Hyundai

Купите на вторичке, сейчас Солярисов полно продают, почти без пробега, разочарованные владельцы.

По поводу качества автомобиля, конструктивных просчетов.

Что-то вы стращаете по ходу... Ну есть проблема с задней подвеской, сейчас ее решают, или уже решили...,но это вполне "рабочий" момент... Автомобиль "сыроват"... У многих производителей такое происходит.

Про проблему с рулевой рейкой слышали, есть кому уже два раза ремонтировали, многим заменили, хорошо что по гарантии, а вот те кто купил с недоработанной подвеской попали на деньгиих (а таких больше 100 тыс. человек) , т.к. корейцы не признают это гарантийным случаем (уже откровенное свинство к российскому покупателю) и остается либо мириться с таким авто, либо ставить за свои деньги другие амортизаторы, либо продавать.

Владею Солярисом с 4 апреля 2011г. Это первые Солярисы появившиеся в продаже. Сейчас пробег 20 тысяч км. Ни одной проблемы не встречал включая подвеску! По хорошей дороге 140-150 км/ч езжу и ничего не мотает! А по разбитым дорогам с такой скоростью только придурки летают! Так что если незнаете не говорите! А если люди водить не умеют, то ненадо все на машину сваливать! http://avarii.org/tags/Renault+Megane/

Я очень рад за Вас и Ваш Солярис, но если посмотреть форум Солярис клуба, то Ваш оптимизм разделяют далеко не все (я сам ездил на Солярисе еще с первыми амортизаторами и скажу, что доволен ей может быть только пересевший с автомобиля с неисправной подвеской). Все остальное по моему из оперы если я лоханулся, то никогда этого не признаю (это наша сущность). Да и про рейку там прочитайте http://solaris-club.net/forum/showthread... и будьте готовы, пробег Ваш как раз подходит к критической черте.

К чему эта ссылка? И к какой черте подходит пробег? У человека начался стук в рулевой рейке через 2500км., а пробег моей машины 20 тысяч км. Совсем небольшая разница! А пересел на Солярис я с Сузуки Лиана с вполне исправной подвеской!

Вы темку до конца почитайте там больше 100 страниц написали, на 2500 это было только начало, обвал правды уже после этого произошел, когда те кто затаились стали изливать свои проблемы.
Вполне или все-таки с исправной и Вы хотите сказать, что Лиана так же ведет себя на дороге, как и Солярис (мне это честное слово напоминает анекдот, про то как очень дорогую и модную пластинку покупали Василь Иван., Петька и Анка)?

Прочитал несколько страниц, и что я должен был там увидеть? Люди говорят ни о чем и не более того! Ну не повезло кому-то, и что? Он сам не знает стучит у него там что-то или нет! А от проблем с новыми машинами никто не застрохован. У всех производителей проблемы бывают. И по отдельным случаям не стоит делать выводы о машине в целом! А насчет поведения автомобилей на дороге, то каждая машина разных моделей будет вести себя по разному, двух одинаковых по поведению на дороге Вы не найдете. Попробуйте на Вазовских девятках да четырках покататься! Тогда Вы поймете, что такое настоящая проблема с подвеской( да и всем остальным тоже)!А продают любые машины и по разным причинам. Наверное это тоже разочарованный владелец http://auto.mail.ru/market/msk/mercedes-...

Ладно, не хотите объективно смотреть на вещи, Ваше право, в сущности от владельца Соляриса в нашей стране ничего другого ожидать не приходится. Мой пост был обращен к тем кто только собирается покупать данный автомобиль и им решать. И мне очень понравилось Ваше сравнение с ВАЗ-ми, полностью с Вами согласен, Солярис на дороге ведет себя лучше изъезженных ВАЗ-иков, похоже Вы и пересели на него не с Лианы, а с какой-нибудь десятке со 100 тыс. пробегом.

