Электрика.ВАЗ-21074i

ремень натянут нормально? антифроз не капает на генераатор с термостата?

Недозаряд .1. Подтянуть ремень .2. Сменить как минимум диодный мост .Зачистить и подтянуть все крепления и соеденения и генераторе , и силовые провода А,К,Б.

а на генераторе замерял напряжение?

Напряжение не замерял - тупо нечем мерять Но уже понял в каком направлении двигаться.Спасибо.

На семерке нет стрелки зарядки,есть стрелка вольтметра.И если напруга падает при включении множества потребителей,так это и должно быть.Проверь напругу тестером на акб,если не меньше 12 вольт,то всё нормально.

Раньше никогда в "белую зону" стрелка не уходила даже при включении максимального количества потребителей.

учтите что ещё и указатель не точное напряжение указывает

замените ЩЁТКИ генератора вместе с регулятором напряжения, ремень генератора подтяните.

подзареди аккумулятор.

первое - посмотреть ремень, и, если надо, подтянуть.
второе - замерить напряжения на силовом выходе и запускающем входе, причём под нагрузкой - свет, обогрев, вентиляторы. Результатыт замеров можно написать сюда, но, в любом случае, если там какой-то перекос - профилактика или замена диодного моста.
Реле-регулятор исправен, иначе стрелка вольтметра не была бы на зелёном секторе, но его щётки не должны быть слишком короткими.

А в чем проблема? Не заводится потом или как или что. Мультиметр стоит 100-150 р. Мерить на КЛЕММАХ акума .При 2000 тыс.об. должно быть 13-13.9 в. независимо от кол-ва потребителей . Если меньше, то все выше перечисленные мероприятия(начни с зачистки контактов).Замена диодного моста-???

Машина заводится. Пока.План действий на завтра в наличии.

Пробуйте открутить реле-регулятор и зачистить контакты на прижиме=окислы.