Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Странные у нас люди.Часто заключения делают по картинкам и слухам,а сами в них не седели и не ездили.Сам не поклонник китайцев,но они быстро учатся.Брал у знакомых покататься .Осталось хорошее мнение.Лет через 5 машины будут конкурентны.Сам постоянно за рулем,много мотаюсь,но в Питере пока не разу не видел аварии с китайцами.
Нормальный тест А в сентябре на нашем рынке появиться настоящая "бомба" за 420 тыс. руб. из Китая и в этом авто в отличии от пустого поло седана будет и АБС и кондиционер и....Только Китай сейчас сможет остановить рост цен на автомобили, производя при этом с каждой новой моделью все более и более качественные авто.
Нормальный тест А в сентябре на нашем рынке появиться настоящая "бомба" за 420 тыс. руб. из Китая и в этом авто в отличии от пустого поло седана будет и АБС и кондиционер и....Только Китай сейчас сможет остановить рост цен на автомобили, производя при этом с каждой новой моделью все более и более качественные авто.
Мой сосед купил китайскую бомбу! с кондем, и АБС. Порадовался 1,5 года ))) Конд поламался, стойки ушли, рулевая стукает, в салоне все мелкие кнопочки или рычажки поломались)) так что смотрите сами, надо ли вам этот китай, или нет
А поло седан классная машина, за такую цену думаю лучшей сейчас не купить. Мне еще нравятся тест-драйвы которые они проводят, там типа взяли 10 человек, и они соревнуются между собой за этот седан. Вот например один такой конкурс
Тут они чуть в городе не заблудились)))) прикольно
Геннадий! Не заходите туда! Там вам навешают лапши на уши о том что это супермашины и что они самые безопасные и надёжные на свете! Не поддавайтесь на провокации!
Прошёл на Ховере с декабря 2010 по сей день 31500 км...пока ни чего ещё не сломал, полазил и по грязи и по снегу...ни где не сел...всё дело как ездить и как обслуживать...а дураку дай хрен хрустальный так он или обрежется или разобьёт его...
Прошёл на Ховере с декабря 2010 по сей день 31500 км...пока ни чего ещё не сломал, полазил и по грязи и по снегу...ни где не сел...всё дело как ездить и как обслуживать...а дураку дай хрен хрустальный так он или обрежется или разобьёт его...
Какую старую тему вы подняли. Я уже и забыл про неё.))))
Ну давайте по порядку. 31500 это крайне мало что бы делать выводы, не всякие жигули ломаются на этом рубеже. И если вы очень терпеливый и аккуратный водитель то и ваз 2106 будет у вас вечной и надёжной машиной. К тому же вы явно не избалованы современным автопромом, по скольку подавляющее большинство людей, которые хоть раз имели счастье обладать современным автомобилем немецкого или японского производства, испытывают шок просто заглянув в салон китайского автомобиля, а если они оказываются за рулём, то как правило, многозначительно молчат, да бы не обидеть владельца данного изделия, которое кто то, по глупости, имел наглость назвать автомобилем. Но главное что бы Господь вас уберёг от попадания в серьёзные ДТП на этой передвижной братской могиле. Это уже действительно шутки, и с этим действительно невозможно бороться, ни кто от этого не застрахован.
Какую старую тему вы подняли. Я уже и забыл про неё.))))
Ну давайте по порядку. 31500 это крайне мало что бы делать выводы, не всякие жигули ломаются на этом рубеже. И если вы очень терпеливый и аккуратный водитель то и ваз 2106 будет у вас вечной и надёжной машиной. К тому же вы явно не избалованы современным автопромом, по скольку подавляющее большинство людей, которые хоть раз имели счастье обладать современным автомобилем немецкого или японского производства, испытывают шок просто заглянув в салон китайского автомобиля, а если они оказываются за рулём, то как правило, многозначительно молчат, да бы не обидеть владельца данного изделия, которое кто то, по глупости, имел наглость назвать автомобилем. Но главное что бы Господь вас уберёг от попадания в серьёзные ДТП на этой передвижной братской могиле. Это уже действительно шутки, и с этим действительно невозможно бороться, ни кто от этого не застрахован.