С Лианы Хетчбека 2005 г.в. полной комплектации, которой владел с 2005 .г по 2010г., до этого правда был Матиз. ВАЗами и другими шедеврами отечественного автопрома в отличие от Вас никогда не владел и под машинами не ползал, а проходил обслуживание в автосалонах! На отечественных машинах учился водить и так маленько катался не более того. А если Вы не умеете управлять ни ВАЗами ни Солярисами то не надо все валить на машину! Сузуки конечно по комфортнее была, но на плохих дорогах Солярис ведет себя уверенней. Также хорошо идет на обгон-123 лошади ему за глаза хватает! И никаких проблем с задней подвеской нет, просто надо привыкнуть к управлению. Если на поворотах на плохой дороге зад машины и испытывает иногда склонность к заносу, то легким нажатием на газ это легко исправляется. А больше никаких проблем не встречал- т.к. их просто нет! А кто-то брякнул глупость и все как бараны повторяют!

Тогда чего с ВАЗ-ами сравниваете если ни разу не владели ни одним ВАЗ-ом (чаго их владельцев считаете за тех, кто под машиной ползает). Вот я владел и не одним от, отцовской трешки, до двенашки, ездил на Приоре и очень благодарен ВАЗ-у, за то что он производит автомашины для людей соответствующего достатка. И на Солярисе поездил и могу в отличии от Вас его сравнить и с ВАЗ-ми и иномарками его класса и классом повыше. Управляемость на недоработанном автомобиле отвратительная, дорогу после 100 км/ч уже перестает держать, после 120 требуется постоянная рулежка (подруливание), машина держит водителя в постоянном напряжении. Прокатитесь на том же Акценте ТАГАЗ (если Вам ВАЗ-ы так претят) и почуствуйте нормальный управляемый автомобиль в котором и на 100 и на 180 км/ч просто едишь и отдыхаешь, прокатитесь на мазде 3, форд фокусе почуствуйте кайф от машины и ее поведения на дороге.

Еще раз объясняю :ЧТО МНЕ КРУПНО ПОВЕЗЛО НЕ БЫТЬ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ВАЗовских шедевров, но ездить на них приходилось! И боже упаси пересесть с того же Соляриса на такие милые Вашему сердцу ВАЗы. И та же Сузуки Лиана ,которая у меня была, получше всех приведенных Вами машин будет!Как можно назвать Мазду 3 комфортной машиной! Фокус согласен, но 3! А если Вы считаете ВАЗ лучше Соляриса то Вы видимо абсолютно не владеете никакой информацией о этой машине, а так просто несете, что попало! Вы говорите, что Акцент хорошая машина , а Солярис плохая. Так Солярис и есть тот же Акцент умник!

Если Солярис по Вашему тот же Акцент ТАГАЗ, то с Вами все понятно. Так на всякий случай у Акцента 2-ого поколения независимая задняя подвеска в отличии от балки Соляриса, а Мазда 3 и форд фокус 2 одноплатформенные автомобили. Балка взаде у всех ВАЗ-ах как и у Соляриса, вот здесь они очень похожи, за исключением амортизаторов, которые у ВАЗ-ов гораздо лучше работают совместно с пружинами. И опять Вы мне вешаете не то что я написал. Я не писал, что ВАЗ-ы лучше Соляриса (пож. цитату в студию), я писал, что по устойчивости на дороге Соляриса отвратительная и это не один я утверждаю, я писал, что рулевая рейка у соляриса проблемная и начинает стучать у кого с 2500 у кого позже, но у многих уже к 20 тыс под замену.

Для особо одаренных http://www.allcarz.ru/ceny-i-foto-hyunda.... С Вами точно все понятно! Небольшой совет: не лезьте туда в чем не разбираетесь! Я на Солярисе (Акценте) второй год езжу и думаю получше Вас эту машину знаю!

Все Вы просто молодец, в смысле как наивный младенец и Ваша ссылка как раз это подтвержает. Прошу прощения, я думал Вы наймит корейцев, а Вы тот кто есть, продолжайте жить в своей наивности и незнании, это может быть и лучше, чем правда жизни.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Acc... еще ссылка, если Вам мало. Может еще что-нибудь "умное" брякните! Хотя я был сильно удивлен, что Вы знаете то, что Матрешка и ФФ2 построены на одной платформе! Значит все не так печально. Хотя Мазда 3 и Форд Фокус две абсолютно разные машины. Кстати Вы так и не ответили на чем сами-то ездите.

Хотелось бы узнать каким шедевром мирового автопрома и какого года владеете Вы, если так пренебрежительно говорите о владельцах Солярисов?!

Я пренебрежительно о владельцах Солярисов не говорил ни разу, я всех владельцев любого авто уважаю, я просто призываю говорить и писать правду.