Как Вы считаете применимо ли дистанционное обучение в сфере автобизнеса?

У нас доктора по скайпу аппендикс удаляют

дистанционного обучения на улицах красных фонарей?

---

Причиной падения продаж автомобилей признали недостаточную подготовку продавцов?

---

Сфера автобизнеса..это как?

в данном случае, под сферой автобизнеса подразумевается подготовка таких специалистов, как автомеханик, автоэлектрик и автодиагност.

Дистанционно на эти специальности специалистов "с нуля" не подготовить. Повысить квалификацию - возможно... Но захотят ли обучаться? Нужен опыт и "живое" общение с "железом"...

В данном случае не говорится о замене традиционного обучения, а о дополнении. Т.е. прежде чем специалист подойдет к "железу" он уже будет знать порядок применения, физические основы на которых основан прибор/инструмент, технологию применения и много много еще чего. Разве это не эффективнее, чем тупо стоять вокруг железного макета, окрашенного в красный цвет и к которому можно приблизиться лишь 1 раз за все время обучения.

Не знаю как сейчас А в наше время на занятиях каждый лично сделал все регулировки которые делаются на автомобилях и причем на настояшем. Он хоть и не гудел но двигатель крутился от электромотора . То есть можно было даже скорость включить и посмотреть как вращаются колеса.

Нет. Вы путаете заочку и самообучение с применением симуляций.

Аналогично. Моделируете цепи, производите измерения мультиметром, осциллографом снимаете сигналы, анализируете, производите расчеты. Делаете иммитацию и т.п. В общем все тоже, что и в жизни.

Автомобильный диагностический сканер ремонтирует машину? Или позволяет получить информацию, для последующей обработки диагносту, а далее производит некоторые спецфункции?
Симулятор учит технологиям устройства, принципа работы, использование, порядку осуществления ремонта, обслуживания и диагностики.
Обрыв цепи в виде сгнившего контакта определить можно: визуально, методом замены всей цепи/фишки/элемента, либо же посредством измерения параметров цепи с использованием спецоборудования. Симулятор объясняет как правильно и быстро это диагностировать и устранить.

Вот с диагностикой там хитрее нужно сначала теоретически понять принцип работы . А уже потом к сканеру подпускать. Без понимания его показания красивые рисунки на экране.

Как пальцы в розетку сунул и сразу поймеш как электричество в проводах бегает.

Что такое "автобизнес"???

Автомобильный бизнес — прежде всего, это перевозки людей (пассажирские перевозки) и грузов (грузовые перевозки). А значит и диспетчирование и логистика.
Автомобильный бизнес — это еще и работа специального транспорта для городского хозяйства, строительных работ, сельского хозяйства, и даже для погребальных услуг — настолько разноообразный транспорт сегодня в ходу.
Автомобильный бизнес — это также изготовление и тюнинг самих автомобилей, комплектующих для них,
Автомобильный бизнес — также огромное количество дилеров по продаже автомобилей, с огромным штатом продавцов. Это касается и легковых автомобилей, и грузовых, и спецтехники.
Автомобильный бизнес — это, к тому же, бизнес по ремонту (авторсервисы) и обслуживанию - например, продажа автозапчастей, автомойки и не только.
Автомобильный бизнес — это и система автозаправочныйх станций (АЗС), то есть все что обеспечивает ежедневные обороты топлива, необходимого для того, чтобы в любой точке карты Родины автомобиль мог заправиться и продолжить движение.
Наконец, автомобильный бизнес — это еще и система автошкол, готовящих водителей для транспорта.

Речь о том, что в мире специалистов по ремонту автомобилей уже более 10 лет обучают с использованием специализированных симуляторов. Данный симулятор позволяет дистанционно изучать технологии диагностики, обслуживания и ремонта авто техники. Традиционного обучения они конечно же не заменили, но дополнили достаточно эффективно. Так вот и уточняем, каково Ваше мнение по этому поводу. Как Вы себе представляете дистанционное обучение специалистов данного профиля.

это как по интернету диагноз больному ставить. ремонт это комплекс мероприятий и как дистанционно можно научиться менять подшипник ступицы( к примеру) или помпу я себе слабо представляю. раньше сначала давали кисточку и тазик с соляркой-бензином отмывать детали,потом разрешали что то открутить,потом что то прикрутить и все это под присмотром и только после обучали поиску того что нужно ремонтировать,определять зазоры,люфты. а сейчас? диагносты блин,номер ошибки знают,датчики меняют а причину возникновения неисправности даже не думают определять и по фиг что через день-неделю-месяц копеечная по сути неисправность может привести к дорогостоящему ремонту