Ну начнём с того, что это моя не первая машина, были отечественные,немецкие,японские машины...и все они ломаются...и со всеми проблемы...так что спорить что лучше что хуже смысла нет. Сломать можно всё...какая бы не была машина...
А по поводу ДТП...так повидал я за 21 год за рулём ...такие крутые и навороченные авто...а уж если въедут куда то уж ни какой престижный лейбак на их капоте не поможет...даже и не хочу спорить...это читая правда...Это всё блаж...и ханжество...
Ну начнём с того, что это моя не первая машина, были отечественные,немецкие,японские машины...и все они ломаются...и со всеми проблемы...так что спорить что лучше что хуже смысла нет. Сломать можно всё...какая бы не была машина...
А по поводу ДТП...так повидал я за 21 год за рулём ...такие крутые и навороченные авто...а уж если въедут куда то уж ни какой престижный лейбак на их капоте не поможет...даже и не хочу спорить...это читая правда...Это всё блаж...и ханжество...
Не надо путать тёплое с мягким. Блажь и ханжество это, может быть, машина за 2 миллиона и боле и с крутым ценником. А когда в китайской машине при столкновении с Окой два жмура, а в Оке водила с синяком на лбу, это уже не блажь, а насущная необходимость. Так же не является блажью и ханжеством тот факт что при выполнении простой переставки на сухом асфальте машину не закручивает волчком, т.к. за действия какого ни будь Лося или что ещё хуже, полоумной бабули на дороге, вы не можете ни как отвечать и спрогнозировать это.
Не надо выдавать желаемое за действительное, ни один автожурналист и автокритик, за всю историю человечества, ещё не похвалил ни одной китайской машины, ровно как и ни одна стоковая китайская машина не набрала сколь либо приемлемых результатов в независимых краш-тестах EuroNcap. Как бы вы не убеждали себя в обратно, факты говорят сами за себя. Крохоборство и наивные надежды на "русский авось" ещё задолго до появления автомобилей высмеивали в баснях, притчах и поговорках, а русский человек продолжает наступать на те же грабли при этом делая вид что это божью поцелуи, а не удары полбу.
Не надо путать тёплое с мягким. Блажь и ханжество это, может быть, машина за 2 миллиона и боле и с крутым ценником. А когда в китайской машине при столкновении с Окой два жмура, а в Оке водила с синяком на лбу, это уже не блажь, а насущная необходимость. Так же не является блажью и ханжеством тот факт что при выполнении простой переставки на сухом асфальте машину не закручивает волчком, т.к. за действия какого ни будь Лося или что ещё хуже, полоумной бабули на дороге, вы не можете ни как отвечать и спрогнозировать это.
Не надо выдавать желаемое за действительное, ни один автожурналист и автокритик, за всю историю человечества, ещё не похвалил ни одной китайской машины, ровно как и ни одна стоковая китайская машина не набрала сколь либо приемлемых результатов в независимых краш-тестах EuroNcap. Как бы вы не убеждали себя в обратно, факты говорят сами за себя. Крохоборство и наивные надежды на "русский авось" ещё задолго до появления автомобилей высмеивали в баснях, притчах и поговорках, а русский человек продолжает наступать на те же грабли при этом делая вид что это божью поцелуи, а не удары полбу.
Крэш-тест Hover H3 был проведен по инициативе головного офиса Great Wall Motors в сентябре 2010 года. В соответствии с методикой EuroNCAP было проведено фронтальное столкновение автомобиля с деформируемым препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%. Показания датчиков, установленных в манекенах, а также замеры деформаций кузова подтвердили: все системы и узлы, ответственные за безопасность, сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров. По результатам обработки полученных данных специалисты ФГУП НАМИ оценили безопасность автомобиля в 11,7 балла из 16 возможных.
