Ярис или ноут?

Самое главное для Вас это найти авто в хорошем состоянии и который своевременно обслуживался, а в остальном они примерно равны по стоимости содержания. А остальное дело вашего вкуса, брать тот, который больше нравится. Лично мне больше симпатичен Ноут, т.к. более вместителен.

Ярис 1,3 только на роботе, не лучший выбор, литровая только на механике но это слабый совсем движок, тяжело будет ездить даже в двоем.

Я катался на литровом Ярисе,по городу едет вполне адекватно,даже шустро,ущербным себя не чувствуешь(в отличие от например Шевроле Авео с 1.2л-72лс

---

).

1.3л и на механике бывает.. https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/ya...

При выборе б.у. машины ищи по состоянию. А если смотреть на практичность, то ноут будет интереснее. Надежность хорошая, расходы на бенз и сервис будут примерно одинаковыми

Хонда джаз.

ярис--

Если на механике - примерно одинаковы. У ноута места побольше. По состоянию надо смотреть.

где на нуте фильтр очиски топлива, в баке, ,это кошмар , как у всех нормальных машинах фильтр ,доступен мотор хороший, смотря за сколько,год , пробег, где продается.

Я на Ярисе отьездил 150тыс км. 1,3 с роботом. Обалденная машина! На роботе сцепление выхаживает около 80тысяч, замена недешевая. И лампочки ближнего света перегорали частенько. В остальном машина замечательная, удобная, комфортная, теплая, хорошо стоит на трассе, про удобство в городе вообще молчу. Задние сиденья двигаются вперёд-назад (отдельно лево-право), спинки регулируются по наклону (тоже по отдельности) и складываются, то есть можно сделать пассажирский либо грузовой вариант. Очень живучая и приятная ходовка. Ни до, ни после у меня не было такого ощущения защищённости от дороги, мягкости и упругости одновременно. И ничего не бряцает, не громыхает. В общем, если найдете Ярис с реальным пробегом тысяч до 100 - он вам послужит, а вы ему порадуетесь.

да, кстати насчёт задних сидений мне понравилась эта функция, видела на фото. в ноуте вроде такого нет, там зад просто двигается вперед-назад, но не складывается. и ещё запаска там есть в подполе. а в ноуте нету...

Вкину за Ярис еще пять копеек. Его робот поначалу кажется неудобным, тормозным, неадекватным. Я не удивлен, что про него много негативных отзывов: если человек прокатился на машине разок-другой, он вряд ли останется доволен поведением этой коробки. Но! Я, как владелец этой машины с многолетним стажем, к роботу приноровился, логику его понял, и особых неудобств последнее время он мне не доставлял. Свою главную миссию - автоматическое переключение передач - он выполняет неплохо. А для сложных дорожных ситуаций (спуски-подъемы, скользкая дорога) в машине есть ручной режим переключения передач, а также спортивный режим, в котором (кто бы мог подумать) Ярис тоже едет намного лучше, особенно по горам, грязи или снегу. Я и по сочинским серпантинам на нем катался, и по лапландским морозам - не подвел, не разочаровал.

Надо смотреть на состояние машины. С пробегом до 100 тыс можно и Мерседес купить. S-класса. Убитый напрочь.

100 т.щ это замена всех жидкостей, для обывателя, разведут на бабки, ерунда, только если холодно,только Антифриз , а так масло 5w 30 если холодно 0w30 -у этих машин, пробег от 250 ,ни кто тебе не продаст,а ни его сами укатают, не ведись глупышка.

Сколько классов в школе осилил?

Можно еще митсубиси кольт поглядеть.

Ярис однозначно. Ноут только кажется большим. У яриса места не меньше. Дизайн, ликвидность авто намного выше, чем у ноута. Про робот меньше слушайте всяких умников. Поначитаются и умничают.

Ярис бери , мои недавно продали я до сих пор жалею, отличная машина.

На Ниссан я бы вообще не смотрел. Поберегите себя. Это как Опель. Только Ярис. И думать нечего. Удачи.

Порекомендую Ноут, но только берите 1,6 на автомате дилерский. Ценник на машины 11-12 г. сейчас в районе 470 тыс, можно и подешевле найти. Правый руль - на Ваше усмотрение, но тоже хорошо ходят, и ликвидность на вторичном рынке отменная. Свой 5-летний сдали по trade0in за 430000, а на второй день его купили почти за 500000!!! За 5 лет эксплуатации только плановое ТО и никаких поломок! На движке 1,6 можно и порысачить - мощности за глаза! Расход 5-5,5 трасса, и 7-7,5 город! Меньше я просто нигде не видел!