как правильно прикуривать?

а как ты себе представляешь "подзарядку", разрядкой батареи машины-донора?!?!)))))

внимательно читайте вопрос.подзарядить севший аккум можно только на работающем двигателе.это понятно.я говорю про процесс пуска

читал очень внимательно, подзарядка (зарядка) севшего аккумулятора есть САМО СОБОЙ РАЗУМЕЮЩЕЕСЯ (не от донора), а заводка прикуриванием обычная процедура, ничем страшным не грозящая ни генератору ни электронике, если конечно не прикуривать камаз от смарта...

заводить другой автомобиль при работающем двигателе-это вредно для генератора и электроники

Правильно думаеш.

В эту зиму два раза давал "прикурить".Оба раза свою машинку ставил на "подсос"(у меня карб.),при запуске обороты ощутимо падали. Но,один из проводов,подключал непосредственно перед прокруткой стартером,после запуска тут-же отсоединял.Меня так учили.

В современных авто, пока ты не "оживишь" маленько свой аккумулятор, пусть и от чужой машины, ты её не заведешь. Т.е. накинул провода на аккумуляторы, и надо постоять подождать хотя бы несколько минут, при этом желательно чтобы у "донора" обороты были повыше холостых (1000-1500). Если боишься за "мозги", то перед пробой запуска сбрось провода (или один) с донора.

Зажигалкой или спичками!

Самый безболезненный вариант завести авто другим аккумулятором.

почему если у него аккумм еще дышет можно если нет вредно

Один АКБ сел второй заряжен. Вот и представьте Севший мгновенно заряжается что вызывает вскипание электролита . И видел даже что АКБ при этом взрывались. С разбрызгиванием электролита. А заряженный получал примерно такую же процедуру как перемыкание клемм между собой ключем. И при этом оба АКБ интенсивно осыпаются. Тому который разряжен все равно через неделю его выкинут или завтра. А вот для хорошего это сокращение срока службы и ощутимое.

С современными авто луше не баловаться прикуриванием и особенно еще и пуском двигателя во время прикуривания.

Вопрос правильный, я сам несколько десятков раз прикуривал другие автомобили, даже дизельные, но всегда есть опаска что сгорит мой генератор, пока бог миловал... при мне мужик прикуривал чужое авто и при соединение клеммы перепутал "+ на - " и искры было как от сварочного аппарата, в итоге отказ генератора донора((( ( реле регулятор сгорел)

Если у тебя электроника - всегда глуши свою машину.Это правило нужно соблюдать - но не давай ему долго садить твой аккумулятор.

Заглушить,накинуть провода,завести и дать поработать минут десять,заглушить и только потом заводить другую машину. Можно и быстрее,если машину не жалко.