Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вопрос не столько в экономии, как в целесообразности траты денег И времени. И получения реального эффекта. Без затрат на шлифовку и т. д.- что не является верным решением данной проблемы..!
Вопрос не столько в экономии, как в целесообразности траты денег И времени. И получения реального эффекта. Без затрат на шлифовку и т. д.- что не является верным решением данной проблемы..!
так я вам и говорю эфект одинаков( что черепаха што гои) по времени одинаково -а затраты в 20! раз меньше. а ежели про тему- так там вопрос вообще про улучшение фары-што мало вероятно.
так я вам и говорю эфект одинаков( что черепаха што гои) по времени одинаково -а затраты в 20! раз меньше. а ежели про тему- так там вопрос вообще про улучшение фары-што мало вероятно.
давеча видел ребяты делали без снятия-полировали и какой то жижей с алишки покрывали( жижа типа греется и типа пар садится на фару) , получилось как новая -сказали шо на год полтора хватает, делали примерно пол часа обе.
Да я 250г полироли привез из России два года назад в баночке стеклянной с крышкой. А головки на шуруповерт на али взял.Намазал.подождал пару минут на солнце пока подсохнет и еще пять минут на полировку.
Да я 250г полироли привез из России два года назад в баночке стеклянной с крышкой. А головки на шуруповерт на али взял.Намазал.подождал пару минут на солнце пока подсохнет и еще пять минут на полировку.
Мелкий на примере делал себе. .снимаешь остатки лака ,матируешь лачишь, сушишь. .. Со второго раза получилось неплохо. .лично мне было бы лень столько возится )
Мелкий на примере делал себе. .снимаешь остатки лака ,матируешь лачишь, сушишь. .. Со второго раза получилось неплохо. .лично мне было бы лень столько возится )
В том то и дело, что шлифовать ничего не надо. Матовость стекла- это последствия зимних реагентов. Если естественно нет физического нарушения гладкости -поверхности от песка...
В том то и дело, что шлифовать ничего не надо. Матовость стекла- это последствия зимних реагентов. Если естественно нет физического нарушения гладкости -поверхности от песка...
Улучшить свет ИСПРАВНЫХ галогеновых фар можно достаточно просто: купить лампы с повышенной светоотдачей, НО, стандартной мощности. Лампы Бош, Филипс, с "плюс 25%", 50%" - самое то! Свет не голубой, яркость намного выше стандартных ламп. Минусы - малая долговечность и высокая цена. На своём Форде-Транзит я уже лет семь такие лампы использую. Бош +50%. Светят очень хорошо, на сезон (сентябрь-март) хватает. На лето ставлю обычные лампы, так как по ночам не езжу. На второй сезон может и не хватить...((((((((((((( Покупаю снова, и одну лампу всегда держу в запасе. Видимость ночью, осенью, в дождь, никакими деньгами не оценить!
Улучшить свет ИСПРАВНЫХ галогеновых фар можно достаточно просто: купить лампы с повышенной светоотдачей, НО, стандартной мощности. Лампы Бош, Филипс, с "плюс 25%", 50%" - самое то! Свет не голубой, яркость намного выше стандартных ламп. Минусы - малая долговечность и высокая цена. На своём Форде-Транзит я уже лет семь такие лампы использую. Бош +50%. Светят очень хорошо, на сезон (сентябрь-март) хватает. На лето ставлю обычные лампы, так как по ночам не езжу. На второй сезон может и не хватить...((((((((((((( Покупаю снова, и одну лампу всегда держу в запасе. Видимость ночью, осенью, в дождь, никакими деньгами не оценить!
В перспективе такая фара станет полностью мутной через пару зим- легко восстанавливается без шлифовки ..
