Электромагнитный ретардер TELMA.

На даёт разгонятся на склонах я бы так сказал !

Сие я понял из рассказа водителя. Вот интересно как он ведёт себя на малой скорости.

"....Несмотря на то, что электромагнитные ретардеры тяжелее гидродинамических, они имеют существенное преимущество: начинают эффективно работать практически с холостых оборотов. " (с)

Лёха, спасибо, уже читал!

А че спрашиваешь тогда?! )))

Да вот, не догоняю чего-то...

Ретардер отключи... ))))

Ну да! Только подключил!

На моей каросе установлен ретардер. Сразу после кпп.Перед красным сфетофором останавливаюсь почти до 0 км\ч- только чтоб полностью остановиться нажимаю педаль тормоза.

Меньше 40 использование не дефективно !

Вот блин! Где-то на 20-ти проверяли... А то и медленнее - дорога в ямах... Ладно, спасибо, завтра вернусь к этому проблему.

Вообще есть разные гидравлические ,электрические !электрические более эффективные!

а никак,просто мешает включить передачу если нет навыков.

Почитай http://autoline.com.ua/reviews.php?code=...

Ага, вот этого ещё не читал. Ну что-ж, завтра путёвку в зубы и на трассу.

Дерзай у меня сосед дальнобойщик Казахстан -Немеция ездит по этому интересовались через Урал говорит зашибись идти тормаза не перегреешь !

И здесь общие понятия http://www.avtotravel.com/tabid/75/ctl/A...

да ищё такой момент,он обычно разделяеться на две ступени(две клавиши),когда включаеться половина его действия и полностью вся функция торможения.

8 катушек, переключатель на 5 положений. 0, 1, 2, 3, 4.

это уже интересно.