21 мая

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

24 мая

Haval Dargo

Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 16 сентября 2012

Правила форума

Как снять шкив с генератора

Доброго времени суток господа!
Столкнулся с такой проблемой. На калие 1.6 8 клапанов умер передний подшипник. Решил заменить снял гену разобрал отвернул гайку которая держит шкив а шкив снять не могу.
Съёмником пробывал соскакивает. Может кто знает какой-нибудь хитрый способ. Зарание благодарю.

олег горленко

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Лебедев16 сентября 2012 19:57

Надо уточнить, пробег, дату, наличие натяжителя ремня.

СсылкаПожаловаться

олег горленкоВ ответ на Лебедев16 сентября 2012 20:31

Лебедев16 сентября 2012 19:57

Надо уточнить, пробег, дату, наличие натяжителя ремня.

СсылкаПожаловаться

Пробег 15000
натяжение вроде норма поворачивается на 90 градусов но натяжителя нет их щас почемуто не ставят

СсылкаПожаловаться

ЛебедевВ ответ на олег горленко16 сентября 2012 20:47

олег горленко16 сентября 2012 20:31

Пробег 15000
натяжение вроде норма поворачивается на 90 градусов но натяжителя нет их щас почемуто не ставят

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Меняйте генератор, там наверняка разбита крышка и ставьте натяжитель. Шкив вы не можете снять потому,что он набил канавку и обратно вы его не поставите будет биение. Генератор меняется по гарантии.

СсылкаПожаловаться

Соловей РазбойникВ ответ на Лебедев16 сентября 2012 20:48

Лебедев16 сентября 2012 20:47

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Там по хорошему надо менять систему на старый лад,это болезнь,Калин и Гранат

СсылкаПожаловаться

ЛебедевВ ответ на Соловей Разбойник16 сентября 2012 20:59

Соловей Разбойник16 сентября 2012 20:48

Там по хорошему надо менять систему на старый лад,это болезнь,Калин и Гранат

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Я про это и говорю. Ни кто не дает ни каких разъяснений и пояснений по поводу изменения конструкции. Было одно предписание по замене ремней, яко бы жесткие слишком но потом все сошло на нет, меняем генераторы. Как долго будет это продолжаться не известно.

СсылкаПожаловаться

Соловей РазбойникВ ответ на Лебедев16 сентября 2012 21:00

Лебедев16 сентября 2012 20:59

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Там вроде как даже очередь,на гарантийку,была тут тоже тема.

СсылкаПожаловаться

олег горленкоВ ответ на Лебедев16 сентября 2012 21:02

Лебедев16 сентября 2012 20:59

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Я так понял что нужно и сам кронштейн менять т.к. натяжитель на штатный кронштейн не поставишь

СсылкаПожаловаться

олег горленкоВ ответ на Лебедев16 сентября 2012 20:59

Лебедев16 сентября 2012 20:47

СсылкаПожаловаться

История переписки3

На гарантию не ездил
если можно про натяжитель поподробней как его поставить

СсылкаПожаловаться

ЛебедевВ ответ на олег горленко16 сентября 2012 21:05

олег горленко16 сентября 2012 20:59

На гарантию не ездил
если можно про натяжитель поподробней как его поставить

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Купите кронштейн натяжителя и ремень с калины раннего выпуска и установите. там переделывать ни чего не надо.

СсылкаПожаловаться

олег горленкоВ ответ на Лебедев16 сентября 2012 22:03

Лебедев16 сентября 2012 21:05

Купите кронштейн натяжителя и ремень с калины раннего выпуска и установите. там переделывать ни чего не надо.

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Слушай а можно поставить гену от 10-ки с обычным натяжителем как это было раньше (ослабляешь болтом подтягиваеш или ослабляешь затягиваешь и гуд)

СсылкаПожаловаться

Виктор МаксимовВ ответ на олег горленко16 сентября 2012 22:05

олег горленко16 сентября 2012 20:59

На гарантию не ездил
если можно про натяжитель поподробней как его поставить

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Вот такую систему надо ставить.

Ролик с натяжителем и кронштейном приобрести. И ремень тоже менять, он длинее.

СсылкаПожаловаться

Валера Хуторский16 сентября 2012 20:01

а так же наличие проводов

СсылкаПожаловаться

Сергей Пастухов16 сентября 2012 20:08

найди установку ТВЧ, она есть во всех более менее нормальных РМЦ. секундное дело по нагреву

СсылкаПожаловаться

Соловей Разбойник16 сентября 2012 20:14

Обычно гайку сложнее открутить,но Вы уже справились с ней,съёмником и шкиф одолеете.

СсылкаПожаловаться

genya_shiman16 сентября 2012 20:24

Обработайте жидким ключом, дайте откиснуть, далее съемником создайте напряжение и аккуратно молотком по оси ротора (главное резьбу не испортить).

СсылкаПожаловаться

Космонавт 16 сентября 2012 21:17

Распилить и поставить новый

СсылкаПожаловаться

Игорь16 сентября 2012 23:22

Газовым ключом сожми съёмник что бы не соскакивал и снимай !

СсылкаПожаловаться

анатольич17 сентября 2012 03:21

Есть простой и надёжный метод...Не снимая генератор с машины,на месте открутитиь гайку крепления шкива(кстати и гайка откручивается легко!!!Только гайку сильно не откручивайте!!!)...Потом ,заведите машину и дайте ей поработать 2-3 минуты...Всё слетает само-собой!!!

СсылкаПожаловаться

олег горленко17 сентября 2012 23:14

Мужики всем спасибо за участие короче снял, заменил подшипник всё собрал работает УРА
Но сам механизм натяжителя придется ждать т.к только на заказ да и стоит вы не поверете 3500 р.но деваться не куда надо брать и барыги это знают и ломят все выше ивыше
КОРОЧЕ ВСЕМ СПАСИБО!

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться