искра УАЗ 402 двиг

САМЫЙ ПРОСТОЙ И БЫСТРЫЙ,МЕТОД ЗАМЕНЫ,НАЧНИ С КОММУТАТОРА,ПОТОМ ВАРИАТОР,КАТУШКА ТРАМБЛЕР,Я ИМЕЮ В ВИДУ ПОПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЧУЖИМИ ЗАПАСАМИ

На коммутаторе всего три клеииы - катущка, датчик, и "+" . Если коммутатор 13.ххххх, то используеим ТОЛЬКО катушку Б-118 с вариатором. Если 131.ххххх - то смело перемыкаем вариатор, и ставим катушку 2108 [этот коммутатор "тянет" любую катушку до 0,7Ом, и индуктивностью до 7 мГн]. Проверяем целостность обмотки статора датчика омметром [прим. 300 - 600 Ом - главное, чтобы в обмотке не было обрыва!]. Проверяем обе секции вариатора [тоже не должно быть обрывов].Проверяем надежное крепление коммутатора к массе, подсоединяем датчик и катушку, подаём 12В с плюсового вывода аккума на контакт "+" коммутатора, и крутим стартер, проверяя искру на ВВ-проводе с катушки. Если искры нет: ставим заведомо исправный коммутатор. Если по-прежнему нет - ставим заведомо исправную катушку. Искра пошла - собираем электроцепи полностью, в штатном варианте. После сборки опять проверяем. Если нет искры в варианте с коммутатором 13.ххххх - сразу смотрим промежуточное реле стартера: на нём стоит контактная группа, которая даёт питание на катушку через вариатор; если эти контакты сгорели, отвалились и т.п., то ток на катушку не подаётся.
Более подробно: найди в архиве ЗР статью "Ремонт приборов зажигания "Волги", год где-то 1994 - 1995.

Катушка Б-116 [118 - это ошибка!].

Я тебе сразу скажу что это : катушка умерла.

Более 10 лет эксплуатации - умирал несколько раз только коммутатор , а точнее силовой транзистор в нём ...цена вопроса рублей 50 и самому припаять.

Прежде чем проверять электросхему, не лишним будет убедиться, что трамблёр вращается.

а куда же он на 402ом денется? Там все на шестернях.

Там очень часто слизывает шестигранник на приводе(хотя большое сомнение,что на УАЗе 402дв) а также бывает что сворачивается шестерня распредвала со ступицы...

так копресии не будет если распредвал не крутит, сразу же чувствуется что движок крутится в холостую

всем большое человеческое спасиба за совет, особенно Владу Звереву и Владимиру Мурышкину!
искра пошла))) и вопрос на засыпку можно если что в личку вопросы задавать не сочтите за наглость просто приобрел уаз по случаю ранее не эксплуатировал)))

Рядом с коммутатором должен стоять аварийный вибратор(5102.3747или 647.611.001)-при пропаже искры,независимо от того что вышло из строя(коммутатор или катушка в трамблере),надо просто перекинуть провод с коммутатора(клемма Д) на это аварийное реле.Рассчитано на 30 часов постоянной работы...
http://www.ergonavto.ru/catalog/cat.php?... на снимке находится под коммутатором.

ещё раз спасиба

Проще всего найти компрессор воздушный на сайте carvilleshop.ru
Кроме того, там он будет стоить гораздо дешевле, чем у многих. Все автоаксессуары, представленные на сайте магазина автозапчастей Карвиль, продаются с гарантией.