Great Wall Hover H3 - первый китайский автомобиль, получивший рейтинг безопасности - 4 звезды по результатам независимых краш-тестов.
Крэш-тест Hover H3 был проведен по инициативе головного офиса Great Wall Motors в сентябре 2010 года. В соответствии с методикой EuroNCAP было проведено фронтальное столкновение автомобиля с деформируемым препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%. Показания датчиков, установленных в манекенах, а также замеры деформаций кузова подтвердили: все системы и узлы, ответственные за безопасность, сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров. По результатам обработки полученных данных специалисты ФГУП НАМИ оценили безопасность автомобиля в 11,7 балла из 16 возможных.
Great Wall Hover H3 - первый китайский автомобиль, получивший рейтинг безопасности - 4 звезды по результатам независимых краш-тестов.
Видели мы эти тесты "по инициативе" производителя. В них да же Приора чуток до 5 звёзд не дотянула. Не надо быть семи пядей во лбу что бы догадаться о том что для таких "инициативных" тестов может использоваться автомобиль в максимальной комплектации (которая в продаже может и не появиться никогда) и с дополнительной подготовкой. Одно дело - автомобиль в розничной продаже, другое дело - автомобиль для сертификационных и прочих испытаний по инициативе производителя. К тому же, в методику оценки EuroNcap уже давным давно, помимо фронтального удара с перекрытием, входит множество других испытаний, а методика оценки не ограничивается 16 баллами. По 16 баллам машины в EuroNCAP если и оценивали то во времена когда АБС считался роскошью. Для сравнения можете посмотреть у них на сайте провальный краш-тест БМВ 3-й серии в 1997 году. Она тогда набрала 10 баллов (1.5 звезды) и считалась жутким хламом, а у нас, за 11.7 балла из 16, 4 звезды дают. Да же первоклассник поделив 16 (баллов) на 5 (звёзд) поймёт что для полноценных 4 звёзд нужно, как минимум, 13 баллов.
Какую старую тему вы подняли. Я уже и забыл про неё.))))
Ну давайте по порядку. 31500 это крайне мало что бы делать выводы, не всякие жигули ломаются на этом рубеже. И если вы очень терпеливый и аккуратный водитель то и ваз 2106 будет у вас вечной и надёжной машиной. К тому же вы явно не избалованы современным автопромом, по скольку подавляющее большинство людей, которые хоть раз имели счастье обладать современным автомобилем немецкого или японского производства, испытывают шок просто заглянув в салон китайского автомобиля, а если они оказываются за рулём, то как правило, многозначительно молчат, да бы не обидеть владельца данного изделия, которое кто то, по глупости, имел наглость назвать автомобилем. Но главное что бы Господь вас уберёг от попадания в серьёзные ДТП на этой передвижной братской могиле. Это уже действительно шутки, и с этим действительно невозможно бороться, ни кто от этого не застрахован.
Все зависит от прокладки.... Какую старую тему вы подняли. Я уже и забыл про неё.))))Ну давайте по порядку. 31500 это крайне мало что бы делать выводы, не всякие жигули ломаются на этом рубеже. И если вы очень терпеливый и аккуратный водитель то и ваз 2106 будет у вас вечной и надёжной машиной. К тому же вы явно не избалованы современным автопромом, по скольку подавляющее большинство людей, которые хоть раз имели счастье обладать современным автомобилем немецкого или японского производства, испытывают шок просто заглянув в салон китайского автомобиля, а если они оказываются за рулём, то как правило, многозначительно молчат, да бы не обидеть владельца данного изделия, которое кто то, по глупости, имел наглость назвать автомобилем. Но главное что бы Господь вас уберёг от попадания в серьёзные ДТП на этой передвижной братской могиле. Это уже действительно шутки, и с этим действительно невозможно бороться, ни кто от этого не застрахован.
