Ищу попутчиков из Твери в Геленджик

Создание незаконных автоколонн в России запрещено.

автоколонны приравнены к митингам

Опытным водителям, для подобного пути, компания не нужна (тем более малознакомых людей).....а двум неопытным, ехать в колонне будет одно мучение, постоянно будете друг друга терять, то вырываться вперед, то отставать.....в итоге, дорога покажется значительно более тяжелой..... Плюс количество естественных остановок увеличится, то одним надо пописать, поесть, заправиться и т.д, то другим....))

Правильно, пусть лучше сидит дома!

---

согласен...езда колонной одно мучение...

Особенно, когда водители разной подготовленности....)) Если оба опытные и понимающие друг-друга без слов, то нормально.... Ездил как-то в Крым с братом, на двух машинах, так легко доехали, все-равно как один, а на следующий год на нам добавилась одна дама на своей машине (подруга жены брата)......ну......долго рассказывать.....но на дорогу потратили часа на 4 больше и я проклял всё на свете...)))

Именно. Когда ведущий думает за ведомого. Ведомый же доверяет ведущему. Рацию можно в дорогу взять. Ведущий пойдет на обгон, только тогда когда и ведомому хватит места. Ведомый же не будет мешкать и т.д. Но это возможно только, если знаешь друг друга достаточно хорошо. С незнакомыми же ездить одно мучение.

абсолютно точно... тока вот на таком " когда ведомому хватает место" меня и прихватили в саратовской области) обгоняли то как привязанные. практичекски синхронно, а так низззя))

один в один, ездили с братом- нормально, а ездили в товарищем- нифига не товарищ оказался)) а ещё мы кроме рации ещё и всякие сигналы, особенно ночью, первый обогнал, через какое то время три раза аварийкой, и задний, пару раз дальним, типо " я свой, я здеся" это как бы сближает, не даёт заскучать... ехали обычно под 100, но иногда по рации " чото липну" и скорость до 120-130, минут на 20 30...

тогда зачем точки? сразу на переправе)), а лучше за столом после поездки, с флэшками и фотоотчётом))

контрольные точки не вариант, разная обстановка и загрузка на дороге, которую не предусмотришь, да и пописать хочется иногда через 300 км, а иногда и через 10, если стоишь в многокилометровой пробке допустим на М-4.

да это я к тому, что редко получается вместе гнать и не дуться друг на друга.

какой тут нужен особый опыт, когда м4 даже обгонов нет...там две полосы как минимум в каждую сторону?))) единственная проблема - пятная точка устаёт сидеть. А так...просто сидишь и все.

Всё правильно передний постоянно торчит в зеркале заднего вида,задний вечно боится отстать при этом нарушает и рискует попасть в дтп, поэтому всегда езжу один

Я поговорю с начальником нашей танковой колонны.

мы тоже ездили 2500км...четверо суток...4 ночевки...по себе знаю что один я около 1000 в день смогу проехать....едешь и весь дергаешся что бы не отстать и башкой вертишь что б другие не отстали...ыыы...ну и конечно одному в таулет...другому искупатся...порыбачить...памятник какой нибудь посмотреть...и т.д и т.п...если так ехать только подбиратся по интересам и заранее обговаривать где что смотреть или отдыхать...

Всегда одни ездим

С попутчиками на юга ездят первый раз и он же становится последним. Выше уже написали причины. И у меня так же было. Сейчас попутчики на дальняк не нужны, никуда и никогда. Если только не общество единомышленников, объединенных одной целью. Ну там пробег какой..