Как поприличнее выразиться, чтоб проверили все узлы в авто?

Я ещё полгода назад написал, надо избавляться от этого уставшего авто, пока оно не укатало своего хозяина, в том числе и по бюджету, всё больше и больше вылезающими по мере времени болячками.
Поддерживать в хорошем рабочем состоянии старое бюджетное авто имеет хоть какой-то смысл, когда ремонт делаешь сам, и даже при этом авто новее не станет, и затраты долгой службой не вернёт.

Как расстаться с любимой игрушкой? Мы сами со старых машин начинали. Правда тогда время другое было да и делали все своими руками. А теперь время замены машины определяет экономика.Вот появится понимание,что машина становится золотой,появится мысль о продаже за любую на это время на рынке цену.

Пока еще недорого обходится. Тыс 40 максимум в год на ремонты. И то точно не помню. Может, и меньше

Начинали-то с новых

---

Только они стареют, а денег нет и кредит брать не хочется

Каждый живет по средствам.

Вот именно. Машина требует каких-то регулировок и прокачек, конечно. Но пока не разобралась, что нужно прокачать. Клапана точно регулировать.

Главная проблема-найти своего грамотного и честного слесаря!

Да у нас ребята все, что делали, служит годами. Поэтому им доверяю. Но они хитрые. Говорят: приезжайте на то. А я за то ( непонятно за что) не хочу платить. А какое то на старой машине?! Ремни, жидкости, ходовую меняли. Движок пока воообще не трогали. Вот и не знаю, что заказать. То надо оговаривать, какие работы

Спасибо, конечно, но пока ездит. У соседей по 20 лет машины были. Тоже казалось странным. Так долго не живут. Но отъездили люди.

И еще продали потом

Я тоже продал, было такое дело, поэтому и даю такой совет, продавать пока не устали и продажа не превратилась в избавление. А усталость со стороны заметнее, темы частенько появляются с вопросами как быть, что делать.

Да я согласна. Но много не дадут. В трейд-ин от110 тыс до 150 примерно обещают. И то с аукциона

Поэтому пока выгод от продажи никаких не вижу

Кстати, лет 8 назад мне тоже давали в трейд-ин 110000 за нее. Так что, за эти годы машина даже не подешевела. Поэтому и жалко отдавать. Начнется кредит. Да еще могут и не дать.

На автомобиль дадут,банк ни чем не рискует. Он будет собственником пока кредит не погасите. ПТС только тогда выдадут.Навяжут страховку Каско, в принципе можно обойти.

Спасибо. Я это выясняла. Да. Теоретически они не рискуют. Но практически менеджеры либо говорят, что только работающим по найму на юр лицо, либо предлагают вписать юрлицо формально. Врать не хочется совсем

Я официально не работаю уже давно. Более 10 лет.

Стоимоть авто за последние 6 лет значительно подросла, но нет никаких оснований для того, чтоб авто в преклонном возрасте продолжало держать цену, а главное, деньги потраченные на ремонт с такимже успехом можно было потратить на обслуживание кредита.

Деньги несопоставимые. 40000 в год на ремонты против сотен тысяч в год за кредит

Не сотен, а сотни, при том, что авто будет новым и более комфортабельным, а старый, даже с новыми деталями так и останется старым.
Если я на ремонт авто буду тратить больше 20% его остаточной стоимости, то сочту себя расточительным, если буду тратить 40% остаточной стоимости, то сочту себя придурком)))