Да и кстати Ховер-3 у меня Российской сборки , выпущен ООО" ИРИТО"- 18 ноября 2010 г. под г. Раменское, Московской области. Так что теперь что на Китайцев то валить...сами делаем ...сами ездим...
Простите а каким корытом управляет уважаемый, Михаил Отрешко? Наверно это самый супер пупер на который он копил, копил и теперь смотрит на него любуясь в гараже. Дальше асфальтированной дороги не ездим? Как машину обслуживать знаем? Мне по барабану какая машина, такие как вы танк за 15-минут в хлам ушатывают. Китайцы делают дерьмо!. На Западе и Янки делают дерьмо такое же, но за большие бабки и с промыванием мозгов покупателям перед продажей. Покупайте в Африке- реально то что Вам надо, металл с палец, двигатель зверь лошадей 500, кушает мало 100 грамм на 1000 км. , в салоне сплошная кожа от которой яйца не потеют летом и мягко греются зимой. Идеал!!!
Простите а каким корытом управляет уважаемый, Михаил Отрешко? Наверно это самый супер пупер на который он копил, копил и теперь смотрит на него любуясь в гараже. Дальше асфальтированной дороги не ездим? Как машину обслуживать знаем? Мне по барабану какая машина, такие как вы танк за 15-минут в хлам ушатывают. Китайцы делают дерьмо!. На Западе и Янки делают дерьмо такое же, но за большие бабки и с промыванием мозгов покупателям перед продажей. Покупайте в Африке- реально то что Вам надо, металл с палец, двигатель зверь лошадей 500, кушает мало 100 грамм на 1000 км. , в салоне сплошная кожа от которой яйца не потеют летом и мягко греются зимой. Идеал!!!
нормальная машина довел до ума ездиет не хуже иномарок- я про ховер 3 -год отьездил не чего не ржавеет -как купил скрытые части обработал мовилем привычка-железо тонковато так если ездить без аварий то самые раз -усилел пластик везде уголком железным можно на пруток железный посадить на герметик силиконовый х.. оторвешь --жесть деревья гнет -я это к тому что кенгурятник запрещен в вообщем езжу по грязи и не потею сильно
А поло седан классная машина, за такую цену думаю лучшей сейчас не купить. Мне еще нравятся тест-драйвы которые они проводят, там типа взяли 10 человек, и они соревнуются между собой за этот седан. Вот например один такой конкурс
Тут они чуть в городе не заблудились)))) прикольно
Ну давайте по порядку. 31500 это крайне мало что бы делать выводы, не всякие жигули ломаются на этом рубеже. И если вы очень терпеливый и аккуратный водитель то и ваз 2106 будет у вас вечной и надёжной машиной. К тому же вы явно не избалованы современным автопромом, по скольку подавляющее большинство людей, которые хоть раз имели счастье обладать современным автомобилем немецкого или японского производства, испытывают шок просто заглянув в салон китайского автомобиля, а если они оказываются за рулём, то как правило, многозначительно молчат, да бы не обидеть владельца данного изделия, которое кто то, по глупости, имел наглость назвать автомобилем. Но главное что бы Господь вас уберёг от попадания в серьёзные ДТП на этой передвижной братской могиле. Это уже действительно шутки, и с этим действительно невозможно бороться, ни кто от этого не застрахован.
Ну давайте по порядку. 31500 это крайне мало что бы делать выводы, не всякие жигули ломаются на этом рубеже. И если вы очень терпеливый и аккуратный водитель то и ваз 2106 будет у вас вечной и надёжной машиной. К тому же вы явно не избалованы современным автопромом, по скольку подавляющее большинство людей, которые хоть раз имели счастье обладать современным автомобилем немецкого или японского производства, испытывают шок просто заглянув в салон китайского автомобиля, а если они оказываются за рулём, то как правило, многозначительно молчат, да бы не обидеть владельца данного изделия, которое кто то, по глупости, имел наглость назвать автомобилем. Но главное что бы Господь вас уберёг от попадания в серьёзные ДТП на этой передвижной братской могиле. Это уже действительно шутки, и с этим действительно невозможно бороться, ни кто от этого не застрахован.
