и дешевое средство гарантированно уехать со стоянки морозным утром - сигналка с автозапуском (в т.ч. через заданные промежутки времени). И греется авто за 10 минут достаточно для того, чтобы сесть и поехать.

Мы о разном говорим. Я говорю о морозах, когда простоявшая всю ночь машина уже не заведется самостоятельно.

Ну да. Слишком холодно - можно и на работу не ходить А если ехать надо? У жены АКБ накрылся этой зимой. Машине 3 года, пробег 40тыс км. Виной тому автозапуск или целый день стоянки с включенным ближним светом - гадать можно долго. Но с дохлым аккумулятором она пережила 35-градусные морозы благодаря автозапуску. А аккумулятор раз в три года и поменять не грех. А уж занести домой пару раз за зиму и подзарядить - вообще святое дело.
П.С. У автора - автомат. Хотя, как показывает практика, при интервале автоподзавода до 3 часов проблем с МКПП нет - коробка замерзнуть не успевает.

Федя, я Вам про Фому, Вы мне про Ерему. Уже третий раз. На разных языках говорим. Если машина гарантированно заведется утром, а Вам не влом подождать 10 минут - все верно. Но если есть подозрение, что утром будет -40С, а ехать надо, то единственный вариант (для меня) - это поставить сигнализацию на периодический запуск. Помню, раньше даже на стоянках охранники подрабатывали в морозы - раз в 3-4 часа прогревали машины за отдельную плату. Кстати, что вреднее для машины - запускаться три раза за ночь или один раз утром - вопрос спорный. Можно обсудить в отдельной теме, но, наверное, теперь это будет актуально лишь следующей зимой.
П.С. А если не секрет, для чего Вам автозапуск? Если в морозы им не пользуетесь, получается, только летом - салон охладить заранее?..

Я собираюсь автомат брать,а от подогрева геморой может развиться извиняюсь,от холодного сидения тоже правда много чего

Один раз почувствовала АВС что говорят на себе не понравилось, а вообще я барышня аккуратная,обоснуйте про АВС и ЕСП (изв за русс.вариант)

АБС досих пор спорная система, большинство водителей предпочитающих спортивный стиль езды её критикуют, чайники и новички на автоматах ( и тормозах ) хвалят

Три года ездила без АВС на механике,поэтому привыкла сама тормозить и расчитывать тормозной путь и боюсь т что по привычки особенно в первое время АВС мне только помешает

ESP - предназначена, чтобы контролировать поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в критических ситуациях, предотвращать срыв в занос и боковое скольжение, то есть сохранять курсовую устойчивость. Поэтому её часто называют системой поддержания курсовой устойчивости или противозаносной системой. А с ABS Вы уже познакомились. На скользкой дороге помогает при торможении, не надо "дрожать" педалью, система это сделает не хуже.

Лара, не морочьте голову на счет АБС - это не дополнительная опция, в выбранной Вами комплектации она либо есть, либо нет. Про автозапуск уже высказался выше - однозначно ДА! Особенно на автомате. Даже если Вы ставите машину в теплом гараже, все равно рано или поздно наступит случай, когда придется заводить машину в сильный мороз - и не факт, что это получится удачно. Парктроник - на Ваш выбор, это зависит от того, как хорошо Вы чувствуете габариты. Если новичок - поставьте, хуже не будет. А вот от защиты арок я бы отказался.
П.С. Прежде чем ставить все перечисленное у дилера - зайдите в любой установочный центр и уточните цены. Есть мнение, что дилер даже со скидками обойдется Вам дороже.

Не новичок но машина с новыми габаритами, была хэчбэк, теперь седан,но у меня всегда возникают проблемы с правым боком и левым передом, а уточните куда устанавливаюся датчики парктроника?

Датчики ставятся в бампер. При желании - и сзади, и спереди. Желательно, чтобы их (датчиков) было 4. Чтобы они работали, их нужно содержать в чистоте. Бывают еще камеры заднего вида - с ней парковаться очень удобно, но я пользовался только родной, штатной. Она при повороте руля траекторию движения прорисовывает. Как себя ведут камеры, отдельно купленные и установленные - не знаю.

Подогрев попы,авто.включение фар,датчик дождя,много много зеркал,запаска чтоб была нормальная. Климат хорошая вещь. Удачи.