А по поводу ДТП...так повидал я за 21 год за рулём ...такие крутые и навороченные авто...а уж если въедут куда то уж ни какой престижный лейбак на их капоте не поможет...даже и не хочу спорить...это читая правда...Это всё блаж...и ханжество...
А по поводу ДТП...так повидал я за 21 год за рулём ...такие крутые и навороченные авто...а уж если въедут куда то уж ни какой престижный лейбак на их капоте не поможет...даже и не хочу спорить...это читая правда...Это всё блаж...и ханжество...
Не надо выдавать желаемое за действительное, ни один автожурналист и автокритик, за всю историю человечества, ещё не похвалил ни одной китайской машины, ровно как и ни одна стоковая китайская машина не набрала сколь либо приемлемых результатов в независимых краш-тестах EuroNcap. Как бы вы не убеждали себя в обратно, факты говорят сами за себя. Крохоборство и наивные надежды на "русский авось" ещё задолго до появления автомобилей высмеивали в баснях, притчах и поговорках, а русский человек продолжает наступать на те же грабли при этом делая вид что это божью поцелуи, а не удары полбу.
Не надо выдавать желаемое за действительное, ни один автожурналист и автокритик, за всю историю человечества, ещё не похвалил ни одной китайской машины, ровно как и ни одна стоковая китайская машина не набрала сколь либо приемлемых результатов в независимых краш-тестах EuroNcap. Как бы вы не убеждали себя в обратно, факты говорят сами за себя. Крохоборство и наивные надежды на "русский авось" ещё задолго до появления автомобилей высмеивали в баснях, притчах и поговорках, а русский человек продолжает наступать на те же грабли при этом делая вид что это божью поцелуи, а не удары полбу.
Great Wall Hover H3 - первый китайский автомобиль, получивший рейтинг безопасности - 4 звезды по результатам независимых краш-тестов.
Great Wall Hover H3 - первый китайский автомобиль, получивший рейтинг безопасности - 4 звезды по результатам независимых краш-тестов.
Ну давайте по порядку. 31500 это крайне мало что бы делать выводы, не всякие жигули ломаются на этом рубеже. И если вы очень терпеливый и аккуратный водитель то и ваз 2106 будет у вас вечной и надёжной машиной. К тому же вы явно не избалованы современным автопромом, по скольку подавляющее большинство людей, которые хоть раз имели счастье обладать современным автомобилем немецкого или японского производства, испытывают шок просто заглянув в салон китайского автомобиля, а если они оказываются за рулём, то как правило, многозначительно молчат, да бы не обидеть владельца данного изделия, которое кто то, по глупости, имел наглость назвать автомобилем. Но главное что бы Господь вас уберёг от попадания в серьёзные ДТП на этой передвижной братской могиле. Это уже действительно шутки, и с этим действительно невозможно бороться, ни кто от этого не застрахован.
Какую старую тему вы подняли. Я уже и забыл про неё.))))Ну давайте по порядку. 31500 это крайне мало что бы делать выводы, не всякие жигули ломаются на этом рубеже. И если вы очень терпеливый и аккуратный водитель то и ваз 2106 будет у вас вечной и надёжной машиной. К тому же вы явно не избалованы современным автопромом, по скольку подавляющее большинство людей, которые хоть раз имели счастье обладать современным автомобилем немецкого или японского производства, испытывают шок просто заглянув в салон китайского автомобиля, а если они оказываются за рулём, то как правило, многозначительно молчат, да бы не обидеть владельца данного изделия, которое кто то, по глупости, имел наглость назвать автомобилем. Но главное что бы Господь вас уберёг от попадания в серьёзные ДТП на этой передвижной братской могиле. Это уже действительно шутки, и с этим действительно невозможно бороться, ни кто от этого не застрахован.